吉利把嘉際的試駕地點放在海南，挺有心的。
海南是一個舉家旅行的好地方：一輛車載著滿滿的一家子，窗外陽光沙灘椰林樹影，一路歡聲笑語暢快前行，想想都幸福。
在上有老下有小的年紀，確實有必要考慮7座車，畢竟誰都怠慢不得，要想7個人都坐著舒服，MPV是最好的選擇，SUV也有7座車，但是你知道的，7座對SUV而言只是業餘愛好，對MPV來講則是正經專業。
MPV以前很多都是走商務路線，側滑門大塊頭那種，坐著倒是舒服，開著就沒什麼太大樂趣，可能很少有人願意天天開著這車上下班，只是偶爾拖家攜口出遠門用用。嘉際定位家用MPV，為的不僅僅是多載幾位親友，它是一輛日常一個人上下班也願意開的車。
從身形就可以看出來，嘉際相對很多MPV都要矮一些，較低的高寬比讓覺得更穩，而且第二排車門是常規的鉸鏈車門，這樣的造型，讓人想到旅行轎車，不過它比旅行轎車有要高些，而且車頭更短，這樣能提供更寬敞的空間。
嘉際有1909mm的寬度和2805mm的軸距，一看就是有容乃大的類型，超大的天窗進一步增加了敞亮感。你不用糾結誰坐第三排，怕厚此薄彼了誰，這一排的乘客一樣有充足的腿部和頭部空間。如果第三排不坐人，第二排是兩個座的車型可以放倒靠背，躺在車內，享受海南的陽光，愜意得不行。其設計別緻，做工精緻的內飾，看上去就很舒心，這麼個舒適大空間，可以容納下一家小，裝上滿滿的一車愛。
試駕的車型是1.5TD MHEV，這是款輕混車型，採用1.5TD發動機有了48V BSG電機動力系統的助力，可以迸發出140kW的功率，扭矩達300N·m。該輕混系統具有智能啟停、動力輔助、智能航行、能量回收、智能發電五個功能。實際駕駛過程中，電機和發動機配合得十分默契，兩者完全合為一體，對於電機是否介入簡直完全無感，只知道動力充沛，油耗很低。據稱其百公里加速時間低至9.9s，百公里綜合油耗僅5.9L，節油率達到行業最高的15%。對於一輛MPV而言，其加速和節能性能都應該獲贊。嘉際有輕混、插混、傳統動力三類動力系統，1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD+6AT傳統動力、1.5TD+6MT傳統動力4種動力組合，可以全面滿足消費者的不同需求。
車輛的高速穩定性很好，即使行駛在大橋上，海南較強的側風也難以對其行駛軌跡造成干擾，因為這次試車一車只有三人，所以感覺避震是比較硬朗的風格，轉向和油門剎車踏板的反應都是屬於靈敏類型，看樣子它還是充分考慮了日常的駕駛性能，而不只是純粹為了舒適採用了很多MPV那樣綿軟無比的設定。
作為一款MPV，要載那麼多親友出行，安全自然很重要。吉利在主動安全上的高配人盡皆知，在嘉際上更是猛堆料，預碰撞系統、車道保持、行人識別保護等都不多說了，還有後碰撞預警和倒車側向輔助功能，前後左右、車內車外都有考慮，總之儘可能多的給駕乘者和其他交通參與者方方面面的保護。
嘉際是國內首款實現L2級智能駕駛的MPV車型，其ICC智能領航系統集成了TJA交通擁堵輔助系統和 ICA集成式巡航輔助系統，在0-150km/h全速域範圍內，為駕駛員提供車輛的縱向和橫向輔助，降低人為因素安全事故風險，提高智能巡航安全性；全速ACC自適應巡航控制系統配備全新一代77Ghz前毫米波雷達，最多可識別32個目標。具有高速隨車巡航，低速隨車啟停巡航，擁有超車輔助功能。海南的高速不收費，車也不多，一路暢行基本不用操太多心。此外嘉際還有360°高清全景影像系統、博世全自動泊車系統等，即安全又方便。
經過一天的試駕，可以感受到吉利在其首款MPV上面著墨不少，嘉際的出現，在MPV市場中增添一抹亮色，讓想要MPV又想要節能和駕駛樂趣的人，多了一個合適之選。
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