發動機積碳會引起汽車抖動；節氣門積碳嚴重會影響進氣量和閉合性能，嚴重甚至會導致某個氣缸缸壓過低而出現冷車啟動困難現象；噴油嘴積碳會堵塞噴油嘴，導致供油量不足；最嚴重的要數積碳對活塞處的影響，積碳甚至會劃傷氣缸壁而使氣缸出現漏氣、拉缸、活塞環卡住等嚴重故障。
積碳固然是毀車“殺手”，但積碳可以通過良好的用車或保養習慣而減輕；發動機出現間歇式抖動，積碳是“元兇”之一，卻不一定是主要根源。
火花塞是汽車的一個易損件，同樣也是發動機的一個消耗件，有使用壽命。
火花塞出現問題，首先，明顯的症狀是會使汽車出現“哮喘”，發動機間歇性抖動。
考慮到火花塞是故障率比較高的部件，因此發動機出現間歇性抖動，首先我們想到的不應該是積碳，而是火花塞。火花塞對發動機工況的正常與否，發動機整體性能都有著至關重要的作用。因此經常更換火花塞且更換質量更好的火花塞後，我們會感覺到汽車比以前更加輕鬆有勁，且油耗降低。火花塞的狀態好壞、質量的高低，對汽車動力或多或少都有一定的影響。
除此之外，從火花塞的狀況，能變相的判斷出發動機的工況。像如果汽車燒機油，機油會參與燃燒產生積碳，而堵塞火花塞的點火頭導致點火效率變低，使火花塞過早出現故障；如果混合氣出現問題也會導致火花塞過早故障。當火花塞使用壽命縮短，發動機工況很可能變壞。
火花塞如此重要，平常在汽車保養上，我們最好不要等到火花塞出現了故障再更換，最好是提前預防性更換。考慮到火花塞因使用材質的不同，使用壽命也有差異。首先我們要了解自己愛車的火花塞材質再決定預防性更換時間，普通的銅芯火花塞使用壽命為3萬公里，鉑金火花塞使用壽命可以達到8萬公里，而銥金火花塞如果用車得當使用壽命甚至能達到10萬公里以上。
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