溫馨提示：有問題，來投稿，支持車主維權。本文為系列文章，主要分為外觀造型、內飾中控、空間座椅、動力操控幾個版塊的詳細測評。為了適應大家快速閱讀的習慣，每一部分會單獨成文。
上一篇文章，車宇世界為大家介紹了雪佛蘭沃蘭多在內飾中控上的表現。詳見文章《內飾富有運動氣息，配置用料略顯廉價，實測雪佛蘭沃蘭多》。本篇文章，承接上文，我們將持續為大家介紹雪佛蘭沃蘭多在空間座椅上的表現。
空間座椅
談到空間，這裡應該是這次沃蘭多最大的賣點了。首先，沃蘭多有著4684mm的車長和2796mm的軸距，這個數據如果是放在和一眾同價位的MPV車型中來看的話，也就是和傑德、GL6、途安L這類車型來比，沃蘭多還是比較出眾的。
首先沃蘭多的第二排空間表現比較寬敞，畢竟是7坐車，它的第二排本身就很有底氣；同時沃蘭多的第二排座椅支持前後移動和靠背角度調節，可以說，在第三排不需要啟用的情況之下，第二排的乘客通過調座椅可以得到一個非常放肆的空間體驗。但是，畢竟還是緊湊級車，沃蘭多的第三排表現還是比較一般。
第二排座椅經過調整後，雖然我們在第三排還是得到一個還能接受的腿部空間，但其頭部空間依然顯得侷促；同時第三排座椅的坐墊厚度也是遠沒有第二排的厚實，而且坐墊的設置也是較矮，再加上第三排的側上開口比較小，開闊感也是十分有限，長途乘坐還是太累人了。
在一些舒適性配置上，最低配和次低配車型依然是織物座椅，頂配和次頂配車型則是仿皮。同時高配的兩個車型上還配有主駕駛位的座椅電動調節，但靠背角度調節還是得手動。另外，最頂配車型還有前排座椅的座椅加熱。
在儲物空間上沃蘭多的表現也是值得肯定。除了有常規的中控下方的儲物格及杯架外，在副駕駛座椅側面還有一個下下的儲物格可以用來放一些零碎物品，而在手套箱的下方還有一個專門可以用來放雨傘的儲物槽。不過中央扶手箱的表現就有點一般，主要還是不太規整
最後來到後備箱，沃蘭多的後備箱表現也是能夠讓人滿意，不過這句話只是用來形容5座模式之下的後備箱而已，三排座椅全開後後備箱的容積就所剩無多了。這也是這類車型的通病了。
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