不知不觉中，清明小长假如期而至，对于忙碌工作的小伙伴来讲，终于可以痛快的休息一下了。毕竟，2018年是各行各业十分惨淡的一年，不仅工作量增加了不少，到手的工资也是少了许多。
无独有偶，汽车业的2018年也是哀鸿遍野，不少车企都遭遇了前所未有的销量下滑，一些百年车企甚至直言现在是他们最艰难的时候。然而，更让人始料未及的是，2018年的形势似乎蔓延到了2019年，甚至诸多专家学者都直言2019的杀伤程度要数倍于2018年。
的确，从近期乘联会公布的2019年前两个月的销量来看，除了1月份的销量还算正常外，2月份的销量明显低了不少，这一度让业界对2019年3月份的销量数据十分感兴趣。因为，从这第一季度的销量来看，能够看出2019年的发展趋势。
这不，本田就在近期发布了2019年3月份的销量数据，而接下来，就跟随《车事风云》，看看这场“炼狱”之中，本田的成绩单如何？在整个日系品牌中，它的排位究竟怎样？好了，废话不多说，我们直接上干货。
6款车破万，比东风日产多卖31176台，本田3月大获全胜
据本田官方公布的数据显示，2019年3月份，其在华总共卖出去了122744辆汽车，同比实现25.8%的高增长率。相较于东风日产的91568辆，足足高出了31176台销量，成绩不可谓不优秀。
当然，这122744辆新车，是由东风本田和广汽本田分别完成的。其中，东风本田卖了58234辆，广汽本田卖了64510辆，要比东风本田卖的多一点。不过，在同比增长率上，东风本田为50.7%，要比广汽本田的9.4%多不少。这说明广本依然具备优势地位，不过东本的提升速度很快。但是，无论谁高谁低，高兴的都是本田，因为肉没有到别家碗里。
看到这，或许有的小伙伴会说，日产在华的合资车企并不只是东风日产，还有郑州日产，你这没有把郑州日产算上去，有点不公平啊。的确，郑州日产也是日产在华的合资车企，但是，因为其销量实在是太低，目前还没有销量数据公布，而从2月份的成绩来看，也只卖出去了354台，基本上可以忽略不计了。所以说，本田在3月份算是给日产带来了不小的压力。
再来看具体的销量构成，虽然本田还没有公布具体车型的销量，但是其表示思域、雅阁、飞度、CR-V、XR-V和凌派等6款车型都实现了月销破万的成绩。看来，还是多点开花的好，能否实现销量的全面提升。
手握优秀发动机，心里自然有底气
本田的产品为什么能卖得好？或者说为啥能成为日系品牌的老大，实际上，在《车事风云》看来，主要是产品力做得好，直观一点的说就是发动机十分优秀，在消费者心目中形成了品牌信仰。
大家都知道，“买发动机送车”是消费者对于本田品牌的调侃，但是，表现在实际驾驶中，本田的发动机的确是十分的出色。咱们就以思域的1.5T地球梦发动机为例，虽然比起一些超跑来讲的确差了不少，甚至参数还没有一些国产发动机的好。
但是，表现在实际驾驶上，体验感还是十分不错的，无论是起步的力量感，还是中后段驾驶的表现，都能让年轻人在10-15万元这个价格区间体验到高品价比的发动机。
此外，凌派车型也是一个奇葩，虽然是1.0T三缸地球梦发动机，但是动力什么的一点都不弱，并且购买的人趋之若鹜，据消费者反馈什么抖动的现象也都基本上没有。在此，不得不佩服本田在发动机领域的实力。当然，更逆天的还属CR-V，在发动机曝出存在问题的情况下，依然不影响热卖，毋庸置疑，看来本田的发动机已经出神入化了？
【结语】之于本田时下的销量状况，对于此，您有什么观点和看法呢？欢迎和我们留言互动，我们一起携手，让大家都买到称心如意的车型。
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