如果追求更長的續航，model3的後驅長續航版縱然是比較不錯的性價比之選。但如果你是性能玩家，那麼僅需3.5秒的百公里加速，250公里每小時的最高時速，還有全輪四驅系統或許成為你的首選。今天帶大家要看的就是這麼一臺性能尤物，選配後全算下來將近60萬的特斯拉model3性能P版頂配。
性能版在交付現場真的是少，整個交付中心上百臺車，也唯獨就看見了這麼一輛。
19寸的韓泰輪胎確實沒有米其林聽著高檔，而且相對於國外的20寸輪轂還是有所減配的。
前排內飾感受一下，喜歡的人看重它的簡約而不簡單，不喜歡的覺得這個內飾設計太過簡陋了，確實還是要因人而異吧。
performance性能版頂配，如果你選擇了選裝白色內飾，唯一的不同就是這個原本木色的中控臺也變成了更加典雅的白色，而且相對於木質材質，硬度更高了，也不容易出現裂紋。
後部空間感受一下，後排出風口有兩個USB充電口，還是非常方便的。
全景的大玻璃天窗，不能開啟，不過如此大面積的玻璃材質，坐到車內的感覺一定非常不錯。
前雙叉臂後多連桿式獨立懸掛。尤其要說說這個懸掛，整體偏硬，路面細小的震動都會傳導進車內。
一臺白色的性能版頂配即將交付到用戶手中。
看車尾，帶字的是全驅雙電機，沒字就是後驅長續航，而帶字下面還有個紅線就是P版頂配了。
旁邊的一臺選配紅色車身的後驅長續航版，前臉其實看不出什麼差別，但是實際感受就是千差萬別了。
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