吉利汽車自家當紅的SUV車型博越大紅大火之後，又把目標放在了轎車市場，延續其經典車型博瑞，結合市場節能減排的需求，又推出了博瑞GE MHEV混動版。作為科技混動的新旗艦，博瑞GE在上市後短短3個月的時間內，就遭遇了老牌強者本田2018款雅閣混動的狙擊。
同樣作為自家B級轎車的代表作，近似的車型，同樣的驅動方式，相信準備選擇混動轎車的準車主們會在心中把二者進行一番比較，我們就來看一看國產新銳與老牌合資勁旅之間的較量。選擇的是售價17.98萬元的博瑞GE頂配1.5T MHEV耀尊版和售價19.98萬元的雅閣丐版2.0L銳酷版。
外觀
從外觀上來將，博瑞GE 長4986mm x 寬1861mmx高1513mm的外形尺寸比雅閣混動長4893mmx寬1862mmx高1449mm的車身整整大了一圈，顯得更有氣勢。博瑞GE整體設計風格偏向年輕、動感，以彼得·霍布里“時光飛行器”為設計靈感，在家族式水滴漣漪紋前格柵的基礎上車頭做了進一步的傳承進化。腰身的設計簡潔且富有美感，溜背的造型和略微上翹的車尾，配合車身一體化的雙排氣設計，看起來十分驚豔。
相比之下，雅閣整體設計像極了一臺放大版的思域。偏低矮流線的造型營造了一種較為和諧的動感，這使得側面視角成為了雅閣最美的地方。車頭部分設計亮點在於陣列式的LED燈組。尾部迴旋式的獨特造型飽含著氣魄和張力，造成很強的視覺衝擊，也個性十足。
博瑞GE在外觀細節上的處理富有新意，更加體現了豪華感、年輕化的特質。雅閣也是不斷地嘗試新設計的風格，兩臺車從外觀上對比來看，吉利博瑞GE會更符合當下年輕人的胃口，而雅閣則略顯沉穩。
內飾
內飾方面，博瑞GE採用家族最新的“V”字造型設計風格，並使用了大量的環保真皮和軟質材料包裹，兩塊12.3寸的星艦式的中控顯示屏搭配大面積的鋼琴烤漆的裝飾板和鍍鉻的裝飾，再配合大尺寸可開啟的全景天窗，無論在科技度還是豪華度上都保持了一定的水平。
雅閣採用了我們依舊熟悉的本田風格，值得一提的是使用按鍵換擋替代了傳統的機械擋把，懸浮式的多媒體屏幕以及半液晶儀表盤還是為其帶來了科技感，車內的運動氛圍也有所提升。
博瑞GE的內飾設計豪華感與科技感的搭配相得益彰，而雅閣則比較低調一點，簡約卻不顯得老氣。
配置
博瑞GE繼承了國產車型的一貫優勢，配置上誠意滿滿。遠近光LED大燈、HUD抬頭顯示、ACC主動巡航、主動及被動的安全配置、電子擋杆、自動泊車、感應後備箱、燕飛利仕14喇叭音響、電動調節方向盤、全液晶儀表盤、支持Carplay的多媒體導航系統，還自帶行車記錄儀、前排和後排電動座椅加熱、通風和按摩功能，你想要的和你想不到的配置應有盡有，這個價位毫不誇張的說可以吊打40萬以內所有其他品牌，實用性和豪華格調都面面俱到。
作為低配版的雅閣在配置方面就不是很給力了，新設計的三幅多功能方向盤，基礎的主動和被動安全配置，自適應巡航，織物座椅、7寸中控顯示屏、近光LED和遠光鹵素大燈也基本夠用，在配置上有剛需的準車主可以考慮25.98萬元銳尊版以上車型。
動力
博瑞GE搭載1.5T發動機、48電機輔助和7速DCT混動變速箱組合的插電式混動系統。系統綜合最大功率142千瓦，峰值扭矩為300牛·米，0-100公里/小時的加速只需要8.9秒，運動模式下能感到一定的推背感，完全沒有小馬拉大車的後顧之憂。博瑞GE的真皮方向盤手感舒服，轉向精準。底盤整體感強，懸掛調校偏舒適，對細小的顛簸過濾的很徹底。整車的NVH控制的非常到位，發動機抖動非常輕微，換擋平順，很有高級感。
而雅閣搭載2.0L配E-CVT無極變速箱的組合。雅閣在起步加速過程中有著更強烈的推背感，響應速度靈敏、加速線性並沒有傳統渦輪發動機的突兀，但是CVT變速箱還是存在一定打滑的現象。整車的噪音控制比上一代有所提升，但急加速時發動機的噪音還是偏大。
總結：
綜合以上對比分析，博瑞GE在各方面性能絲毫不遜色雅閣，科技和實用性的配置更是遠遙遙領先。如果你喜歡高科技配置帶來的新鮮感，喜歡年輕運動化的外觀設計，積極響應國家節能環保的政策要求，在預算相同的情況下，吉利博瑞GE絕對可以作為你的首選。
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