火星看车
我觉得，这2款车其实对比意义不大。
1.从定位上来看。
吉利星越位是高于吉利博越的，但是肯定是低于吉利领克的。而奇瑞星途定位为奇瑞高端车，对标的吉利领克系列。
2.车型上的不同
星越为吉利suv高街运动coupe车型。奇瑞星途为紧凑型SUV(TX)和中型SUV(TXL)
3.从动力总成和地盘上看
吉利星越搭载沃尔沃T5 2.0T+(爱信)8AT，奇瑞星途则是1.6T+7DCT(格特拉克)，动力上基本上都差不多，但是安信8AT口碑好于双离合。动力总成还是要看调教，不是配件好了动力总成就好，所以这2款车只有上市后才能确定动力表现如何，但是有个疑问是，吉利都用直接用沃尔沃T5发动机加8AT了，想过领克的感受，所以预计星越顶配才是这套系统，走量应该还是1.5+7dct或者1.5T+48V+7dct，星途使用的观致地盘，应该是优于吉利的。最新爆出星途TX全系四驱，感觉还不错。
4外观和内饰
外观和内饰见仁见智，我自己觉得吉利星越好看点，星途内饰还是差了点意思。
最后，相比较我更加期待星途，毕竟是奇瑞高端品牌
8023谈谈车
奇瑞星途、吉利星越，两款车不存在对比的意义因为是两种车型，而且喜欢哪个的问题也没有意义因为星越只要发布上市就不会太晚，星途晃了三年预计上市了八次到目前也没有实锤信息。
奇瑞的1.6T发动机平心而论参数相当不错，不过数据和真实表现是否有差异在没有测试实车以前所有的评价都是都是臆测；而且在这台1.6T量产之前奇瑞没有一台能上台面的涡轮增压发动机，仅有的一台E4T15B还是进气歧管位置的多点电喷，技术落后导致了性能一般、油耗略高，没有参照机型对比这台1.6T更不会有准确的评价。
所以在星途没有上市之前所有奇水的狂欢以及对其他品牌的诋毁，可以确定的说是操控的，在这一轮的暗中对决中吉利貌似受伤最严重。虽然吉利也确实有使用一些低端机型，如格特拉克6DCT250这台与奇瑞SUV同款的干式双离合变速箱，以及帝豪GS存在手动变速箱离合器总泵故障问题，最后还有三缸发动机的降级。
不过这些事实存在问题的车型选与不选是自己的问题，可以不选也可以不推荐更可以建议别选择，但别去嘲笑吉利汽车使用的动力传动总成；如果长城和比亚迪可以站在某个角度去评价吉利的话还有一定资格，奇瑞还差些火候，毕竟销量上就能打脸了。
话归正题，星途喜不喜欢还是后话，星越上市的可能性非常大，这台车的价格定位预计会与奇瑞星途TXL加长版在同一区间，主力车型的售价至少会在20~25万以内。
原因是发动机采用了沃尔沃Drive E系列T5发动机，最大马力达到245Ps、峰值350牛米、超增压扭矩为380牛米，变速箱一反常态预计装备8AT手自一体。
这套动力传动总成可以参考沃尔沃S90，变速箱预计会是爱信提供，作为轿跑型SUV目前上市预售的长安cs85也是爱信8AT变速箱，从这一角度分析星越的价格不会很夸张但可能会比CS85略高，因发动机毕竟有一定优势。
T5发动机的参数看似亮点不多，但参数的一向保守一些的沃尔沃并不是没有实力，峰值峰扭350牛米可以在1500-4800转持续发力，推重比为142.8Hp/T的S90可以在7.5秒以内破百，车身尺寸仅为4605*1878*1643、轴距2700mm的紧凑型SUV在整备质量上应会低于S90，推重比的增加有可能再次提升性能，如能在7秒内破百这台车可以算形神兼备了。
星越会是一台性能强劲的跨界轿跑SUV，不过动力决定价格估计也不会成为消费市场的主菜，对于这台车的评价可以是值得观望但不一定值得入手，预计上半年上市应该会很快看的到实车届时再判断吧。
星途、星越比性能比加速没有悬念，8AT比格特拉克7挡湿式DCT也没有悬念、上市的速度估计仍没有悬念，两车不具可比性。个人观点、仅供参考。
天和Auto
这个要看最终的评测了，估计都是涡轮增压+双离合这种垃圾组合，这两车应该都不会太差，如果其中一个是AT变速箱的就可以放心选择，如果全是双离合，还是老实买MT吧，十几万的车还是要稳定放心是首位，其他都是扯淡。
奇瑞正向研发，自主第一个搞平台研究，厚积薄发，赞一个，但是还是不自信，好好的星途为啥要搞成字母标？真是十分的不理解，高端？不要闹了，一个车如果想高级，一定得有让高端人群喜欢的理由，不是弄个漂亮的壳，换个外文的标，弄个高大上的内饰所能替代的。
吉利收购沃尔沃，从早期的不被看好，到现在的一飞冲天，自主第一真是牛的一批，不过在技术研发层面还是逊奇瑞一筹，吉利的强项是营销外观内饰，底层技术还是差一点意思，不过随着自主第一的保持者近年也是在不断的完善中，大力的赞一个。不过近年总是搞三缸机+双离合+模仿的底盘还是让人看不懂，既然已经第一，就不要拿这种垃圾动力总成来骗国人了。希望正向研发，弃用三缸+双离合这种垃圾组合，做出精品车，引领自主冲击高端，走出国门，成为车界传奇。
奇瑞星途马上要上市了，赞一个，希望能大卖，但是建议选择MT车型，双离合真的问题比较多，后期维护成本高，平民高端车还是要省心耐用才是王道。
星越不知什么时候才能上市，按照吉利的新车上市速度，应该是非常的快，还是那句话，不管是什么越字辈，真心希望弃用三缸+双离合，用实力证明好车就是好开耐开省油，其他都是浮云。
个人比较喜欢奇瑞，家中也有奇瑞车，希望奇瑞早日做出AT变速箱，为国争光，重回巅峰。
吉利也比较看好，也希望能踏实做车，早日超越大众丰田本田，成国国之骄傲。
摇滚大风歌
如今的汽车市场发展非常迅速，以新代旧，更新换代的速度也非常快，每一年或者每一个季度都会有新产品出现在消费者的视野。看到标题，也许很多人会觉得奇瑞星途和吉利星越这两款车没有可比性。其实不然，它们作为目前国产车中的热议跨界车型，即将上市，各有各的优点，今天我们就来看看哪款车会受欢迎？
我们先来看一下奇瑞星途这款车，它作为一款SUV车型，大气的外观、夸张的前脸，以及设计新颖的尾部，把整款车的档次提升了很多；豪华的内饰设计，包括真皮多功能方向盘、智能语音操控系统等丰富的配置使得这款车奢华且有内涵；动力方面，它搭载的是1.6T涡轮增压发动机，与之配备了7挡双离合变速箱，并且提供了四驱跟两驱供消费者自由选择。
这款车对于奇瑞来说，具有重大的意义，它不仅代表了奇瑞旗下的一个高端品牌，同时也证明了奇瑞的自身实力很强。同为国产车，吉利这个品牌如今也非常受消费者欢迎，那么吉利的新车星越又如何呢？
吉利星越定位的是一款轿跑SUV，它溜背式的外观设计，吉利家族式的前脸，及棱角分明的前大灯使得整车的识别度很强；全新的内饰设计风格给消费者眼前一亮的感觉，全液晶液表盘及多功能按键都可以带给驾驶者很好的用车体验；动力方面，它搭载的是沃尔沃T5的2.0T涡轮增压发动机，同时匹配了爱信8AT的变速箱，可信度非常高。
总而言之，虽然这两款车的外观及内饰仁者见仁智者见智，但就动力而言，我更认可吉利旗下的星越，除此之外，星越这款车基于博越全新打造，而博越目前的销量非常可观，也必将为星越带来更多市场，所以，我更偏向于喜欢星越这款车。
汽车观察家
我不懂车，因为那不是我的特长。我只听过吉利吉利，大吉大利！奇瑞奇瑞，修车排队！所以叫我选肯定选吉利了！因为我弟的是12年的帝豪，到现在也沒出过问题。朋友的11年奇瑞，换过变速箱。别跟我说什么三大件怎么怎么的。哥不懂明白吗？可哥看得见。别喷我！这是我的心里话！
朕今晚翻你牌子26
大街上能看到老奇瑞 老大众 没见过老吉利
胖虎1937
奇瑞从来没出现过发动机问题
张猛82353106
没文化真可怕，AT变速箱除了采埃孚的8AT其他相对湿式双离合都没有可比性，普通6AT，8AT还得看车厂的调教匹配，但AT变速箱的优点是平顺，其他一无是处，传动效率低，油耗高为首先要！双离合也分干式和湿式！最成熟的就是格特拉克的湿式双离合传动效率高，口碑好，油耗低！平顺性没有AT的那么完美，但常规操作你是感觉不到两者的感受差别！就算采埃孚8AT给你用，你没有订单量也只能自己去做匹配！就好比同样是10万元，你用来做生意，而我却存银行涨利息！高度不同所以人生不同！至于日产的cvt那是故障率居高不下！有心思的朋友你可以自己去外边的修理厂看看，维修最多的就是合资品牌车，日系为主！还有就是什么德系车！那些所谓开不烂的丰田，在南非中国人开的修理厂大修丰田发动机能累死你，评均寿命30万公里就不行了！时代不一样了，不再是20年前的信息不发达了！靠吹捧是不现实的，现在的人也都有自己的判断力，指望靠水军，没戏！制造业，商业这几年都在大洗李。五年后这些靠吹嘘，组装，没有核心技术实力的企业都会被淘汰！
龙龙
看评论就知道水军多少了，我们买个车，奇瑞的水军就和搅屎棍一样来我们汽车之家群里一顿狂喷，真不知道这个车企怎么管理的自己下属，现在看见奇瑞就反感！
郭敬6
吉利下饺子般的换壳能力无敌的，谁能比得了
