2019年春運已經開幕，滴滴順風車卻不再是這場盛宴的主人。作為出行行業的巨無霸，程維曾多次公開表示，2018年將是滴滴國際化的突破年。然而，滴滴的諸多計劃，都在8月24日被打亂了。隨著接連的2起惡性事故，自8月27日零時起，滴滴在全國範圍內下線順風車業務，同時順風車事業部總經理、客服副總裁兩名高管被免職。滴滴也由此進入了整改的蟄伏期。
人們也不得不把眼光轉向其它平臺。一喂順風車憑著健全的安全機制，千萬級的忠實用戶，簡便的操作流程，逐漸在順風車市場嶄露頭角。
2014年成立的一喂順風車，從一開始就從事拼車順風車業務，但當時市場上滴滴順風車鋒芒正勁，面對滴滴這樣的行業巨頭，一喂順風車無力抗衡，但卻一直默默經營著順風車業務。隨著去年滴滴順風車的下線，這個平臺才慢慢被人挖掘出來。經過幾年的沉澱，這家公司在行業內還是有不錯的口碑和產品體驗的。
特別在安全方面，一喂順風車的“一鍵報警”，“親友護航”功能更加完善和實用。用戶撥打“一鍵報警”後，即可直通110報警平臺。同時，系統會自動撥打車主、乘客、緊急聯繫人的電話，警告犯罪嫌疑人停止犯罪。並把出行的路線、車輛信息、實時位置、聯繫電話等信息，以短信方式告知相關方。一喂順風車的導航功能也十分實用，全面支持高德、百度、騰訊、蘋果等第3方導航。訂單操作流程更是貼心易懂。
能在一個行業堅持5年，且有滴滴這樣的巨無霸，壟斷著的情況下，還依然堅持，這是非常難能可貴的。我相信，這是大多數創業者，創業公司都無法做到的。今天的順風車市場，競爭依然異常激烈，巨頭林立，資本雲集。順風車市場又是個新生事物，新事物的誕生，註定不會是一帆風順的，面臨諸多的不確定性。路漫漫其修遠兮，創業的路上，僅僅有狂奔和圈地是遠遠不夠的，前車之鑑歷歷在目。踏踏實實，一步一個腳印，或許才是創業者最應該尊重的。最後，祝福一喂，否極泰來！
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