爭取講實話

現存的戰機應該是指非隱身三代機吧？殲-20跟三代機相比，我覺得拿它掛載多少枚導彈比沒啥意義，確實殲-20展現的掛載4枚中距彈，2枚格鬥彈，比三代機的最多10多枚掛載量有差距，但別忘了，那是隱身掛載，全部都在內彈艙裡，殲-20掛著六枚導彈，比三代機一枚導彈不掛雷達反射面積還小，殲-20百公里外鎖定三代機發射霹靂-15攻擊，三代機被擊落還完全發現不了殲-20，你說三代機帶一身導彈有啥用？

如果殲-20也帶上掛架，分分鐘超過三代機掛載量，大家看過殲-20掛4個大副油箱的照片吧，換成複合掛架，最少外掛8枚中距彈，再加兩個輕載掛架，還可以再掛最少2枚格鬥彈，算算這是多少？14枚中距彈，4枚格鬥彈。

當然，不是說殲-20帶六枚彈就夠了，如果遇上F-22，F-35這種勢均力敵的對手，就可能不夠用了，F-22內彈艙可以掛6枚中距彈，射程還比咱們的霹靂-15稍遠，F-35的內彈艙比F-22更大，雙方隱身能力都很好，如果對抗的話，單機掛4枚中距彈確實可能不夠，但咱們也不能肯定殲-20彈艙內只能掛4枚中距彈，更不能肯定咱們霹靂-15不會隨著我國燃料技術的發展而瘦身。

應對未來隱身機空戰，如何解決內彈艙掛彈少的問題，美軍也在想辦法，比如，讓B-1B，B-2或B-21轟炸機彈艙掛載幾十枚空空導彈，通過數據鏈接收F-22或F-35目標信息，發動攻擊，這種搭配將徹底解決隱身機載彈少的問題，我國空軍也必然在考慮類似的解決方案。N

聯合防務

珠海航展收官之日、也是中國空軍建軍69歲生日，殲-20戰鬥機4機編隊通場表演，2機折返打開彈倉展示“4中2近”掛彈能力，震撼全場！客觀的講，如果與當今三代戰鬥機及已服役的四代戰鬥機相比，殲-20“4中2近”的掛彈量確實沒什麼優勢，但戰鬥力絕不僅僅是以掛彈量的多少來衡量的，至於殲-20戰鬥機的戰鬥力，個人認為在全球範圍內“數一數二”！

殲-20雙機編隊大開彈倉、展示掛彈！也宣示殲-20已具備作戰能力！

珠海航展最後一天的新聞發佈會上，空軍副司令員徐安祥中將表示：殲-20已具備初步作戰能力！這句話也驗證了殲-20已批量裝備部隊，從而使我國成為繼美國後第二個列裝四代重型戰鬥機的國家！這是對空軍69歲生日最好的禮物！但是，看到航展上殲-20彈倉全部打開、僅掛載6枚導彈，引起了很多網友的質疑：6枚導彈夠不夠？！相對於傳統三代戰鬥機動輒十多個外掛點、採用複合掛架可以實現10枚以上的空空導彈掛載能力，殲-20的這6枚導彈還真是有點“弱”。不過，評價戰鬥機的戰鬥力可不能只看掛彈數量，戰機性能和導彈質量才是關鍵！

眾所周知，殲-20是一款具備超級隱身性能的四代戰鬥機，其主要的任務就是突破敵防空網、有效殺傷敵空中力量獲取制空權並對敵重要目標實施精確打擊，空中作戰肯定是其重要的技能，而對於殲-20這樣的戰鬥機來說，空戰主要發生在超視距以外，往往上百公里開外就已決定勝負！此前曝光F-22在與傳統三代機對抗時有過144:0的戰績，而我們的殲-20在內部對抗中也有過類似壓倒性的戰績！因此，相對於三代機來說，殲-20的戰鬥力優勢是毫無疑問的！
相對於三代戰鬥機，殲-20等四代戰鬥機具有壓倒性優勢！

目前，全球範圍內具備作戰能力的四代機也就三款，即F-22、F-35和殲-20，而真正可以稱為對手的也就是F-22。從目前公開的信息看，F-22可以掛載“6中2近”8枚導彈，中距離彈比殲-20多2枚，火力持續性略高一些。但是，殲-20掛載的PL-15空空導彈的射程（約150公里）要比最新的AIM-120C（約120公里）遠（不過要比AIM-120D約180公里的射程略差），也就是說在同等情況下，殲-20掌握戰場先機！俗話的“一寸長 一寸強”，按照目前空空導彈的打擊精度和戰鬥機飛行速度，2發齊射基本解決問題，如果4發都解決不了，估計就到了“拼刺刀”的距離了，這個時候2枚格鬥導彈及機炮火併，就看雙方飛行員的素質了！
殲-20戰鬥機掛載的2款主力空空導彈！

殲-20展示“4中2近”6枚導彈，並不意味著只能掛載6枚，殲-20打開彈倉的圖片也顯示中間彈倉還有一定空間裕量，因此，個人認為“4中”可能是最典型掛載方案，如果換裝PL-12或者優化掛架、導彈結構，中間彈倉掛載6枚中距彈應該不成問題！至於殲-20的戰鬥力，個人認為“碾壓”三代戰鬥機毫無疑問、就算“對飆”F-22也不會落下風！
航展展示的殲-20肯定還不是最終狀態，楊偉總師說的“你怎麼知道殲-20沒有使用矢量發動機”還未應驗！

威吶解析

4枚霹靂-15中距空空，加上2枚霹靂-10短距格鬥彈，這是什麼概念？霹靂-15射程150公里，增加射程型將能在更遠的距離上實現發射，漏網之魚使用霹靂-10就夠了。隱身制空，殲-20的威風足夠大。有人比之F-22的8枚內置彈，彈做得夠精緻，小巧些，但射程卻比不得我們。F-35不是打空戰的，也可容下6枚AIM120，相當擁擠和狹窄，與F-22一樣，發射完才能關上彈艙，隱身正是五代機的命，暴露數秒，正要挨家夥。致說蘇-57，彈艙設計是難點之一，這也是項目遲遲拖延到現在的原因，我們不去說它，世上詬議彈艙容積極其有限，卻普遍認為，殲-20的優點之一，就是內置彈艙要比其它三型五代機做得大。做得大，現在彈徑與彈長雖說還不能有效解決，但保不齊未來就可以，可稱為冗餘設計，一款戰機好不好，全看冗餘設計高不高。

▲對地打擊能力。現在也是衡量五代機的能力之一，不然有點太浪費，眼饞肚飽太浪費，專事研製小直徑炸彈，射程能達到100多公里，F-22掛得狠一點，可攜帶24枚，這就厲害了，一枚一個目標的話，對地精確打擊能力還是不俗的。別看小直徑炸彈很小，威力卻是不小，還比較精確。F-35差一點，最多10枚。有為空戰而出擊的五代機，也可專門用於伴隨對地攻擊，擴展了五代機的使用範圍，執行任務更加靈活了。

▲濃縮的都是精華。我們研製小口徑炸彈的目的，為得給無人機方便掛載，提高執行任務能力，不曾料到，弄在五代機上也可以，那就這麼辦，殲-20多次演練出擊。小直徑炸彈的優點，在於重量輕，體積小，威力大，好像正是給五代機而設的，一架專事淨空，一架用於對地打擊。殲-20的彈艙碩大，可以內置更多小直徑炸彈。所以以大有大的優勢，也許在我們設計之初，即把是一問題想好了。除了小直徑炸彈，還有隱身巡航導彈，弄得了對地攻擊，那是什麼陣勢呀。

▲彈艙秀。2018珠海，殲-10B大秀機動，有人因說，蓋過了威龍風頭。威龍如果不玩點絕的，還真是不成，因是打開彈艙秀一秀，鹹說這事不簡單。如圖，有人計算它的彈艙大小，可以容納多大號的對地攻擊武器，甚至更加凌厲的制空導彈。功夫正在其大，大有大的好處，自飛機誕生之日起，幾乎無法改變。飛機好，不如武器好，世上五代一出，都拿出來吧，拿出來曬一曬，我們真是不怕曬。

魂舞大漠

殲20能掛的導彈並不多，機腹彈倉內有4-6枚（分導彈），側彈倉內是2枚，一共也就6-8枚導彈，其中4-6枚中距離超視距導彈和2枚近程格鬥空空導彈，這個空對空作戰掛載方案並不是特別強大，比起很多四代機都要更少一些，但是這主要是為了照顧隱身，如果不照顧隱身的話，就能提高到10枚以上了。

我們知道，典型的第四代戰鬥機，比如蘇27或者F15都是載彈大戶，動輒上10發各類型導彈，顯得威風凜凜，但是每個時代的發展都有其特點，在能量空戰時代，能拉、能跑、能機動就是優勢，但是在第五代戰鬥機時代，就憑隱身兩個字，多數飛機都要吃虧，第五代戰鬥機就算其他性能比較差，只要隱身是合格的，第四代戰鬥機就難以匹敵。

第五代戰鬥機強調依靠隱身能力和大孔徑先進雷達系統實現在發現距離上相對於敵人的優勢，然後先發制人的發射主動制導空空導彈，取得先手優勢，在空戰中，空對空導彈很難規避，需要較好的技術才可以，所以先敵發現，先敵開火的五代機優勢明顯。不過，為了隱身，五代機需要把空空導彈都塞到自己的彈倉裡，因此五代機的掛載能力相比於四代機很吃虧，因為彈倉不會比外掛空間更大。

但是這不代表說五代機不能掛載，實際上，在敵人較弱的情況下，五代機如果沒有空戰的考慮和隱身的需求，那麼也是可以外掛武器彈藥的，殲20在機翼下就有4個重載外掛點，如果算上這4個掛點，那麼殲20的掛載就很強了。如果我們不算這4個外掛點，只是和典型的五代機，比如美國的F22和F35比較，那麼殲20的彈倉空間是最大的，載彈量也只是比F22稍弱，主要是因為主力空空導彈PL15的體積較大，只能掛4枚，如果是稍差的PL12，就可以掛6枚。

上圖為中航拍攝的掛載6枚導彈的殲20彈倉，彈倉內應該為PL12導彈。

因此，殲20的掛載能力並不能簡單的一概而論，而是要結合技術發展的趨勢來討論，就算是未來的戰鬥機只能掛載1枚導彈，那他也肯定比現在能掛11枚導彈的戰鬥機厲害，這是毫無疑問的。

海事先鋒

11月11日，中國空軍建軍日，珠海航展的最後一天，2架殲20打開內置彈倉，公開展示了它掛載的導彈——4枚PL15中遠距空空導彈+2枚PL10近距格鬥彈。從公開的圖片上來看，殲20主彈倉掛載4枚PL15還有一定的富餘空間，但顯然是無法再多掛載2枚PL15。

根據F22的主彈倉容積、掛彈量（6枚AIM-120中距空空導彈）來看，殲20的掛彈能力還可提高——殲20的內置彈倉容積略大於F22，PL15卻要比AIM-120大了一圈。不過，即便是殲20的掛彈量與F22相同，也能達到“6枚中距彈+2枚近距格鬥彈”的水平，總數也只有8枚導彈。殲20掛6枚導彈，說明我們在導彈小型化上還存在著不足。AIM-120的射程雖然只有70公里，但最新型的AIM-120D的射程也達到了120公里，PL15射程可達150公里，但在彈徑、彈長、翼展上都比AIM-120D大上了不少。

在導彈小型化上，我們還是有差距的。殲20與F22、蘇57同為第四代重型戰鬥機，無論是殲20的“4中+2近”，還是F22的“6中+2近”，這個掛彈量相比現在大量服役的三代及其改進型號（三代半）重型戰鬥機來說，都差了一截。當然了，如果不考慮破壞隱身性能，這幾款四代機都可採用外掛的方式來增加載彈量——是否採用外掛方式，需要根據戰場環境進行調整。外掛犧牲四代機的隱身性，不予考慮。

儘管這幾款四代機的掛彈量都低於三代、三代半戰機，比如蘇27系列、蘇30系列、蘇35、F15、F18的載彈量都比四代機強上一大截。但如殲20這樣的四代機，它們的戰鬥力可不是這些三代、三代半戰機能夠相比的。四代機的最大優勢就是隱身性能、高態勢感知能力，能夠真正做到“先敵發現、先敵攻擊”，並將其擊落。在面對四代機時，三代及其改型戰鬥機獲勝的可能性極低，美軍的F22在對抗三代及其改型時，最高的記錄是戰損比1：144。我國殲20曾曝出0：10的戰損比。

也就是說，四代機在面對三代及其改型時擁有絕對的優勢，這就是代差——根本無法通過戰機數量來彌補，更不用說載彈量了。誇張點說：三代及其改型在四代機面前比靶子也強不多少，基本上算是毫無還手之力，往往都是尚未發現四代機的影子，就已經被“擊落”。載彈量多又有什麼用？衡量戰鬥機的戰鬥力並不是載彈量一個指標。人家就算是隻帶一枚彈，能夠把目標擊落，就足夠了。現代空戰中，戰鬥機的載彈量多，可不等於它的戰鬥力就高——誰能先敵發現、先敵攻擊，誰的戰鬥力才高。

儒道之主

現存制空隱形戰鬥機也就是F22定位和殲20類似。目前F22可以攜帶6枚AIM120中距離主動彈以及兩枚格鬥彈。

這次航展殲20打開彈倉讓大家看了個痛快。我們可以看到殲20攜帶了4枚比較長的導彈，一如既往地型號不清楚，沒公佈。按照長度來看，可能是新款中遠程主動彈。

側面的倆格鬥彈特徵還算比較明顯，估計是霹靂10E紅外格鬥彈。

F22帶的是六枚AIM120主動彈以及兩發格鬥彈。這樣看來就算各有千秋了。AIM120和我們的霹靂12性能類似，屬於中程主動彈。這次殲20展示的可能是霹靂15中遠程主動彈，所以射程方面佔優勢，但是數量上少倆。

如果是殲20和F22迎頭遭遇的話，這倆在最遠射程上都發現不了對方，估計都是很近才發現，所以這樣看來，一對一單挑的對話F22還是有優勢。

不過殲20這樣的配置也可以看出來他的戰術意圖，就是在遠距離先發現敵機，在對方沒發現自己的情況下發射遠距離主動彈，然後就可以撤了。這樣可以完全碾壓比它低一代的戰鬥機。同時可以對敵方預警機造成非常大的威脅。

不過也沒啥證據表明殲20只能這麼掛，貌似掛六枚霹靂12也能放下。

各有千秋，不好比，打一打才知道。

蛋科夫斯基

2018年11月11日，珠海航展最後一天，恰逢人民空軍成立69週年紀念日。在這樣特殊的日子裡，參加航展的殲20編隊以節日彩蛋的形式給我們送出了一份驚喜：

殲20編隊以打開彈倉展示全部武器掛載的方式，向世界宣告中國的四代機已經形成了初步作戰能力（IOC），這樣的表演在我們這個行為方式講究低調、保守的國度真的有點意想不到，這說明我們的空軍、我們的軍隊、我們的國家都變得越來越自信，畢竟實力在那擺著，捂都捂不住。而且，在筆者粗陋的見識裡，這好像是四代機第一次在公開表演中展示滿載武器，連F22、F35也不曾做過。

但是，在胃口變得越來越大、眼光越來越高、口味也越來越挑剔的中國軍迷眼裡，就算這樣驚世駭俗的表演也能挑點毛病出來。這次，軍迷朋友關注到了殲20空空導彈的掛載數量。通過這次展示，殲20機腹主彈倉掛載了4枚霹靂15超視距空空導彈（軍報說是霹靂12，筆者覺得是軍報的編輯弄錯了，但是這不重要，代號而已），進氣道兩側的格鬥彈倉各掛載一枚霹靂10紅外格鬥導彈，整體上是4+2的掛載方案。但是，看看強敵那邊，F22機腹主彈倉可以掛載6枚AIM120D超視距彈，兩側格鬥彈倉各掛載1枚AIM9X格鬥彈，整體上是6+2---比殲20多2枚。

對於普遍患有強迫症的中國軍迷來說，F22機腹彈倉多出來的這兩枚AIM120D又成了他們的心病。那麼應該如何看待殲20彈倉掛載能力呢（尤其是跟F22比起來）？

筆者以為，首先還是要承認強敵深厚的技術功底，我們確實有不如人家的地方；其次也要用辯證、發展的眼光看問題，誰說殲20以後不會非常6+2呢？而且，筆者覺得就是少掛兩枚彈也不是什麼大不了的事情。

首先，還是要承認差距。承認差距不丟人，不敢正視差距、一本正經的胡說八道才丟人。

目前殲20空空導彈掛載能力不如F22其實不是殲20本身的鍋。在殲20飛機上，我們才華橫溢的研製人員在整體實力差美帝一大截的情況下，通過創造性的解決方案，使得殲20整體性能上與F22分庭抗禮，這很不容易，也值得我們自豪。甚至在內油容量、載荷航程性能、航電系統架構上，殲20還要好於F22。而且，即便在彈倉設計上，殲20也要好於F22。

由於殲20整體尺寸要遠大於F22，機腹主彈倉的尺寸也大於F22的，無論是長度、寬度還是深度。F22當年主要是為爭奪空優，機身機構緊湊而纖薄，使得機腹彈倉尺寸不夠理想，掛載空空彈尚且可以，但是掛載大型對地彈藥就有點捉襟見肘了，只能掛載454公斤級的對地彈藥，限制了多用途能力。所以，F35才被迫長成了個胖子，就是為了多裝油、多裝彈。

F35深厚的彈倉可以掛載1噸重的對地彈藥，殲20也有這個能力。這就是後髮帶來的優勢，可以少走彎路。

除了機腹主彈倉的尺寸優勢外，殲20側面格鬥彈倉的設計水平更是耍F22幾條大馬路。

殲20的格鬥彈倉設計非常巧妙，用了一個翻門結構，可以在彈倉關閉的狀體下將格鬥彈掛載機體上，這在格鬥時減少氣動阻力、同時降低對隱身性能的影響。

反光F22，在使用格鬥彈時，格鬥彈只能斜著將頭探出來，而且艙門不能關閉，一方面提高了阻力，而且而不利於隱身。可能美帝覺得四代機狗斗的概率較小，而且F22的動力又足，將就一下也沒什麼問題。總而言之，無論是機腹主彈倉、還是側面格鬥彈倉，殲20的設計水平都要好於F22。

那麼問題來了，既然彈倉設計的比別人好，怎麼還比人家少掛2枚呢？！這個鍋恐怕得有霹靂15來背。

四代機時代的主流空戰方式就是超視距作戰。四代機憑藉隱身、超巡和強大的態勢感知能力，可以將超視距作戰的優勢發揮的更淋漓盡致。超視距作戰就必須要有趁手的超視距導彈，在這方面，目前我們跟強敵的差距太大---最終反映在了掛載數量上。

F22能以比殲20相對小的彈倉多掛載2枚中距彈，就是因為AIM120D的尺寸要明顯小於PL15。根據網絡上的數據，這兩種導彈外形參數對比如下（AIM120D數據在前）：

長度：3.65米：4米；

直徑：178毫米：203毫米

翼展：460毫米：670毫米

重量：152公斤：210公斤

小巧玲瓏的AIM120，PL15在各方面都比它大一截。

那麼，為什麼美帝的中距彈尺寸就可以做的那麼小呢？答案是美帝在燃料推進劑和雷達導引頭兩個方面都太牛逼。雖然AIM120D小巧玲瓏，跟個小家碧玉一樣，但是它性能非常強悍。就拿中距彈最重要的指標之一---射程來說，AIM120D通過採用高能推進劑配合雙脈衝發動機，使用高彈道模式，最大射程超過180公里（維基百科數據）。F22在1.6馬赫的巡航速度下，AIM120D的不可逃逸區超過60公里，性能逆天。

在推進劑和雷達導引頭水平雙雙不如美帝的情況下，霹靂15（上圖右側）只能通過增大直徑、增大體積的方式多帶燃料、使用直徑更大雷達引導頭才能獲得與對手抗衡的性能，這招叫大力出奇跡。

筆者覺得，為了獲得理想的性能而不得已將導彈做成大尺寸、進而減少攜帶量，是我們整體水平不如美帝的情況下，權衡各方面的得失不得不採取的措施。武器裝備的研製就是這樣，很難面面俱到，而在給定條件下權衡得失，把優勢充分發揚，同時儘量彌補短板，這才能顯示設計師的智慧，而殲20正是優秀的例子。

而且，對於殲20目前比F22少掛兩枚彈的窘境，大家也不要嘆氣。殲20畢竟是2010年左右凍結了技術狀態，為了將就那時的空空彈水平，不得不採用這套解決方案。但是中國軍工行業近年來的突飛猛進，空空導彈方面的技術水平也非常值得期待。據說，為殲20量身打造的下一代兼具超視距作戰和近距格鬥的空空彈，很快就出來了，其特點之一就是減肥了。

殲20的非常6+2不是夢！

最後說一點，能多掛兩枚導彈對於制空作戰來說肯定是有好處的，這無需否認。但是筆者覺得以目前殲20的4+2掛載方案來說，也可以接受。因為在未來的空戰中，先敵發現、先敵開火、先敵毀傷比多打一輪恐怕更重要。如果你先被別人幹掉了，你帶著再多的蛋蛋有什麼卵用呢？大家注意到沒，空空導彈技術也一般的俄羅斯在蘇57上同樣是4+2的空空彈掛載方案，人家戰鬥民族也沒覺得少啊！

而且，空戰又不是1V1的單挑，更多的體系間的對抗，誰規定我們不能用4架殲20削美帝2架F22？集中優勢兵力向來是我軍的優良傳統。

數量也是戰鬥力！

行文之末，筆者還要說一點。在航展期間，殲20每天都以編隊的形式進行復雜的飛行表演，這充分表明了殲20良好的可靠性，F22機隊的妥善率還不到50%呢。本次我國空軍首支裝備殲20的作戰部隊出動5架殲20，從華北平原轉場至南海之濱，飛越半個中國，在飛行表演中又展示了各種高難度動作，這本身就是對殲20部隊的出動能力、轉場保障能力甚至飛行員飛行素質的一次檢驗，這難道不是一次高強度的演練？！

我們已經熬了那麼多年，不妨再耐心一些，看看殲20還會帶給我們怎樣的驚喜。

從此蕭郎是路人甲

11月11號，珠海航展的最後一天，四架殲-20伴隨著發動機的轟鳴聲出現在了全場觀眾視野之內，引得所有觀眾再次歡呼，迎來第12屆珠海航展的最後一波高潮。這次表演和之前的表演不同，這次的殲-20自信的打開了自己的彈倉，讓所有人都看到了它裝滿導彈，露出獠牙的樣子。細心的觀眾發現了一個問題，殲-20的腹部彈倉裝有4枚PL-15中距空空導彈，兩側彈倉各一枚PL-10近距空空導彈，一共6枚。

再加上，殲-20在航展上展示腹部彈倉掛載量其實和中航公佈的圖片有所出去。我們可以看到航展上的殲-20腹部彈倉四枚PL-15是整齊掛載，這樣一來導彈的方向舵就佔去了一部分空間。上圖掛載6枚中距彈的F-22則是前後錯開，最大程度利用彈倉空間。殲-20其實也能這麼幹，中航曾經就公佈過機腹掛載6枚彈的方案，採用的就是F-22這種錯開方向舵的辦法掛載。

我表示不信，我更願意相信，蘇-57的掛載方案是這樣的▼

也就是說，蘇-57最多可以掛載6枚彈。不過，說實在的，如果真的隱身，6枚彈也夠用了。隱身戰鬥機和強調機動性的四代機不同，隱身戰鬥機是敲門磚，追求的是超視距攻擊，突然襲擊。就像一個隱藏在暗處多年的殺手，你從未見過他，他出手就要你性命！
不過，其實隱身戰鬥機載彈量只有這麼大也是沒辦法。隱身技術，說白了就是特殊的氣動佈局加隱身塗料，如果將武器外掛，無異於放棄了隱身二字。所以，第五代隱身戰鬥機使用的掛載方案，都是使用機身內部彈倉，避免破壞飛機的氣動外形，影響隱身性能。在我看來，只要能保證讓敵人看不見你，6枚彈完全夠用，隱身突防，打擊敵方首腦，然後再迅速隱身脫離，一個戰鬥機編隊揣著每架戰鬥機肚子裡揣著5枚彈，而且還有先探測到敵人的能力，這還不夠自保嗎？畢竟五代機的設計，不是用來狗斗的！

赤焰噠噠噠

殲20因為是五代機，而且是內置彈倉，這是隱身的需要，殲20是先進的氣動佈局，又是裝備了最先進的有源相控陣雷達系統，和國內目前最先進的電傳操控系統，因此成為中國空軍目前最先進的隱形戰鬥機，作為突破敵方防空導彈系統的敲門磚作用，不是用來常規格鬥用的。

是對敵方的心臟破壞用的，對敵方後方的重要軍事設施進行攻擊用的利劍，是破壞敵方的通訊設施及雷達設施而用的。

殲20是發起第一輪致命性打擊用的，殲16才可以發動第二波打擊，因為殲16不隱身，容易被敵方雷達偵測鎖定並且易受防空導彈攻擊。

所以殲20的作用是奇襲敵方，如果用於空中格鬥，那得使出超視距打擊才能有效果，利用隱身術，使自己不易暴露，而利用雷達系統遠程鎖定三四代機，來個早發現，早鎖定目標，早發射空空導彈將三四代機，早擊落。

這就是代差的優勢。利用自己長處，去克敵致勝。殲20是一代王者，誰敢輕視。

隨雨飄渺

在11月11日，珠海航展最後飛行表演時，兩架中國空軍的殲-20飛臨航展上空，作為壓軸飛行表演。在表演過程中，殲-20打開全部武器艙門，公開展示全部武器掛載。腹部武器艙4枚霹靂-15中遠距離空空導彈，兩邊側艙各一枚霹靂-10近程格鬥導彈。

隱身戰鬥機由於武器艙內置，機內發射導彈比較困難，需要用彈射掛架把導彈彈出去發射，因而大部分第五代戰鬥機，空空導彈攜帶能力非常差。F-22內置武器艙導彈攜帶量為6枚AIM-120D中距空空導彈，和兩個側部格鬥武器艙的AIM-9X。

至於以對地攻擊為主的F-35，其武器艙主掛架雖然體積較大，但是為1噸級的JDAM炸彈優化設計，不能用來發射空空導彈進行空戰。只在兩個側艙門上設置了一個彈射掛架（黃圈處），只能容納兩枚空空導彈，且只能在5G機動範圍內發射，對於空戰差不多可以用放棄治療來形容。

F-22的腹部武器艙採用交錯式，從而每個艙門可以容納3枚AIM-120D型空空導彈，而殲-20雖然武器艙體積更大，但是採用並列式方式佈置，因而只能最多容納4枚空空導彈。

但是殲-20腹部武器艙裝載的是新型的霹靂-15中遠距離空空導彈，改彈去年在殲-10C上公開展示過，體積和重要要比霹靂-12大出一截。而F-22使用的AIM-120D空空導彈，體積和重量還不如霹靂-12。霹靂-15的射程和威力應當比AIM-120D大的多，兩者不可同樣比較。

所以從內置武器艙攜帶能力來比較的話，殲-20跟F-22相近，稍微略遜，至於你說蘇-57？先等他打開武器艙再說吧。

一般來講，戰鬥機攜帶4枚中遠距離導彈，2枚近身格鬥彈，已經可以滿足一次空戰需要。擊落5架戰鬥都是屬於非常罕見的王牌飛行員，那裡有那麼多飛機排隊等你一個個殺過去？而且一枚導彈連同掛架重量就是300~400公斤，掛載機翼下還增加飛行阻力，掛越多越笨重。

美國波音公司推出的F-15X方案，大量使用複合掛架，可以攜帶多達22枚空空導彈，但是其推出這種設想是作為“導彈壓制戰機”的，通過數據鏈支持，F-15X攜帶大量中距空空導彈，在安全距離狂射，來干擾和壓制對方動作，從而為前線的F-22和F-35更好的創造機會。

這種思路下，F-15X是不參與機動空戰，純屬外圍ADC，不能作為評價戰鬥力的主要依據。

關鍵字: 現存 殲-20 機吧