大家都知道，隨著電商行業的蓬勃發展，讓快遞行業也搭上了春風，進入了一個飛速增長期。而馬雲更是表示，未來中國的快遞還有十倍的增長空間。對於馬雲的話，很多人都是深信不疑的，更何況快遞本就是時代的產物，未來的情景也還是被廣泛快好。
2018年“雙11”，24小時的成交額達到了史前最高的2135億元，物流訂單超10億件。與之對應的，是近些年快遞行業的如沐春風。無論是坐擁52架貨機的超大型企業順豐，還是去年宣佈面向個人，一直堅持自建物流超過10年的京東，亦或是背靠阿里、市值不斷飛昇的“三通”，都是中國快遞業蓬勃發展的縮影。在這樣的背景下，你很難想象，還有物流公司會轟然倒下，這就是曾經大名鼎鼎的如風達快遞。
如風達的名聲，起源於2008年火爆一時的凡客誠品，與如今“生死看淡 不服就幹”的雷布斯還有解不開的緣分。凡客誠品是一家賣快時尚休閒服裝、鞋子的網站，曾經啟用了韓寒、王珞丹、黃曉明等明星代言路線，形成了獨特的凡客體，掀起了一陣文案仿寫風。凡客誠品的火爆，源於垂直類服裝電商的缺乏，這樣一個有品位、有個性，有符合年輕白領調性的服裝，一下就成為年銷售額上億的電商平臺。即便是當時最好的快遞公司，也無法承受如此龐大的物流發單量，使得客戶下單後到貨速度慢影響了使用體驗。於是，凡客誠品決定自建物流體系，這就是如風達的前身。自建物流後的凡客，一度比京東的自建物流體系速度更快、且更為強大。
瞬間做大了的凡客誠品，瞄著一個被認為是摧毀一切的目標盲目擴大，這個目標，就是直指年銷售額100億元。這個數據，即便放到現在也是一個足以養活成千上萬個大型服裝廠的數據。但是，凡客始終沒有自己的加工廠，意味著必須有成千上萬個服裝廠專門為凡客生產。凡客為了這100億，拖垮了自己，所幸的是，如風達已經建立起了成系統的物流網絡，能夠做到獨立運轉。但脫離了母體的如風達，這些年運轉起來也是磕磕絆絆。2014年，凡客將如風達快遞賣給天地華宇集團。
在3月10日左右，如風達全國的多個城市運輸、分揀罷工，據稱，包括管理層在內，大約三千人左右的一月份的工資至今未發放。到3月14日時，全國所有城市都已停工。3月12日，如風達快遞發佈公告，宣佈即日起暫停公司部分業務。如今的如風達，其實和雷軍，和凡客誠品已經沒有一點關係了。被收購後的如風達業務覆蓋全國31個省及省級直轄市，340個地級市及省級轄區域，2054個市區及縣級市。但這些，並不能改變如風達的命運。
大浪淘沙之後，剩下的才是真金白銀。與三通一達一順相比，如風達缺乏優勢，只是夾縫中生存的一個小快遞公司的縮影，服務質量和管理並不統一，這樣的小快遞公司的未來，只有被迫關停或被巨頭收購了。
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