保養是每位車主必須要做的功課，少部分動手能力強的車主能自力更生，但是更多車主為求一個放心和安心，一般都還是去4S店。
但是，不少細心的車主保養回來之後發現，咦，怎麼保養之後汽車儀表盤上的油耗比以前高了？ 難免會有些疑惑，這種情況有些是正常的，有些是不正常的。
先說正常的，雖然某些4S店名聲不好，也不能一錘子把所有4S店都打死，下面這些情況儀表盤油耗變高都是正常的。
第一種情況
儀表盤油耗和之前設置不一樣了。 汽車的儀表盤油耗是有好幾個值的，典型的情況有三種，瞬間油耗，行程油耗和平均油耗。
瞬間油耗就是指駕駛過程中的油耗變化，這個下可以到0，上可以到幾十，踩油門的力度變化都可以立即在儀表盤上顯示出來。
行程油耗一般是指汽車冷啟動以後這一次行程的平均油耗，典型的變化趨勢是開始一段路程油耗較高，一般過了5公里之後會慢慢下降。
平均油耗就是汽車統計的一段里程的平均油耗了，這個一般情況變化幅度較小。有些車是根據加油自動清零，有些是手動的，自己不動，他就會一直平均下去。
保養期間，4S店的維修師傅會翻動儀表盤菜單去查詢一些參數，不一定復位到原來的位置，有可能原來顯示的是平均油耗，現在顯示行程油耗了，這時就會發現油耗變高了。
第二種情況
如第一種情況講的，多數車主前後兩次看的都是平均油耗，確實是平均油耗升高了，這個確實也有可能發生。
比較典型的情況比如保養時行車電腦升級，這時平均油耗會被清零重置，或者維修師傅手欠一點，幫你清零重置也有可能。這種情況原來的平均油耗沒有了，重新計算，一般一開始都是偏高的。
第三種情況
車在4S店保養期間，一般會有些短距離的挪動，而且更換完機油機濾後，也會怠速運行一段時間，做一些電腦診斷工作，這些都會消耗一些燃油，使儀表板的油耗示數升高。
下面再說說不正常的
一般情況下保養或者外觀方面的修車對汽車的油耗不會有什麼影響，出現油耗升高只有一種可能性，4S店的維修人員非正常用車。
把用戶的保養車輛開出去的一般比較少，容易被發現而且一旦發現處罰也很嚴厲，最常見的就是保養維修期間長時間怠速使用空調或暖風。
4S店的維修車間大多是不具備使用暖氣和空調條件的，有些維修工就會在修車期間打開維修車輛的暖風或空調，也聽說一些更過分的，比如噴漆車間使用客戶車輛的暖風加速提溫。
出現這種情況，除非做得非常過分，也不建議大家太過計較，畢竟維修師傅也是人，大冷天或者大熱天的幫咱修車，短時間用一些暖風或空調希望大家多多理解。當然如果時間過長，那就必須要計較一下了。
要防止這種事情的發生，最好的辦法就是在車輛交接過程中和接車工作人員做好認真的記錄。一般的4S店在這方面都還相對規範
接車單都會註明接車裡程，油表位置等
只要大家交車時認真核對，提車時仔細檢查， 4S店也不敢做得太過分。如果做一次保養用掉幾升油，他們自己也是解釋不過去的，只要證據確鑿，自然有廠家的回訪調研等能收拾他們。
假期歸來，不少朋友可能該去保養了，記得核對好接車單哦！
愛車油耗高？ 不是簡單的上網看看省油攻略就可以，記得下面這句話，先學會衡量再去研究怎麼改進。
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