买电动车究竟是买锂电池的好还是铅酸的电池好?

宝宝很可爱


电动车电池是选铅酸电池好,还是锂电池好。其实,对于这个问题,没有绝对的肯定性。我们来看看各自的优缺点。

一、说一下铅酸电池,与锂电池相比,铅酸电池的价格相对便宜,大众更容易接受。此外,铅酸电池的高倍率放电性能更好。最重要的是铅酸电池回收价格比锂电池更高。铅酸电池寿命一般按照电池容量衰减到原容量的30%界定,一般的话应该是完全充放300次左右,大概需要一年半左右,当然骑行路程短,几公里的话,可以骑个三年左右。

质量排名靠前的厂家有:天能、超威、京球,南都,旭派,等等。

二、再说一下锂电池,与铅酸电池相比,锂电池的平均电压更高,其能量密度高,换言之,同等大小的电池,锂电池容量更多。另外,锂电池相对轻巧,携带方便,而寿命相对要长很多。此外,锂电池的高低温适应性更强,受温度影响因素较小,且更加绿色环保。锂电池有着严格的充电次数,一般会在1000-1200次左右,可用3-5年。锂电充电和铅酸电池截然相反,需要用尽后再充电,再有电池长期不用,需要隔两个月充饱一次,以防电池保护,并延长电池寿命。

质量排名靠前的厂家有:星恒,力神,超威,天能等等。

虽然,锂电车有很多优势,但就目前而言,普通的家用电动车电池还是以铅酸电池为主,其主要的因素还是技术的不完善,虽然一些铅酸巨头和电动车巨头都研发锂电产品,但是作为一项新涉足的领域,很多企业目前都还在不断摸索和探索之中,而初期的产品往往可能无法达到成熟的地步。

总之,锂电产品出现是电动车行业进步的表现,但是想要全面取代铅酸电池,技术必须要达到相匹配的高度,同时得提高性价比,这样才能被更多人接受。

除了电池的好坏,充电对于电池的寿命也很关键。现在的充电器都是三段式充电。即恒流、恒压、涓流。在恒流阶段充电电流一定,电压逐渐升高至电池的额定电压值。在恒压阶段充电器会以电池满压值将电池充满。此时充电器灯应该变绿,进入涓流阶段此时电流非常小,电流己是毫安级了,基本上电表不走,建议此时不要拔掉电源,而是继续充电两小时,已保证充电充足,避免极板过快硫化从而延长电池寿命。


生活因科技而改变


我家使用电动车10年多了,家里老老小小买了十至十五辆(具体多少忘了,父母妹弟加在一起),几乎无同品牌的,有几辆被偷,几辆报废,现在在使用可能有8辆左右,所以对电动车使用工况有经验性了解,我们各人使用习惯不同,对电池耐用状况有所认识,不论锂电池或铅酸电池甚至手机电池,耐用状况绝对绝对绝对是按充电次数决定的,经销商一般跟你说开出去后回家可即充电,其实他是好心,让你随时满电,方便远途使用,当然他也留一手,让你的电池早点报废,本来可以用4年还有60%电量,也许2年仅剩50%,可以从新车充一次行程50公里,到后来充一次20公里去比较,但这仅是其中一点,还有开车速度快,超过30公里/小时,两种电池都不耐用(新电池好点),还有载重量也决定两种电池耐用程度,重载还损电机,对里面的霍尔零件(一种lC)易损,所以按以上条件可以比较锂电池和铅酸电池长短处。

以48v12Ah为例,车自重越轻越好,但太轻稳定性差,适当即可。

锂电池:速度20公里/小时(电量剩25%时速度约为12),载重小于60公斤,比较耐用,充一次电里程约45公里(使用2年后)。

铅酸电池:速度可以30公里/小时,载重70公斤,充一次电里程40公里(使用2年后)。

总结,锂电池适合慢速轻载才耐用;铅酸电池适合速度快一点和重载一些,但会被车辆自重消耗掉。

谢谢!


坠贱1


题主你好!我就是做电池售后的我们店里有铅酸和锂电,但是我的建议是铅酸电池,下面说下我的观点。

1、价格因素。同样一个车架子,以60/20为例,装铅酸和装锂电相比价格能差八九百。但是里程上锂电很鸡肋,我曾经做过实验60/20的锂电比铅酸也就多10km左右。再者就是考虑以后的换购,我们这里最便宜时300左右,锂电的话估计得1600,寿命的话按铅酸最低时间15个月算,5*15=75,锂电按6年寿命(实际达不到)6*12=72,15个月还是铅酸只在三包期内算,效果肯定不会很差的,但是锂电到最后就不好说了。

2、安全因素。锂电的安全问题也是出了名的,弄不好会爆炸,但是铅酸却不存在爆炸的问题。我做铅酸也有几年了,还没听说那个因为铅酸电池爆炸起火的(网上说的那些电动车自燃什么的多数是线路问题造成的),但是锂电去年就遇到一例,锂电用铅酸的充电器,结果着火了。我真佩服那些图方便把锂电拿到房间里面充电的,真拿自己和全家的幸福以及别人的幸福不当回事。

3、维护成本。铅酸电池只要在初装时把线路弄好就行了,后期只要注意充电方法就不用管了;而锂电的维护就麻烦多了:怕热、怕冷、怕水、怕撞击等,要是你你会选哪个?

锂电推出来也有十几年了,为什么推广不开,难道不是自身某些问题没有克服吗?安全、价格、维护三个最重要的因素一个都不占优势,怎样去打败铅酸,电动汽车咱不懂咱不说。



虎稚稚


2、预算2~3千以内的,要提电池出来充电的,短途上下班的,我就建议你去买雅迪爱玛台铃的48V12A或15A锂电的单车款式,原因:要提电池出来的就肯定要选择锂电池,重点轻是它的优点之一,为什么让你选择单车款式的呢?原因:这个价位你买不到名牌锂电的电摩,所以只能选择单车款式的,质量先有保证才能谈其它的。

3、预算价位较高点,3千以上一万以内的,我肯对推荐你去考虑锂电池的车,小牛雅迪爱玛的锂电电摩系列,原因:电池可拆下来充电,这个价位的锂电池容量基本可以配到48V20A或60V20A的了,续航能力不用担心,电摩的动力也是不错的。

锂电池和铅酸电池那个好?单说质量的话,肯定是锂电池,但是我们买东西一般先考虑性价比的(土豪例外)所以说没有那个好点,只有那种电池的定位比较适合你用。无论你选择那种电池建议你优先选择电池的牌子。

锂电优点:重量轻,容量密度高,使用寿命长,对外部环境温度没什么要求,天气寒冷也可以正常使用。缺点:价格贵,市场使用率低,售后方面会比较麻烦。

铅酸电池优点:价格便宜,跟锂电同样的价格同等品牌的你可以买到铅酸电池的容量比锂电大两倍。市场使用率高,售后方面你去到哪里都有得换。

总结:总的话说没没那个比那个,它们都有优缺点,只是你个人觉得它们那个的优点更胜过于缺点就选择那个。

以上是我个人做电动车销售员十年的经验,有误区的欢迎大家指点一二,喜欢的点赞,想了解更多关于电动车资料的可以关注我。





机械派工作室


现在市场上的电动车所载电池,主要有铅酸电池和锂电池两种。这两种电池各有优势,但总的来说买锂电池会更好。

从耐用性上看,铅酸电池使用寿命一般为2年左右,而锂电池较耐用,寿命多为4-5年,此外铅酸电池循环完全充放电一般为300次内,而锂电池则完全充放循环次数超过500次。

从两种电池的体积上看,铅酸电池显得比较笨重。一般锂电池志愿2.5、3公斤的轻巧车身,而一般同容量铅酸电池重约16~30公斤,因此在同容量的两辆电动车中,铅酸电池的车辆会更笨重很多,而且笨重也造成了骑车的压力。

从两种电池的市场价格上看,铅酸电池便宜一点。大多铅酸电池价格在500元左右,锂电池价格则在1000~1500元的范围,但锂电池质保期会比铅酸电池长1年多。

从环保的角度上看,锂电池会更加绿色环保。现在的铅酸电池,国家规定厂家要将电池内化成无镉无砷绿色生产,更加环保,但是在回收过程当中,方法不当的话会造成环境污染,但锂电池不含镉、铅、汞等对环境有污染的元素,比较环保。

但锂电池不能大电流放电,使用条件有限制、高低温使用危险大,所以锂电池并不适合一些想用电动车“赛车”的朋友。


小东哥聊人生


毫无疑问,锂电池好,重量轻,能量密度大,使用寿命长,续航能力强,耐低温性能好。

现在的锂电池已经发展了几十年历程,技术不断完善。正确使用,解决了锂电池易起火爆炸的问题,安全性能太太提高。保护板比原来更加先进,功能更完善。不仅有防过充过放,过流保护,还有温度保护,高端保护板还有蓝牙功能,可连接显示屏,直观显示电池状态,手机连接蓝牙也可以查看电池状况。

以上这些都是铅酸蓄电池所没有具备的优势,锂电池由于技术提高,生产成本下降价格也基本上可以接受。

如果铅酸蓄电池只能用一年的车,使用同容量的锂电池则可用6年以上,折合费用,锂电池划算多了。

本人从事锂电池工作,欢迎爱好者及同行人士,共同探讨。



ch彩凤


买锂电池的容量大,可以充一次电跑的更远。

但是动力锂电池一旦出现内短路,着火,发烟,非常的剧烈,毒烟十几秒时间就会充满整个空间,非常的危险。而且非专业人员根本就灭不掉。

各有利弊吧。

如果你买了动力锂电池电动自行车,最好不要把自行车推到家里,在家里充电就更不应该了。

这就跟闯红灯一样,100次可能一点事没有。碰到一次电池出现问题,就有可能要了全家的命。还危及整个单元楼的安全。

为了家人和邻居的安全,不要在家里和楼道里,存放或者电动自行车进行充电。



不太正经


楼主你好,我自己之前有买过两部电动车,当开始那部是酸铅电池,5个电瓶,600块钱,一天下来跑个五六十公里,一般电动车用铅酸电池。主要是因为它的性价比高。如果要说续航能力,那肯定是锂电池好,因为锂电池同样的容量会比酸铅电池轻很多,但是价格却比酸铅电池贵三四倍,因为锂电轻一些。但我还是推荐铅酸。主要原因是:一,便宜。一般来说,一组铅酸只要几百块,一组锂电,随随便便的就要一千多近两千块。二,比较安全,新闻上有播出锂电池有爆炸,至少酸铅电池比较稳定,三,铅酸就够用了。现在的铅酸一般续航也有五六十公里,对于我们日常使用,足够了。锂电实在是没必要。


隔壁老蒋创业记


你好!这两种电池都有好的地方,也有劣的地方

首先铅酸电池一直以来作为电动车能源消耗深得大家的信赖,从一开始的24V36V再到现在的60V72V这当中经过了很多年的锤炼,不过到现在也是时候退出历史舞台了

铅酸电池的特点就是性能稳定,材料更加安全,价格便宜,不自燃,不爆炸,更加贴合大众,但缺点是又大又重,不易携带和安装,在电车行驶中加大电量的消耗,不过由于近几年国家大力提倡环保,导致铅酸电池材料与工艺的改变,造成近年来的铅酸电池使用寿命短,爆发力差,续航下降等原因

锂电池是这近年来国家大力提倡的新能源,它有着使用寿命长,续航强,体积小重量轻等特点,深受很多需要回家充电用户的喜爱,不过它也有点劣势,不稳定,爆发力差,价格昂贵,操作不当易爆炸,易燃,等安全方面的问题,不过好在现在锂电池进去市场也有几年时间,技术也在慢慢成熟,只要大家严格遵守充电方法一般不会有问题

不过由于新国标的出现和国家的大力推广,锂电池在未来一定是会全面覆盖,毕竟它的优势还是很明显的!所以大家还是需要根据自己的需求来做选择

是选择载重强,价位低的它还是选择轻便小巧的它,都看你的啦!!!





电动车小杰杰


锂电池好。

锂电池优点如下:

1、同等体积下锂电池可存储量更大得多有利于减轻车身重量。

锂电池好。

锂电池优点如下:

1、同等体积下锂电池可存储量更大得多有利于减轻车身重量。

2、锂电池没有记忆性不容易因为没用完充电导致电池电量或者寿命折损。

3、锂电池寿命长。

“锂电池”,是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时,M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。所以,锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流。

铅酸电池(VRLA),是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池荷电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;放电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V;在应用中,经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池,还有24V、36V、48V等。

2、锂电池没有记忆性不容易因为没用完充电导致电池电量或者寿命折损。

3、锂电池寿命长。

“锂电池”,是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时,M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。所以,锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流。

铅酸电池(VRLA),是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池荷电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;放电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V;在应用中,经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池,还有24V、36V、48V等。


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