Landcruiser 70 重温经典②——第三部分

本文来源于:Outland x Life

2009

「 1GR-FE汽油发动机 」

2009-New 1GR-FE Engine

2009年1GR-FE替代了1FZ-FE发动机,伟大的F系列发动机退出历史舞台。

•在2017年公布的全球最可靠发动机排行榜里,1GR-FE汽油V6发动机在多车型,长周期的使用中证明了它的实力,以0.58%的故障率排在榜单第二名,这是一台可以载入丰田史册的发动机。

•被淘汰1FZ-FE型发动机,曾是丰田历史上最伟大的F系列发动机里的经典机型,曾主力装配lc80,lc100等车型。1FZ发动机具体参数请查阅❶。

TOYOTA | Landcruiser 70 重温经典②——第三部分

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「 全新仪表,方向盘内饰 」

2009-New style

2009年重新设计了内饰,还增加了驾驶员和乘客安全气囊。

TOYOTA | Landcruiser 70 重温经典②——第三部分

TOYOTA | Landcruiser 70 重温经典②——第三部分

TOYOTA | Landcruiser 70 重温经典②——第三部分

TOYOTA | Landcruiser 70 重温经典②——第三部分

•全新的中控台及内饰,整个70历史里最深的一次改变

•中控台完全由塑料制成,空调孔为圆形并可完全关闭。

•方向盘和副驾位安装了SRS安全气囊。

•装配了Landcruiser200同款四幅聚氨酯方向盘,并可以调节高度。

•座椅重新设计,坐姿更舒适,材质为耐脏便于打理的乙烯基织物面料。

•增加了扶手箱以及各种小储藏空间。

•双DIN头音响单元,AM/FM收音机,带MP3功能的单CD,USB输入以及允许iPod控制,3.5mm音频输入插孔。

•分时四驱。

•遥控远程中央门锁,电动车窗和前排座椅。

•新的仪表盘,柴油版转速6000rpm,汽油版为7000rpm.

PS:不同配置,不同国家地区,配置会出现不同。车身的质量和耐久性相对老款有所下降,大多数白色汽车经过几个冬天都会出现生锈状况,但涂装金属漆的车型则没有这个问题。不建议在顶棚和引擎盖站立行走,会出现不可逆的凹痕。

- 点击图片放大查看 -

2012

「 推出“双排”LC79皮卡 」

2012-New Puck-Up

2012年双排皮卡在南非市场搭载1HZ 4.2升柴油和1GR 4.0升汽油发动机,。在澳洲市场配备了4.5升V8柴油发动机。

•上图为澳洲GXL版本,配置明显高于南非的LX版。

•130升油箱,3180毫米轴距。

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澳洲柴油V8 4500cc GXL高配版双排79,前碟后鼓,ABS

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南非柴油V8 4500cc LX中低版双排79

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南非1GR汽油发动机V6 4000cc入门版双排79

30th

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「 2014年日本30周年纪念版 」

2014-30th ANNIVERSARY

2014年8月,70系列在日本的销售停产十年后重新开始,推出“76""双排79”两款30周年限量版预订车型

,均搭载1GR-FE 4.0汽油发动机,复产时间为一年,最初预期每月会接到200辆订单,总计划销售2000辆。但分销开始一个月后,订单量增加到3600辆。到年底增加到6000多辆,最后总共订购了7500辆。对于那些幸运的少数人,我祝福他们。

30周年纪念版仅面向日本本土开放预订,日本丰田官方生产记录表里只有右舵生产记录,但在网络看到一些30周年纪念版的不同车型,不仅有左舵版本,甚至还出现71车型(发布会及生产记录都只有76.79双排皮卡两个右舵车型),对此我一直不大明白是什么情况,所以此文仅讲述日本官方正式版本。

2014年还对出口车型做了以下几处修改:

•前后电差速锁和电动绞盘作为可选配置。

•对澳洲单驾驶室车辆底盘进行了改进,并于10.25日发布新开发的车架。

•ABS标配到大部分车型。

ps:30th周年纪念版发布会把“70”系列重新带回大家的视线,在这之前很多人都以为它已经停产,坊间也流传着各种不确定的传言。以至于听到这个信息的时候,很多人都惊呼:“

天呐,它还活着!!”从日本这次复刻生产开始,在路上偶尔会遇到崭新的“70”,它属于远方的山川湖泊和大海,每次看到它的身影,都特别羡慕能拥有他的人,可以和它一起远行,一起经历人生那些精彩而快乐的时光!

点击播放 - 35th Landcruiser “70” Series官方视频

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30th Semi-long Wheelbase 4 Door Van

GRJ76K-RKMNK “LX”

「 30周年纪念版76旅行车 」

2014-30th 76 Van

GRJ-76纪念版旅行车,标准载重量为500kg,前后均为碟刹,

手动轴头离合器,5幅合金毂搭配宽轮胎,前后电子差速锁,牛头丰田标中网和TOYOTA复古版中网作为可选配置,前部左侧叶子板安装有分区反光镜,尾部高位刹车灯,标准载重500kg,标配两个安全气囊,及ABS系统,车身侧面贴有30周年纪念徽章,30周年纪念版备胎罩,尾杠两侧圆形反光片,轮眉,电加热尾门玻璃及雨刮,绞盘为可选配置。

•搭载1GR-FE 4.0 V6汽油发动机。

•30周年纪念版车型生产工厂为日本吉原工厂。

•配置前后电子差速锁。

•5速手动变速箱,分时四驱。

•官方版本前保险杠无雾灯。

Ps:在民古屋市中村区丰田销售中心派发的宣传画册里还出现加装JAOS轮毂,前杠竖条LED行车灯,前杠雾灯,JAOS水箱护板76纪念版旅行车,JAOS改装版本估计是销售商私下改装版本,官方资料无此记录。

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30周年纪念版双排GRJ-79皮卡版

「 30周年纪念版79皮卡 」

2014-30th 79 Pickup

2012年第一次在南非市场发布了双排皮卡。30周年纪念版79Pickup采用了新发布的双排驾驶室设计。

手动轴头离合器,铸铁重载轮毂搭配窄轮胎,牛头丰田标中网和TOYOTA复古版中网作为可选配置,前部左侧叶子板安装有分区反光镜,标准载重600kg,标配两个安全气囊,及ABS系统,车身侧面贴有30周年纪念徽章,前保险杠无雾灯,绞盘为可选配置。

•搭载1GR-FE 4.0 V6汽油发动机。

•30周年纪念版车型生产工厂为日本吉原工厂。

•配置前后电子差速锁。

•5速手动变速箱,分时四驱。

•官方版本前保险杠无雾灯。

•杯托下部被升高,是放置气囊ECU的地方。

Ps:在民古屋市中村区丰田销售中心派发的宣传画册里还出现加装JAOS轮毂,JAOS水箱护板79皮卡周年纪念版,JAOS改装版本估计是销售商私下改装版本,官方资料无此记录。

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更正信息:此图在❶发布时文字信息错误写成D4D发动机参数

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30th Super-long Wheelbase Double Cab Pickup

GRJ79K-DKMNK “LX”

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30周年纪念版双排GRJ-79皮卡版

「 30th周年纪念版内饰细节 」

2014-30th

76旅行车与双排79皮卡配置有轻微差异,76为五幅合金轮毂,79为铸铁重载轮毂。

35周年纪念版特征如图。

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•30周年纪念徽章(车身两侧) •左前分区反光镜

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•76旅行车五幅合金轮毂 •79双排皮卡铸铁重载轮毂

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•皮卡与旅行车配置 •与12年内饰升级版本差不多

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•前轮碟刹 •后轮碟刹

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•1-7车漆颜色 •8-9座椅布套

「 JAOS及其他改装版 」

Other 2014-30th

此画册为丰田地方销售商画册,非丰田公司正式周年发布画册,JAOS改装版在丰田生产销售记录里没有任何记载。

JAOS改装版和丰田官方发布35周年纪念版区别如下。

•换装黑色JAOS轮毂。

•加装JAOS水箱护板。

•前保险杠加装双雾灯。

•前杠加装竖条LED行车灯。

•加装车窗雨挡。

Ps:JAOS改装品牌官网及中东某国丰田销售商官方网站出现过改装版本30周年纪念款71车型。国内网络上也看到一些不同版本的30周年纪念款车型。

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以上均为车商改装版本,非官方发布30th周年纪念版

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30th Landcruiser“76”“79” 纪念版发布会现场

2016

「 性能升级 」

2009-New porwerful

2016年底,Landcruiser“70”系列做了一系列升级,发动机达到欧Ⅴ排放标准,迫于市场压力,增加了一系列动态及被动安全设备,以及更多的电子辅助设备。比如定速巡航,稳定性控制和牵引力控制,更换了ABS单元执行器。

•柴油发动机进行了“环保升级”添加了柴油微粒过滤器(DPF),但这不是个好消息,排气温度必须保持很高,不然DPF很容易积碳,必须要执行“再生”程序,否则引擎将关闭。

•丰田为了保留采矿业客户及政府客户被迫加大了单排79皮卡的车架尺寸和刚性,增加了一系列辅助安全设备,例如侧气帘等。在2016年9月进行的ANCAP碰撞测试中获得5星的优异成绩。但是需要强调的是,获得5星成绩的车型仅为澳洲版单排79皮卡。其他车型没有参与评测,而送去做评测的澳版单排皮卡系列是特别加强车架之后才有的成绩,而其他车辆车架则没有任何改变。

PS:获得ANCAP碰撞5星成绩的车型为澳版单排79,其他所有车型未升级前无法取得这样的成绩!!

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•在澳洲丰田Honsha工厂拍摄的ANCAP碰撞测试改良车架与未改良车架对比图片。

❶图:下面三个车架是老款车架,现在还在很过国家地区使用,从侧面看,侧轨的高度差异很明显,4.5mm板材厚度没有差异,但上面的焊接点数量完全不同,这是车架内部焊接加固材料产生的焊接痕迹。

❷图:尺寸差异非常大。

❸图:新老款车架横截面对比图,为了获得比较好的碰撞成绩,单排79转向机向后移动安装位置。

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2016年9月进行了正侧面碰撞 行人保护 鞭打测试

V8车型使用了上一代六缸车型相同的传动系统,因此在高速巡航行驶的情况下,V8发动完全没有必要达到2600rpm,导致非常高的油耗。令人难以置信的是直到2016年底,丰田才修改了变速箱齿比,修改后以110公里/h的速度行驶时发动机转速将至2200rpm。

• 丰田公司为了控制开发成本,直到2016年这次中期升级也没有改变窄轨后桥,从2007年开始,改款后的7系列在泥沙路面行驶时依然会出现后轮“侧滑”的螃蟹行进方式!

中国Landcruiser 70车型可以参考中东地区国家车型

2017-2019

「 世界各个国家在售车型 」

2017-2019 New Car

自从2004年日本本土版停产后,70系列主要在三个国际市场销售。第一是澳洲,新西南,第二是非洲,第三是中东地区。每个国家和地区,即使在同一时间,也会有不同版本的“70”系列在销售,接下来将讲述每个国家当下在售的车型,其中配置和差异会很明显。

• 2016年底,丰田将Landcruiser“70”系列生产线从爱知县迁移到九州工厂,借此机会对LC70系列做了升级之后推出2017年改款车型。外形从2007年至今都没有太大变化,内饰有一些小修改。

• 左舵车型使用了三款发动机,1VD-FTV(D4D)V8柴油发动机,1HZ直列6缸柴油发动机,1GR-FE V6汽油发动机。

• 电子系统升级:EBD制动力分配系统,HAC坡道辅助,ATRC牵引力控制系统,VSC车身稳定系统,在14年还增加了高原进气补偿装置,无线话筒,空气净化,油路预热,TPMS胎压监测,座椅加热等众多辅助电子装备。

PS:不同国家地区同一时期也会有各种不同配置和版本,基础车型都差不多,仅一些电子辅助设备及安全配置不同,例如有的国家使用织物座椅,有的国家使用绒面布料座椅,有的使用皮革材质,但是这些都是很细微的差异而已。

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澳洲丰田官网可查看详细配置及参数

https://www.toyota.com.au/main/landcruiser-70

「 澳大利亚 」

Australla

TOYOTA Land Cruiser “70”

•澳洲在售车型有LC76旅行车, LC78运兵车,LC79单排皮卡,LC79双排皮卡(官方资料里无LC71)。

•澳洲不同车型有三种配置,WORKMATE入门版工作车,GX中配版,GXL高配版。

•澳版“70”系列全系标配涉水喉,76车型标配180升油箱,79皮卡为130升油箱。

•澳版提供了非常多的周边产品选配,例如保险杠,行李架,塑胶脚垫,79不同材质尺寸货箱等。

•7色车漆。

•既然是在售车型,官网有非常详细的配置,价格及参数,如需更多了解,请移步对应国家丰田官方网站进行查询。

•下图为澳版在售车型7 6 / 78 / 单排79 / 双排79 WORKMATE入门版。

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澳大利亚丰田官方现行在售车型

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新西南丰田官网可查看详细配置及参数

https://www.toyota.co.nz/new-car/land-cruiser/land-cruiser-70/

「 新西南 」

New Southwest

TOYOTA Land Cruiser “70”

•新西南在售车型有LC76旅行车, LC78运兵车,LC79单排皮卡,LC79双排皮卡(官方资料里无LC71)。

•同车型有二种配置,LT低配版 , LX中高配版 。

•新西南版“70”系列全系标配涉水喉,座椅则换为丝绒面料材质。

•新西南也同样提供了非常多的周边产品选配,例如保险杠,行李架,塑胶脚垫,79不同材质尺寸货箱等。

•7色车漆。

•如需更多了解,请移步对应国家丰田官方网站进行查询。

•下图为新西南在售车型76 / 78 / 单排79 / 双排79 不同配置车型。

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新西南丰田官方现行在售车型

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沙特丰田官网可查看详细配置及参数

https://www.toyota.com.sa/en/vehicles/Commercial/2019/LC70

「沙特阿拉伯 」

Kingdom of Saudi Arabia

TOYOTA Land Cruiser “70”

•沙特阿拉伯在售车型有LC76旅行车, LC71短轴,LC79单排皮卡,LC79双排皮卡(沙特官方资料里无LC78)。

•沙特版LC71出现了一个小尾翼以及塑胶备胎罩,皮卡货箱则为全塑胶覆盖。

•沙特阿拉伯丰田官网平面设计非常漂亮,有非常详细的配置,价格及参数,如需更多了解请移步。

•中国平行进口70车型大部分都是中东车型,所以对中国买家来说,可以参考中东国家丰田官网。

•沙特阿拉伯官网没有Landcruiser 78车型销售,官网虽然有双排79介绍,但是并无最新版双排79图片展示。

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沙特阿拉伯在售车型

LC71 LC76 LC79(单双排)

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巴林丰田官网

https://www.toyota.com.bh/showroom/land-cruiser-70/

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「 50周年纪念版 」

50th Australla

TOYOTA Land Cruiser “79”

•2001年丰田为庆祝“LANDCRUISER”陆地巡洋舰成立50周年,在澳大利亚推出了一款有50周年纪念徽章的LC79车型。

•在驾驶室侧面标有“50周年”徽章的车型与标准版不同,内饰为乙烯基灰色座椅+CD收录机,50周年改纪念版车型有两种颜色“Silver Streak”与“Muberry Red”。

•50th纪念版标车型配涉水喉和双油箱。

•具体生产数量不详,销售数量也没有记录。

不同纪念版区别说明

❶2014年日本生产的30周年纪念版,是从1984年LC70诞生开始至2014年,70系列诞生30周年。

❷2001年在全世界范围内生产的50th周年纪念版,是从1951年第一台越野车型BJ系列出现开始计算,到2001年陆地巡洋舰全系列车型(20 40 55 60 70 80 90 100)诞生50周年。

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澳洲50th周年纪念版79皮卡

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「 50周年纪念版 」

50th Venezuela

TOYOTA Land Cruiser “71”

•2006年丰田基于TOYOTA Macho(日本版称为Landcruiser 70)在委内瑞拉发布了50th Aniversario纪念版车型。

•委内瑞拉发行的50th周年纪念款是一款搭载1FZ汽油发动机短轴车型。

•总共在该国发售了300台。

该版本配置如下

•涉水喉。

•尾门外挂油桶。

•副驾储物箱有银色纪念铭牌,带有序列编号。

•车身两侧有50th Aniversario 字样车贴。

•五幅合金轮毂+手动轴头离合。

•TMT金属越野前杠,配有绞盘。

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委内瑞拉50th周年纪念版

1984-2019

TOYOTA Land Cruiser “70”

「 TOYOTA 陆地巡洋舰 」

丰田陆地巡洋舰很多车型之间配件可以通用,60,70,80,100配件通用率非常高,最初这个策略源自于丰田为节约开发成本而制定,却意外的发现,无论在多么偏僻的地方,车辆维修时不会为找配件而犯愁,慢慢建立起陆地巡洋舰简单易维护的良好口碑。在大部分越野车走向豪华和城市SUV的今天,70系列是继40后唯一一款在产硬派的越野车型,而真正让用户选择它的理由则非常简单,那就是它的“可靠性”,他是最可靠野外工作车型,是联合国驻世界各地机构/组织,农场主,旅行者,科考团队首选的车型,虽然在2007年外观改款时,丰田设计师太原先生也抱怨新外形没有老款那么经典漂亮,但70系列存在的意义则是功能需求永远排在第一位,当两者冲突的时候就知道如何取舍了,陆地巡洋舰系列设计师将70系列定位为“蓝色星球上最可靠耐用的工具车”

1984-2006 TOYOTA Landcruiser "70" Series 系列 ❶

TOYOTA | Landcruiser 70 重温经典②——第三部分

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「TOYOTA Landcruiser 70系列 」

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