汽車的風扇都是安裝在水箱後面的，風扇的開啟與關閉是由發動機冷卻液溫度開關控制其運轉，通常有兩級轉速：90℃以低速運轉，95℃高速以高速運轉。另外，當打開空調的時候也會開啟。但是以下案例中的這輛別克凱越風扇運轉不正常，故障原因大家可以看下面的分析。
如下圖所示，這車的行駛里程快15萬公里了，是08款凱越。該車的故障現象是冷車啟動出現發動機怠速運行十幾分鍾後冷卻風扇一直高速運轉，且儀表板發動機故障指示燈點亮。
該車冷卻風扇由發動機控制模塊利用低速冷卻風扇繼電器和高速冷卻風扇繼電器控制，當冷卻液溫度達到93℃時，兩個主副冷卻風扇低速運轉；當冷卻液溫度達到97℃時或空調高壓側壓力達到1.8MPa時，兩個主副冷卻風扇高速運轉。
如下圖所示，使用通用專業的故障診斷儀TECH2讀取發動機控制單元故障碼，故障碼為P0126（發動機冷卻液溫度不足以用於穩定性操作），然後讀取發動機控制單元的數據流，發現數據流一切正常。然後根據維修手冊的提示，檢查冷卻風扇保險絲及繼電器和冷卻液溫度傳感器也沒有發現問題。
隨後覺得很可能是節溫器有問題，於是拆下節溫器檢查，經過檢查發現節溫器在指定的溫度未打開，更換原廠節溫器並更換冷卻液後試車，風扇恢復正常了，故障燈也未再點亮。如下圖所示，原廠節溫器上是標註有節溫器開啟的溫度和全開時的溫度的，如下圖所示， 87℃代表開啟的溫度，102℃代表全開的溫度，大家可以根據這個溫度判斷節溫器的好壞。
通過以上的案例分析，發現很多08款的凱越車報這個P0126故障碼，大多數是節溫器損壞導致，同時還會出現例如p0700：變速箱控制模塊MIL啟亮請求，P1792：發動機冷卻液溫度信號和p1781：發動機扭矩信號故障等故障代碼，如果出現這幾個故障碼的話，大家可以考慮更換下這個節溫器，針對這個故障，您怎麼看呢？
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