新款奔馳CLA自上市以來，一直都比較具有話題性，作為有著小CLS名號的轎跑車型，同樣又推出了類似旅行車的獵裝版。今年日內瓦車展上奔馳亮相了全新 CLA Shooting Brake，一起來看看這輛新款獵裝版車型，都有哪些與普通車型不同之處。
外觀方面，作為大一號的CLA，獵裝版車頭前臉與全新CLA沒有區別，這樣的造型與全新CLS和A級也是相同風格，精緻中透著一股狠勁兒。車頭配備了ACC自適應巡航探頭、前倒車雷達、以及前置攝像頭。大燈造型與全新CLS和A級風格一致，增加了一些細節修飾，看起來更靈動，內部自然還是全LED光源。
車身側面，全新CLA獵裝版側面輪廓相比老款基本沒變，展現了應有的優雅氣息。新車車長和軸距分別增加了48mm和30mm，無框車門讓CLA獵裝版，保持了自己的運動屬性，而且配備了後排隱私玻璃，增加了一絲實用氣息。雙五輻造型的19英寸輪圈，造型簡約幹練，輪胎採用普利司通泰然者系列，規格為225/40 R19。
車尾部分，在全新CLS剛面世時，很多人對它的尾部都議論紛紛，同樣的情況應該也會出現在全新CLA獵裝版上。其他方面都還不錯，就是尾燈造型有些另類，不太符合CLA獵裝版的氣質，光源自然也是全LED，這點不用擔心。排氣形式為雙邊共兩出，銀色的尾喉只是裝飾,真正的排氣是隱藏式的。
內飾和全新CLA三廂版幾乎—致，年輕消費者對於這種設計，應該很難有抵抗力。用料方面符合奔馳品牌，以及這臺車的定位，中控臺和門板上下，大多都是軟質材料包裹。
三輻式方向盤是奔馳最新的樣式，金屬質感很強，比較有復古的味道，握起的手感也挑不出什麼問題。儀表盤和中控屏是連為一體的，都是10.5英寸的高清彩色顯示屏，在緊湊型車中，這種表現難逢對手。
搭載了MBUX智能人機交互系統的中控屏是內飾上的一大亮點，從之前國產A級的體驗來看，功能全面操作流暢，並且支持自然語音控制，十分好用。除了觸屏操作多媒體系統外，還配備了奔馳最新樣式的觸控板，操作時有振動反饋，另外後邊還有個掌託。空調出風口如航空渦扇發動機葉片，和老款車型相比，漂亮太多了。前排雙區自動空調按鍵質感偏硬，欠缺一些高級感的阻尼感。前排配有無線充電功能，還有3個Type-C接口(無線充電板邊1個+中央扶手箱內兩個），後排在空調出風口下方有2個Type-C接口。
並沒配備全景天窗，尺寸比一般的常規天窗稍大一些，一體式前排座椅表面使用了皮質包裹，座椅軟硬程度適中，但包裹性一般，前排座椅採用電動多向調節。
後排兩側座椅也是一體式的，坐墊設計有些偏低，並且填充物偏硬，舒適性一般。後排中間座椅比兩邊高，坐墊也明顯短很多，再加上很大的地板凸起，不適合成年人乘坐。後備廂為掀背式開啟方式，巨大的開口方便大件物品裝載，空間表現不錯，後排座椅支持4/2/4比例放倒。
動力方面，全新CLA獵裝版使用了和海外版A級相同的動力總成，250車型使用2.0T發動機+7速雙離合變速箱，最大功率225馬力，最大扭矩350牛米；新車基於奔馳第二代MFA前驅平臺打造，懸架使用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。
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