近日，歐版Passat中期改款官圖被大眾集團公佈，眾所周知，歐版Passat對應國內一汽大眾邁騰，美版Passat對應國內上汽大眾帕薩特，也就是說，產品力十足的B8邁騰迎來中期改款。要知道，B8邁騰一經上市就得到了消費者的認可，很快便取代兄弟車型帕薩特成為國內B級車銷量冠軍，月銷一度達到兩萬輛以上，一時風光無兩。
我們就B8邁騰中期改款和現款車型進行簡單對比，看看本次中期改款究竟是“改頭換面”還是“面目全非”。
車頭設計：年輕化真的適合所有車型嗎？
前臉和尾部是中期改款車型更改範圍，前臉大燈組採用了全新設計，日行燈由現款佈置在底端的L型改為佈置在上端的倒L型，凸顯了年輕化，但是新車L型日行燈由於豎直段過短，點亮效果更接近於一字形，L型效果並不會太醒目，很可惜，但是大眾設計師並沒有意識到這一點。
前臉另外一處更改主要體現在霧燈區域，新車下格柵和霧燈區域造型更加兇悍，相對來說現款車型元素單調一點，但是整個前臉來看，現款營造更多的是商務範兒，新款體現更多的是年輕風格，對邁騰這樣一輛主打商務的B級車來說，新款的前臉與該車身份並不那麼相符。
車尾設計：新尾燈+字符，品質感十足
來到尾部，新款車型尾燈外配沒有變化，燈內造型採用了大眾最新家族設計語言，醒目的3個L形夜間辨識度十足，並且踩剎車的適合L形會有動態的變化，頗具科技感，相比現款也更加有新意。另外一處變化則是帶有Passat的尾標，不過國產後考慮到上汽大眾帕薩特已經用過PASSAT字符，尚不知邁騰會如何處理，或許會將字符去掉，或許會變為Magotan。
內飾裝備：全新方向盤+全液晶儀表，逼格十足
內飾方面更改範圍不大，大眾主要對裝備進行了升級，設計上最大的變化當屬全新方向盤的應用了，新款方向盤更加時尚、精緻，畢竟，用了多年的老款方向盤也的確該換換了。另外，新款車型高配版本配備了全液晶儀表盤，科技感有所提升。不過“時鐘”在新款上不見了，有點可惜，這或許是廠家減配的手段。
結束語：中期改款車型的動力系統和整車尺寸沒有太大變化，比較有爭議的就是新款邁騰前臉的設計了，過於年輕化的前臉設計，或許並不適合這款主打商務的明星車型，尾部設計彰顯了精緻和品質感，內飾裝備提升也是加分項。新款邁騰能否延續現款的輝煌，能否頂住十代雅閣和八代凱美瑞的壓力，還有待市場檢驗。
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