汽车长时间在路上工作，如果爱车有油耗增加、加速异响、怠速抖动等现象，小编告诉你，此时发动机很可能出现了积碳的情况~
天天说积碳，那到底什么是积碳呢？积碳是发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置，从而形成一种黑色的焦着状的物质，人们称之为“积碳”。
积碳并不完全是“碳”，而是指一类物质，具有吸油的特性，会让燃烧不充分的汽油再变积碳，逐渐的积累，以致恶性循环，越变越厚，附着在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件上。
那么清洗积碳实际上在清洗什么呢？
很明显，根据上述小编所说，所谓的清洗积碳，就是在清洗喷油嘴、节气门火花塞等部件中的残留物，最常清洗的就是节气门了，它是最容易产生积碳的部件之一，很易影响发动机的正常运转。
如何判断汽车内有了积碳，小编已经在下面罗列了出来？
1）油耗增加；
2）机油尺油线下降；电子油尺显示“缺机油”；
3）车辆起步速度减慢，车辆抖动；
4）发动机异响；
5）尾气排气严重超标，冒黑烟；
6）怠速不稳，忽高忽低；
积碳有哪些危害？
发动机就像人体的“心脏”，而积碳经常附着的地方都是通往心脏的“必经之路”。
积碳的存在就像人体中的“血栓”，轻则油耗增加、动力不足；重则可令发动机无法工作，最终导致车辆报废！
俗话说“三分修七分养”，小编就教大家如何预防积碳的产生
1）避免发动机处于怠速。在怠速时，发动机燃烧不充分，空气流速较低，起不到对沉积物的冲刷作用。所以，各位车主在等红灯、等人时，应该让发动机尽量着火。长时间怠速是积碳的最大元凶！
2）偶尔跑跑高速，在高速上行驶，进气管内空气流速度较快，可以对进气阀等相关部件起到冲刷的作用！、
3）一定要选择高品质的汽油，汽油质量不达标很容易产生积碳。
4）避免低转速换挡。许多老司机特别喜欢低转速换挡，其实很容易积碳和费油，一般手动挡的车型应该适当提高转速再换挡，这样不仅有利于减少积碳生成，还可以提高燃油经济性。
总结：
要想预防积碳，就必须从避免不完全燃烧角度出发；一般3-4万公里清洗一次积碳。只要做到科学保养和良好驾驶习惯，积碳的影响可以说是微乎其微，积碳并不可怕，怕得是我们不去治理它。
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