正常情況下，發動機冷卻液的總量不會有什麼大的變化，不會出現缺少過多的情況。隨著使用時間的增長，冷卻液會由於蒸發而缺少一點，我們在保養時添加到規定液位就可以了！若是冷卻液的總量缺少過多，總是需要我們添加的時候，說明冷卻液存在滲漏的情況，需要我們車主把車開到修理廠檢查問題！
這不，一輛老款別克凱越就因為冷卻液缺少的問題而來修理廠檢查。車主反應的故障是：一星期就要加半升冷卻液。按理說，冷卻液這樣的缺少速度並不快，應該是冷卻液系統有輕微滲漏的情況。而車主表示這樣的情況已經持續一個多月了，自己一直沒找到滲漏冷卻液的位置，只有開來讓師傅檢查！下圖所示，這輛老凱越的車尾。
汽修師傅先是在發動機艙檢查，但是沒有發現滲漏冷卻液的情況，這和車主自己檢查的結果一樣。於是，師傅就把它開到舉升機上檢查底盤的情況。下圖所示，這是這輛凱越的底盤，沒有下護板。橙色區域所示，變速箱油底殼上有一些漏油的痕跡，暫時不用管。師傅發現水箱下部有冷卻液的痕跡，這些痕跡是從上面下來的，這需要把車落下來檢查才行！
下圖所示，當師傅把水箱上面的框架拆下後，根據冷卻液滲漏的痕跡，一下就找到了滲漏冷卻液的位置。如下圖綠色區域所示的位置，滲漏冷卻液的位置是水箱上鋁合金和膠木結合的位置。師傅說，水箱出現這樣的問題，算是老款凱越的通病，已經有很多出現這樣問題的水箱！
水箱接口滲漏冷卻液，該怎麼維修呢？師傅說，水箱出現這樣的問題是無法維修的，只有換一個新的水箱才行。車主同意換新的水箱後，師傅就開始拆下舊的水箱。如下圖綠色區域所示，這是位於水箱下部的放水孔，塑料材質，擰鬆就可以放出冷卻液！
下圖所示，這是拆下來的舊水箱。綠色區域所示，這就是水箱損壞的位置，師傅說，如果車主不更換水箱的話，水箱很可能會從綠色區域的位置撐開，應該早點更換水箱才行！
下圖所示，這是拆下水箱後的情況，橙色區域是安裝水箱的位置，前面的是冷凝器。此時，師傅用高壓水槍把冷凝器沖洗乾淨。同時，師傅又檢查了特別容易出問題的節溫器水管接頭，車主剛換的，不用管！
下圖所示，這是新的水箱。汽修師傅檢查水箱沒有問題後，就開始安裝。注意安裝時要小心，不要碰到水箱上的鋁合金材質，很容易就會被碰壞！
汽修師傅換好水箱，並添加新冷卻液後，啟動發動機，一直等到電子扇轉動才算是解決了這個問題！所以，如果我們車主發現冷卻液總是缺少的話，及時開到修理廠仔細檢查，很多時候，車主自己是很難找到問題的！希望這個維修案例能對車友有所幫助！
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