用戶9441667634443
根據交通事故等級劃分，本題事故屬於重大事故。直接影響就是一筆不小的賠償數額。以則論處是賠償的依據，因此責任劃分顯得尤為重要。
按照事故處理程序，本題事故應為一般事故處理程序。需要交警進行現場勘察記錄，作為判定責任的依據。通過現場記錄，對事故雙方的駕駛行為進行推斷，是否有違法可能。從本題描述看，小轎車沒有超速、飲酒，電動車逆行。這僅是當事者之一單方面供詞，僅作為證詞之一，並不作為最終的有效證據。有效的證據需要進行採集信息、現場分析、行為結論等科學程序。確保事實清楚、分析科學、判斷準確、結論公正。
因此，本題提供的證詞不能作為最終的證據。以交警或法院判決為準。即使小轎車沒有任何責任，也要負擔10%的人道責任。
劉俊利
此事故發生，小驕車沒違規，沒喝酒正常行駛，電動車逆行造成相撞事故，電動車應負全責，因電動車違規不遵守交通規則而引發的交通事故，那麼他就要為自己的違規行為買單。法律法規對任何人都是平等的，要麼遵守，不遵守就要負出代價。現社會上不知什麼專家公開叫扳法律的嚴肅性，和公平，公正性，大放決詞，在交通事故中分什麼強者，弱者，以及無責任賠付百分之十感情款，真是天大笑話！這分明是對抗法律，法規，挑戰國法的底線！及然法律，法規面前人人平等是國家之大法，就應嚴格遵守，執行，來不得半點含糊折扣，我們都要以法律為準繩，在法律，法規的範圍內取得自由，規範自己的行為。正確運用法律，法規，建立安定，和諧，友善促進社會發展做貢獻！
用戶52156052666
非機動車的理應承擔全部責任，但是問題是他已經死了，中國有個奇葩的現象，死者為大，機動車要給予10%的道義上的賠償
懸壺1濟世孫大夫
出了這種事第一應該報警判定責任，要求鑑定電動車是否符合國家非機動車標準，車速大於25km/h,我相信大部分電動車都會鑑定成機動車！然後就可以按照機動車要求對方是否有駕駛證，行駛證，有無交強險！如果對方都沒有，那麼很簡單了，對方無證駕駛無牌照機動車，肯定全責，剩下的就很簡單了，直接走法律途徑就好了！
毛高
根據國家交通法規定，10%是肯定要出的。有人說既然無責為何要10%呢？其實國家這樣也有一定道理的。設想有人開車在正常行駛，結果前一行人，或自行車逆行而來，開車的心裡不爽今天不高興。反正撞死白撞，他敢擋我路，撞他，結果就撞死人了。這可有點故意傷人的性質。換言之，如果行人或電行車，在駕駛人毫無預兆情況下。闖紅燈橫穿馬路，造成事故，機動車又怨得很。所以我建議這10%應分情況而定。
千里山河1
就應該對這種電瓶車、摩托車整一條，不按交規行駛的電瓶車摩托車等發生了交通事故一律撞死活該，還要反過來賠償汽車司機的修理費
鍵盤小哥啊豪
違規就是違法，分什麼車，，行人上高述就是自殺。個別專家就是混蛋
我來了158796798
如果前題是，開車人沒有過錯，那電動車負全責，所造成的損失，應該全陪！！開車人不應該任何責任，造成電動車騎車人死亡，是自身錯誤，和開車人沒有責任，但是現實往往相反！！開車人無論有無過錯，都得擔責，都得陪一筆錢，這也是行人，電動車主敢橫衝直撞，底氣十足的原因！！特別是老年人！！反正你不敢碰我，傷，得治，亡，得陪，道路交通之亂象，之根源！！
我本善良15359
小轎車司機雖然沒喝酒沒超速沒違章沒有任何過錯。但是今天是你倒黴的日子，你必須要賠償逆行電動車10%的損失。這是中國特有的交通法規，這都是因為你平時沒有燒高香求菩薩所造成的後果。這叫飛來橫禍。如果你想不明白，最好的方法就是不要開車上路。如果大家都把車子放在家裡供起來，馬路管理者也省心了，環境汙染沒有了，空氣也達標了。真是一舉兩得。
阿華217006168
一般發生傷亡事故就要全面的分子責任而不是簡單的劃分，你說了電動車逆行，這是他違法了，你還強調了沒超速，沒喝酒這裡就排除了你很大責任，但你沒提到事發地點是哪裡，所以我就大膽假設吧，不一定對只根據假設的特定環境，對方逆行而你也正常開車，那為什麼會撞上，假如對方一直逆行你直接就撞上去了，我只能說你全責，假如對方本來靠邊的，但突然拐入你車道的情況一般會判定你次要責任一般就這兩種
