火車票,硬臥上鋪是一種怎樣的體驗?

村東的機靈猴兒


火車臥鋪出行我喜歡上鋪,上鋪安靜,休息舒服,沒人打擾,安全性高。也經常聽到到一個站後新上車有抱小孩滿車箱找下鋪的女同志,說買了中鋪或者上鋪帶小孩不舒服怎麼怎麼的,甚至有找列車員要求別人幫他換的。列車員回覆沒有辦法協調,每天有很多老年人,帶小孩的要換下鋪,根本沒有辦法滿足!

在上鋪可以看到很多這樣的事件,常常思考每個人都有自己難處,不是別人不讓,很多人為了這個下鋪也許提前很久就預訂了。

相信隨著以後中國經濟不斷髮展,人民群眾更加富裕,出行交通選擇更加多元,人們出行會更加便利。

囉嗦這麼多給個讚唄😄





探索福地


以前坐火車出遠門經常坐硬臥,我一般都是選擇上鋪,最遠的一次是2008年從三門峽到桂林,單位組織的旅遊和療養,當時還沒有車票實名制,單位買的車票上中下鋪都有,大家都認為上鋪不好,沒有人選擇上鋪,她們說我是帶隊領導讓我發揚風格睡上鋪,個人體驗和感覺如下。

優點:

1、高高在上,自由自在。對於我這種愛安靜的人來說太合適了,在上面我看了兩部小說,一本是餘華的《活著》,一本是都梁的《亮劍》,她們在下面有說有笑,而我沉浸在自己的世界中。看累了就脫了衣服睡覺,大熱天的在上面我只穿一個大褲衩,也沒人能看見。

2、鍛鍊身體。強制上下,體弱的人還真是不好上,上的時候腳得用勁,胳膊也得用勁往上拉才能上去,這一路上上下下幾十次,下車的時候手腳都是疼的,真鍛鍊人啊。

3、離空調近,涼快。火車的空調出風口就在上鋪頭頂,下鋪的人熱直流汗,而我還感覺有點冷,為避免直吹,我拿個報紙給空調口遮擋了一下,讓風改變個方向。

4、最重要的一點是乾淨。有時候坐在下鋪明顯能感覺到上鋪往下掉髒東西,一不注意就掉頭上了,而上鋪就不存在這種情況。

5、票價便宜。一般能便宜幾十塊錢,夠吃兩頓飯了,出門在外能省點是點吧。

6、安全。女同志不擔心走光,不是很擔心財物行李被盜。

缺點:

1、感覺有點晃,晃一路的話也不是很舒服的,覺得累,有時候還會有點暈暈的感覺,覺得不舒服,年紀大的還是儘量不要選擇吧。

2、空間有限,活動不方便,有時候覺得轉個身都很難,個子高的在上面會直不起腰。

3、上下鋪不方便。對行動遲緩的人不太適合,尤其對一些有尿急尿頻的人更不適合。

4、離車頂近,喇叭、車燈、空調口都在上面,對上鋪的人造成干擾。

5、上下的時候容易給中下鋪的乘客造成干擾。

總之,睡火車上鋪我覺得利大於弊,大家能睡上鋪還是儘量選擇吧!


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不方便,活受罪!

火車不坐好多年了,更談不上買臥鋪了,我這人有個特點,不愛旅遊,不想出遠門,所以對飛機和臥鋪類的享受與受罪無所謂,即然提到這個話題,還是說說以前的事兒吧!

從老家上蘭州金城打工三百公里,人家都說臥鋪臥鋪的,為了體驗一下臥鋪的風景,專買了一次臥鋪票,一看是上鋪臥,還樂哈哈呢,感覺上面比下面好,上車後試驗了一下,遭罪!不僅上去很難,而且上去後,坐不直身子,只能一個體驗,就是躺下,床板又很硬,躺幾個小時腰痠背疼非常難受,有人會說,可以選軟臥啊!可是軟臥價格太高,跟飛機票差不多,我為什麼不坐飛機呢?現在有了高鐵,沒有通高鐵的地方很多,臥鋪車還是少不了的,真希望能讓臥鋪舒服點!


一個晚上別想睡覺,為什麼?怕掉下去,還怕傳呼機掉下去,那時還沒有信佛,口裡直呼:奶奶的……,下不為例,送個臥鋪再不想了:我炒……

高鐵有沒有吐槽的,有!設計停靠站不是人口密集地,而是沒人的荒野,要坐高鐵還得轉車,而高鐵站內設計是迷魂陣,指標不明確,辛苦啊,旅客是上帝,還有的大包小包的,上帝是靠倆腳板走路,腳下又沒有輪子,為什麼不能叫上帝舒服,反而讓上帝辛苦,這、這、這咱說呢;唉!還有那個飯飯,也不好吃喲,特麼個貴,貴可以、上帝有的是錢,應該好吃啊!不講了、不講了,好出門比不上窮家坐,出門三尺活受罪,那裡不想去了,還是念我的阿彌陀佛可好!



140979666有緣


如今的飛機,高鐵普及了,“飛入尋常百姓家”了,但人們出行時無論是時間,地點和感受還是上少不了要坐火車睡臥鋪的。想起自己不少年的外出,無論廣州,長沙,宜昌,還是開封,黃山,幾乎都睡過臥鋪。

—,時過境遷,如今的就一般客車,條件比上世紀八,九十年代不知要好上多少倍。那時廣州到上海,整整36小時,大熱天室外三十八九度,車廠廂內沒有空調,只有吸頂電扇,加上人多,溫度也很高。像這種情況下睡上鋪更是無奈。中下鋪開點車窗,多少還有點風,靠那吸頂扇降溫簡直杯水車薪。要是遇上電扇缺油或軸承不好,那嘩啦嘩啦的躁聲難以忍受。如今即是有了空調,但上面的出風口還是對上鋪的人影響挺大的,關小人家下面不樂意。

二,還有一個問題,上鋪高,有事情爬上爬下也不方便,再說就床架上的那幾個小小的鐵踏腳還是令人望而生畏的。這和有些人家裡的雙層床雖式式樣差不多,但概念並不同,畢盡多數人是生疏無爬上爬下經驗的。

其實對火車硬臥的上鋪來說,使用者還真得要有些適應條件。其一,手腳靈活敏捷,上面手要有力拉得住,下面腳要踩得準。其二,安靜,淡定。十分種二個主意的好動之人會很麻煩,車廂是個集體,各種人都有,若有孕婦,失眠老人,心臟病患者你會打擾人家,你若下去三次六個爬上爬下可能嚇得他會一夜睡不著。其三,尿頻。這情況也麻煩,加上特殊環境越睡不著越想上廁所。

說到這些,想到多年前從上海去青島,睡的是中鋪。下午四點多上海火車站上車,對面上鋪一二十多歲的年青女子,自上去後一直沒見其動過(也可能自己睡著),第二天有些吃驚,心想不要有什麼事?但擔心是多餘的,下午一點多有動靜了,打開包拿出化妝品化收了,大概估計快到站了。像是做批發的生意人,這樣的人適應性了得。


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一般都買下鋪,沒有的話就上鋪,中鋪絕對不買

上鋪雖然空間小,但私密性強,安全,行李拿著也方便,就是夏天有點冷,尤其是我一坐火車就難以入睡,總想去洗手間,爬起來麻煩一點

中鋪最不喜歡,私密性差,正好在別人的直視範圍,很尷尬,下邊下邊都能看到你。

下鋪最舒服,來來去去也方便,不過碰上不自覺佔著鋪位聊天的很討厭,然後就是不太安全,容易被盜。





我的牛牛叫艾米


火車作為一種方便、快捷,準時準點、安全、平穩,舒適的交通公具,深受廣大普通群眾和人員(旅遊、出差、公務、商貿等)的歡迎,喜歡和青睞。在上火車之前,必須憑身份證購置火車票,然後根據時間、地方、站點站口憑火車票安檢上車。

咱們再看一下火車票的分類:

火車票有坐票、站票、臥鋪票;臥鋪票又分為軟臥和硬臥兩種票,分為雙排三層臥鋪;軟臥票的雙排空間有門可以開關閉合,而硬臥則沒有。



火車票類型

火車票、英文名稱(railwagticket)。
是乘客乘坐火車需要出示的票據,主要有客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、軟臥票等。



火車票面上包含多種多樣信息,包括車型、時間、座位號等。中國火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2014年12月1日起,鐵路互聯網售票,電話訂票的預售期將由20天逐步延長至60天。





2016年10月,中國鐵路客戶服務中心網站發佈消息,2016年12月30日(車票票面乘車日期)之後,全國鐵路部門旅客列車車票預售期暫時調整為30天,恢復60天預售期時另行通知,2018年4月28日起到年底,鐵路部門將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價部分線路的折扣將達到20%,鐵路部門將同時表示,未來將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動,逐步試行“一日一價”



2018年11月,中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十週年論壇”上宣佈,電子客票將於明年在國內全面推廣。11月22日,中國鐵路總公司官網稱,至11月22日,鐵路部門將在海南環島高鐵實行電子客票服務試點。

我們再看一下硬臥上鋪是一種怎樣的體驗?

硬臥上鋪

硬臥車的鋪位分為上、中、下三層,根據不同層數的臥鋪,特點也不一樣;上鋪距離地面遠,上下需要攀趴車梯,但遠離打擾,沒有人亂坐。但上鋪直立空間較矮,身板不能伸直,必須拘嘍身子、才能躺臥。這是它的不足之處,限於火車空間的限制,上臥鋪只能這樣設計,這也是一種無奈之舉和折中的辦法。



硬臥車又分兩個類型:

1.空調硬臥:使用空調採暖與製冷的硬臥。

2.非空調硬臥:靠燃燒爐子採暖,車頂的電扇製冷的臥鋪車已經廢除取消。

硬臥車的類別

儘管硬臥車的型號及列車的類別各不相同,但它們的佈局幾乎相符;一車硬臥車內共有66個鋪位,每個隔斷內設三層鋪位,共計11個隔斷。

①半包圍式硬臥

在臥鋪靠近過道的一側,沒有隔斷,與過道隔開,相當於半個軟臥車的佈局。車內上下的梯子在隔斷的內部。



②露天式硬臥

整個列車的臥鋪靠近過道的一側,不設有隔斷,是敝開的,上下車梯設在兩組鋪位的中間部位。



硬臥車票的選擇

在選擇臥鋪火車票的時候,要根據自身條件的不同來選擇臥鋪;比如老年人行動不方便和為兒童小孩的安全考慮,選擇臥鋪最下(低層)層為適宜;大叔級別的選擇中鋪為好,青少年活躍人員可選擇臥鋪的上鋪。



從火車發展之初始階段的蒸汽燃氣輪機車開始到動車——現代的高鐵已日新月異,乘車人員的舒適度逐漸改善完美;其實那種坐過硬臥上鋪的、發出各種牢騷而叫苦連天的人們大可不必這樣;理應想想春節的購票難和難購票以及那些買不到座位票的人群,想想心中的不滿和苦楚、也就瞬間平復了。對於硬臥上鋪是種怎樣的體驗?相對於本人來說:這是一種既舒服、舒適又舒心的旅途愉快出行之旅。


浮蓋山


肅靜!夏天開涼風的時候需要蓋被。上下不方便,但是睡得安穩。下鋪是方便,但是來回過人噪音也大,睡不踏實。


哼哼年新年快樂


作為一名經常出差坐車的我寧願坐硬座也不去睡上鋪,我寧願多等兩天買下鋪也不去買上鋪,上下鋪麻煩,抬不起頭,坐不起身,喝水尿泡不方便,伸個懶腰做不到,脫穿衣服不可能,除非晚上上車次日天亮就到,跨晝夜坐車不會再買上鋪了!


家在山東yc


我就做過一次上鋪,之後我就算是不走了都不會再買上鋪了,上鋪空間太小躺下都費勁,做起來就很費勁了,我上身起來45度就到頂了,而且下去上廁所也費勁,總之是非常不舒服,小孩老人上鋪不方便,除非是個子矮的人還好。


圈外756


我來說說我的親身經歷,有一回硬臥買了個上鋪,上下很不方便,一般不想睡覺我都坐下面,坐上面的話,頭也伸不直,有燈光,又熱,真不是個滋味,一般不是路太遠我還是喜歡坐位的,主要是臥鋪好睡覺,當然下鋪還是不錯的


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