mongchan
長安汽車的研發能力自主品牌第一，這幾年進步的速度確實低於吉利、長城、比亞迪等民企，國企的效率和決策機制確實相對民企有不足，在造車時也過於老實，產品質量，性能沒得說確實投了成本，用戶也不一定看得到，造型嘛確實略顯老氣，丟失了一些年輕主力購買人群。但是，你大爺還是你大爺，馬上推出的CS75PLUS和CS65能夠重振山河。汽車行業已經進入的下半場，快速增長的時代已經一去不復返了，存量市場中大家拼的是耐力，是實力，是堅守。能活下去就是勝利，誰後死誰就是勝利者，堅持！不可因一時成敗來論英雄，車黑們在黑長安的同時可以去調查下長安車的質量數據、性能數據，已經達到主流合資水平，那是硬實力，是長久的口碑。
汽車工業觀察
長安銷量會下滑，是福特想提高佔股比例，長安不讓，然後就是福特不給新車型，非國產的零件一直不降價。 所以長安只能在自主品牌上發力了！
貌似福特現在也意識到了中國的市場，兩敗俱傷，決定還是把新車型拿到中國生產販賣。
前兩天集體發聲的車企（一汽，上汽，二汽），拋開所謂的合資車，自主剩下多少？前兩天還說要與外資掰手腕的事情！
真正有幾個能去掰手腕的？
我是支持長安的！外觀上是老套一點，縫隙大一點，但是質量真不是蓋的，擺在那裡！
木子楊花臻無馨
呵呵，我覺得挺好的，挑了一年就挑了長安CS系列的，畢竟是軍工企業一百多年了，和比亞迪一樣，是自主研發，精心造車，比其他拾人家鞋帶來裝扮自己的強多了吧，所以，我義無反顧的元旦節買了長安，我相信它值得擁有！
隨緣6980900392274
要擺脫自主品牌的尷尬局面，首先要肅清那些有組織的國產車黑，明明就是有組織的輿論影響，卻可以肆無忌憚，再加之國人的奴才心理，可想而知。
不要跪著
題主你提問題不經過大腦嗎？自主品牌長安賣的再不好再怎麼樣也不會跌出前三名。
長安汽車原廠配件
75發動機缺陷機油增多問題不解決，沒得救
MTKJ
長安的車其實不錯 長安算是國內一線梯隊的
小狼狗90啊啊啊
愛踢不踢，反正我CS55開的還不錯。
一抹流螢1
作者是黑子吧！一線吉利長安長城，半斤八兩，只是沒另外兩家會玩營銷而已
哎一86
我覺得長安的自主是用心在做
