2014年，由於營銷業績慘淡，市場運作一敗塗地，西雅特黯然退出。西雅特也因此成為在中國市場最短命的外來品牌。隨後關於西雅特即將回歸的傳聞一直不絕於耳，先是與江淮傳出緋聞隨後被大眾和江淮雙方否定，接著有傳聞稱西雅特旗下新品——運動品牌Cupra將登陸中國，最後也不了了之。今天我們要說的這款車就是Seat Leon ST Cupra。
以一輛前驅鋼炮來說，Seat Leon ST Cupra那具2.0升渦輪增壓引擎爆發出來的300匹馬力已經相當誘人。但是德國改裝廠《Siemoneit Racing》似乎認為這款性能掀背還有許多成長潛力，因此提供了一個要價23,800歐元(當前匯率約為人民幣18萬元)的性能改裝套件，將Leon ST Cupra的動力輸出直接飆到521匹馬力 / 63.2公斤米扭力的程度，0-100 km/h的加速數據更直接削減到3.4秒，堪稱為相當瘋狂的鋼炮改裝之作。
▲在Seat Leon ST Cupra低調的外觀之下，是身懷521匹馬力的瘋狂性能
Siemoneit Racing打造的Leon ST Cupra動力之所以能夠如此大幅提升，是因為這個套件不只修改了ECU引擎管理單元，硬件方面還換裝了一組高流量進氣系統、高壓渦輪管路、大型中央冷卻器和一顆更大的渦輪增壓器以及數項周邊配件。除了0-100 km/h的驚人表現之外，100-200 km/h更只需要6.8秒，極速則被限制在280 km/h。因此，雖然這個套件加上Leon ST Cupra的車價在德國當地比一輛全新的BMW M2 Competition還貴，但是此等性能似乎還算說得過去。
避震器和RS3煞車系統
19寸鍛造輪圈搭配Michelin Sport Pilot Cup 2性能胎
為了對應暴漲的動力輸出，Siemoneit Racing一併強化了Leon ST Cupra所搭載的七速雙離合器自手排變速箱，並且升級了KW的避震器和來自Audi RS3的煞車系統，一組包覆著Michelin Sport Pilot Cup 2的19寸鍛造輪圈則能夠讓521匹馬力紮紮實實的傳遞到路面。如果這一切都太超過了，Siemoneit Racing也提供了價格較為實惠的450匹馬力升級套件，讓車主能夠駕著Leon ST Cupra放心的越級挑戰Audi RS3和AMG A45等性能鋼炮。
▲除了521匹馬力套件之外，Siemoneit Racing也提供450匹馬力的升級選項
本來就是一款性能小鋼炮，經過德國著名車廠改裝後這款車甚至有了與AMG A45一較高下的資本。至於中國市場為什麼很難接受這樣一款產品？其一可能是與中國用戶對空間的需求有關，中國車主更關注的是車內寬敞，外觀霸氣，小鋼炮當然難入法眼。其二應該與中國的改裝車文化有關，鋼炮不改，那還是鋼炮麼？
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