发动机
现在国内很多厂家自主研发发动机，一部分是参照国外的设计。一汽自己研发的1.5升自然吸气发动机CA4AG15借鉴丰田的5A系列。奇瑞研发出热效率37%的发动机，离丰田普锐斯发动机40%的热效率已经相差不远。虽然自主研发发动机方面很努力，但是跟上百年的合资品牌比还是有一定的差距。
变速箱
相比发动机，自主研发的变速箱落后就更多。ZF的9AT有4组行星齿轮，我们国内只有一家企业能生产8AT，而且只有3组行星齿轮。不光是硬件，多档位变速箱的软件也比较落后。以前的4AT只有四个挡可以选，程序做的简单点没问题。现在6速、8速，升档降档，都比原来要复杂很多的。自主品牌变速箱软件落后，程序简单，开起来就感觉换挡逻辑不好。大多数国产品牌的变速箱还是靠外面采购，考虑采购成本一般会选相对便宜的，而且最先进的变速箱人家是不卖的。
底盘
国产车底盘设计及调校也是有差距的，底盘调校就是不停的对车进行实验，记录底盘受到的冲击状态，车身姿态来进行调整。一个很小的橡胶衬套，它的厚度不一样，都会对车造成影响，它是需要大量的经验和实验数据来支持的。自主品牌地盘的设计和调校经验少、资历浅。有的底盘还是用的10到20年前的设计，而且做工相对粗糙，
总体来讲，国产车跟合资车还是有一定差距的，尤其是在变速箱方面。但这个差距正在缩小。国产车不是不能买，毕竟性价比挺高的，相对便宜的价格和丰富的配置，小毛病多点也可以接受。
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