2019款大眾CC比老款在視覺衝擊力上要強出很多，顏值上的要更高一些。本來CC就是大眾裡面最年輕、時尚的四門轎跑車型。特別是這一代車型的主打色金色更吸睛、更亮眼一點。只是這麼鮮豔和明亮的顏色是不是經久耐用了就要有待驗證了。
新車前臉採用了很多橫向的鍍鉻飾條，讓車頭看上去更加的低矮，更加的寬一些。也符合現在運動化的設計風格。但是前面沒有自適應巡航的探頭，也沒有360度全景影像的攝像頭，只是有錢雷達。
側面才是cc最帥的一個角度貫穿前後的這根腰線非常的好看，那精髓的地方是兩個一個就是c柱非常優美的溜背線條。在就是四個門都是無框的玻璃，而且後排還是隱私玻璃。四個門也都有無鑰匙進入。當然也有讓人不滿意的地方就是車輪，26.98萬的魅顏版是17英寸的輪圈，還是明顯顯得有點小。那全新cc的車輪配置最頂配是18英寸往下都是17英寸的。還是吝嗇了一點，最起碼應該是低配17中配18高配19才會更符合這一代cc運動化的設計。那和這麼長的車身搭配起來會顯得更協調一點。
車尾的立體的造型很好看，尾燈也比較簡約，下面的兩個排氣是裝飾，真實的排氣管是在最底下。最新款的大眾車型330tsi的尾標已經不再是1.8t的發動機了，它是2.0t的低功186馬力320牛米配一個七速的雙離合器變速箱。後備箱還有電動的尾門，掀背開啟的樣式開啟就會更大一些，拿東西就更方便。裡面空間足夠寬敞，而且造型比較規整。。後面的後排座椅靠背支持比例放倒，裡面有掛鉤但是沒有錨點。這個問題不大，因為錨點的使用率本身就不是太高。有掛鉤的時候會更便利一點，下面蓋板打開裡面還有放工具的儲物格。以轎跑車的標準來衡量的話它的後備箱還是可以令人滿意的。
新車的內飾設計和邁騰是如出一轍。這臺車雖然不是頂配但配置已經相當豐富了。從基礎的上來看它有：自動空調、自動大燈、無鑰匙進入和啟動這都有。那座椅主副駕都是電動調節。有加熱也有通風功能，而且還有三檔的記憶功能。方向盤也是支持加熱的。
那駕駛方面他有電子手剎和AUTO HOLD、定速巡航、自動起停、駕駛模式的選擇以及自動泊車，這是非常亮眼的功能。而且車內還有中控以及液晶儀表總共兩塊液晶屏幕，這樣的配置滿足日常的使用可以說是綽綽有餘了。前排的配置我找到了一個小小的不足之處就是它有兩個12伏電源和一個usb接口，那如果換成一個12伏電源和兩個usb接口的就會顯得更合理一點。這臺車儲物空間一般吧，談不上非常的豐富也就是僅僅滿足日常使用。
乘坐空間的話頭部會有一些侷促，畢竟這是一輛轎跑車型，所以頭部空間不是太寬裕。後排的空間腿部是很寬裕，但頭部就是意料之中頂頭的狀態了。中間有一個大大的鼓包對乘坐的影響是挺明顯的，而且因為它沒有全景天窗上面是黑黑的車頂再加上側面的側窗視野不是太好。所以乘坐感就會顯得有些壓抑，再加上它的座椅填充物偏硬一點整個後排的乘坐感只能說是相當一般。即使全新cc車長已經被拉得很長了，但是還是不要對後排的乘坐抱有太高的期望。
全新的cc有四款車型，其中配置級別是分低配中配和高配。高配是隻有380TSI的高功版的動力，低配只有330TSI的低功版的動力；中配有330TSI和380TSI兩個動力版本的。所以總共是四個車型。
其實總體來說大眾CC配置只能說是不錯，日常也夠用了。畢竟是大眾裡顏值最高的車型了，你對新CC怎麼看呢？
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