橘子黃黃
我認為，長沙市遠期會有16條地鐵，14條市內線路，2條市域快線。
2018年以前都是12條線的遠期規劃
規劃圖如下，目前國務院已經批覆的是前7號線，其中前2號線已經開通，4號線2019年開通，3.5.6號線均已經開工，7號線因為南北端線路調整，目前還在前期研究階段。
前10條線都位於主城區，11號線是到瀏陽的市域快線，12號線是到寧鄉的市域快線。
最新的規劃是14條線，加2條快線
2018年12月，長沙高鐵西城總體規劃發佈，透露出新版地鐵規劃的圖紙。
該圖紙明確標出了14條線，最大的亮點是8號線改為環線，11號線從星沙到含浦，12線加密河東線網，13號線成為河西專屬線路，14號線加密河東河西聯繫。長寧，長瀏快線沒有數字編號。
初步預計，14條線全部建成要到2040年。
老左說長沙
從長沙地鐵的遠期規劃來看，也就12條地鐵，我認為長沙在地鐵建設方面，步伐可以加快一點，理由如下：
1：目前來說，長沙地鐵的通車裡程不僅落後了武漢、成都，而且比鄭州、西安兩座城市的地鐵通車裡程好要低。這種現狀，與長沙的經濟發展極不匹配！
2：即使不跟武漢、成都、杭州等城市相比，長沙地鐵規劃和通車裡程，也不能輸給鄭州、西安、大連、長春等城市。
3：長沙地鐵起步時間較晚，通車裡程偏低，情有可原，但是規劃上和建設進度上落後了，這是不爭的事實，長沙地鐵2號線開通的速度，創造了國內城市地鐵建設速度的一個記錄，但是長沙地鐵3號線，建設速度就偏慢了，儘管施工難度較大，但是這不是地鐵建設進度緩慢的藉口，按照規劃，長沙地鐵3號線在2018年年底就要開通，如今3號線還有幾個標段沒有暢通，預計2019年底才能開通試運營，足足慢了一年時間。
4：再來對比杭州，杭州開通地鐵的時間和長沙只相差1-2年，但是杭州如今的地鐵建設速度排在全國第一，約有300公里的地鐵正在建設當中，而杭州將在2022年亞運會到來之際，開通將近594公里的地鐵，包含15條線路。在對比一下長沙，2022年，最多也就6條線路開通。
5：同等經濟體量的無錫、寧波，在地鐵建設和規劃上面，也將超過長沙，無錫遠期規劃了15條地鐵，寧波規劃了14條，而GDP比比這兩座城市還高的長沙，作為湖南省會，中部第二大經濟城市，長沙的地鐵步伐邁的太慢了！
6：早在我國就有城市管理先例，如果一座城市的地鐵建設速度過慢，主管單位和領導都要被問責的，很多人說長沙修地鐵不夠錢，這只是一個理由罷了，試問湖南省的省會，資金總量排在全國16強的城市，會沒有錢修地鐵嗎？
蔣昊說經濟
根據長沙中遠期地鐵規劃，長沙市預計的地鐵線路是12條。目前3到6號線在按計劃施工，預計2021年實現通車。
其餘7到12號線，完全還是在規劃之中，其中大家期待的7號線，現在在論證階段。前段時間傳的已開工是虛假消息。不排除沿線地產商的炒作，以拉高房價。😎😎😎
雖然現在國家大力推動城鎮化建設，但是一個城市的規模肯定是有限度的。這也就註定了一個城市的地鐵數量不可能偏離城市的實際情況而盲目上馬，所以我認為，長沙市的地鐵數量在可以預計的未來，也就是這12條了。
目前來說，地鐵運營基本都是虧損的，畢竟關係到民生，屬於政府補貼項目，政府在這上面的投資，可以說是真正的用之於民。我是愛吃愛玩愛工作的資深農民工一包白沙，歡迎各位留言互動，批評指正。感謝您的閱讀！🙏🙏🙏
一包白沙
這是廢話，未來一直在發展，，即使城區不再擴大，地鐵還可以增加密度，誰知道會有多少條？
信天不亂遊
20年內長沙的地鐵🚇8至10條線路，不會再多，立貼為證
我是一個兵136494894
這亇問題提的有點茫然！
長沙新裡手
看做8條吧，
