“Turbo”即渦輪增壓發動機，字母“T”成為了渦輪增壓發動機的身份代表。渦輪增壓器是現有技術下唯一能使發動機在“工作效率不變”的情況下增加“輸出功率”的機械裝置。渦輪增壓器一般安裝在發動機的排氣側 。
渦輪增壓發動機最大功率與未裝增壓器時相比可以提升40%，但耗油卻並不比普通發動機高。由於渦輪增壓發動機在提高輸出功率的同時，工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度也會大幅度提高，因此渦輪增壓發動機的保養顯得尤為重要。
但是它屬於高度強化的發動機，在正常工作時渦輪增壓器工作溫度高達900到1000℃，轉速高達20萬轉/分鐘，這樣高的工作溫度和轉速，對增壓器的冷卻、潤滑和動平衡提出了極高的要求。因此，為了避免渦輪增壓器的損壞，延長增壓器的使用壽命，在使用中應注意以下幾點：
1、冷車剛啟動時需要預熱幾分鐘。
預熱的作用是使渦輪增壓器得到充分潤滑，等機油的潤滑工作完成再讓發動機高轉速運轉，這點在冬天顯得尤為重要。
2、渦輪增壓發動機長時間高速運轉後不要立即熄火。
發動機工作後渦輪增壓器內部的熱量無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外如果發動機突然熄火後，排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到渦輪增壓器殼體上，使停留在增壓器內部的機油熬成積炭。因此發動機熄火前最好怠速運轉幾十秒，使渦輪增壓器轉子轉速下降。
3、選擇全合成機油。
渦輪增壓發動機所使用的機油必須抗磨性好、耐高溫，建立潤滑油膜塊，且油膜強度高、穩定性好，而合成機油或半合成機油可以滿足這些需求。
4、需要經常檢查渦輪增壓器的密封環是否密封良好。
如果密封環沒有密封完好，那麼廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統，將機油變髒，並使曲軸箱壓力迅速升高；此外發動機低速運轉時機油也會通過密封環從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產生“燒機油”的情況。
通過以上我們不難發現，渦輪增壓發動機在平時使用時需要特別注意兩點，一是要用好機油，而這點也導致了渦輪發動機在養護成本上比普通自然吸氣發動機要高出很多；另一點就是在日常使用時要注意先熱車再走車，停車的時候也最好不要馬上關掉髮動機。只要注意了以上這兩點，我們就能盡情享用渦輪增壓發動機所帶來的暢快動力了。
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