這段時間，常熟第三條（通港路高架）、第四條高架（新世紀大道北延）的新聞屢見不鮮。這一次，我們就再來聊一聊咱常熟的第五條高架！
常熟第五條高架即為G524安定互通至相城界的快速路，G524國道也就是改名之前的S227省道，這條路對常熟人來說可謂意義非凡。
G524可以說是常熟與蘇州城區最傳統也是最直接的交通通道，它位於常熟與蘇州的中軸線上。值得一提的是，同樣通往蘇州的常臺高速和蘇虞張則位於兩城的外圍，不能替代兩城中心區域的溝通，而辛莊大道和虞新線只有雙向兩車道，通行能力較弱。所以，總體來看，G524這條路的地位是無可替代的。
當前，蘇州和常熟城區已建成快速路，蘇州相城、吳中、吳江段也正在推動建設，隨著常熟與蘇州的一體化發展逐漸深入，524國道相城到常熟段的快速化改造勢在必行！
根據《常熟市交通運輸“十三五”發展規劃》，十三五期間將對G524安定互通至相城界進行快速化改造，建設時序為2018-2020年。
常熟段全程擬採用連續上跨橋樑和節點上跨橋樑方案進行改造。
改造後的這條快速路將與蘇州相城區正在改建的城市快速路（蘇州北站高架路北延即S227相城段快速化改造項目無縫對接），以後去蘇州就能享受到高架的便利了！
那麼現在G524常熟段的情況究竟如何呢？
在剛過去不久的2018年，G524保通道路開工建設，主體工程已取得工可批覆。2019年，計劃G524保通道路完工，啟動相城界至錫太公路南段改擴建主體工程建設。
據悉，524國道相城區段改擴建項目擬採用一級公路標準，全線設計速度為100公里/小時。不知到時候相城到常熟的這一段路是否也會是這個時速呢？
有網友對G524快速路常熟段進行了設計預測，未來匝道有可能是這樣的：
S227（蘇常路）高架快速路預測八對匝道，高架橋面雙向六車道、地面道路雙向六車道，連續、節點上跨橋樑和地面快速路相結合，全程約13公里。
·莫幹路（兩對匝道，此處要考慮今後昆承湖隧道的對接）
·三涇壩路（一對匝道，南向上匝道、北向下匝道，可預留為今後莫城南部和昆承湖南岸開發旅遊創造條件）
·錫太公路（保留跨錫太公路連續上跨橋、改造兩對快速互通匝道）
·新陽大道（兩對匝道，西側對接辛莊鎮區，東部為新陽大道東延沙家浜（唐市）創造條件）
·隆力奇大道東延（一對匝道，北向下匝道、南向上砸道，為常南村和今後開發的陶蕩生態溼地公園創造旅遊快速走廊）
·石田路（相城區石田路為兩市交界處，在此段與蘇州即將開建的S227相城段實現無縫對接）
G524常熟段快速化改造能夠實現常熟與蘇州市區路網的快速對接，進一步縮短與蘇州市區間的時空距離，達到與蘇州同城化發展的目標，進一步南融蘇州。
細數起來，常熟的三環快速路、昆承快速路、通港路高架、新世紀大道北延、G524安定互通至相城界快速路，如今已有5條高架出現，未來可能還有西三環、S342、青墩塘高架快速路···
彼時，我們就能由衷感嘆
常熟，一座高架上的城市！
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