新年上班第一天就被沃尔沃发布的全新款V60旅行车所刷屏，毕竟在国内旅行车市场（俗称“瓦罐”），沃尔沃V60还是一款性价比不错的车型，因而它的换代还是受到了不少消费者的关注。作为当下国内市场旅行车还是比较小众的，特别是这种进口身份更是小众中的小众。不过依然有一部分“瓦罐”忠实粉，那么今天编辑就为大家推荐四款既有个性，又能展现身份的进口“瓦罐”车。
沃尔沃V60
指导价：30.99-41.69万元
尽管沃尔沃目前还是处于二线豪华品牌的阵营，但是路上见到沃尔沃V60的几率甚至要比BBA的旅行车还要高，可见消费者对于沃尔沃V60的接受度。之所以消费者更喜欢沃尔沃V60，恐怕更多的还是在于价格，毕竟在终端V60还是有3-5万元的优惠幅度，最低版本车型裸车入手的价格为26万元多。相比于很多旅行版车型，个人觉得沃尔沃V60的车身线条比列更加协调，给人的感觉是设计师先设计了旅行车，然后再在旅行车的基础上忍痛做出改变而成。至于车头方面，则是跟轿车版的S60如出一辙，它的最大亮点就是在车尾。
内饰方面同样跟S60一样，这种沃尔沃几年之前的内饰设计用如今的眼光来看确实有点跟不上潮流了，不过好在用料方面比较考究，在大部分手能触摸的地方都是使用的搪塑材质。总体而言，沃尔沃V60的内饰延续了北欧人简单干净的设计理念，不虚张声势。
至于配置方面，沃尔沃引以为豪的主被动安全装备都悉数备上，比如自动刹车、并线辅助、车道偏离、自适应续航等以及前后排侧气帘和头部气帘等。此外还有无钥匙进入、一键启动、液晶仪表、手机互联等诸多舒适配置。
沃尔沃为V60提供了一台2.0T涡轮增压发动机，分为了高低功率版本的T4和T5两种动力输出，而与之匹配的则是爱信的6AT和8AT变速箱。这套动力系统已经被广泛运用到多款沃尔沃的车型中，就参数来说已经完全不输于BBA等。
车型点评：沃尔沃V60算是市场上比较热门的车型，个人认为外型比S60更个性，实用性也更强。价格方面，作为全进口引进的车型，30.99万的价格应该说不算高，比同级别的奔驰C级旅行便宜十万元以上。跟同级车相比，V60的优势在于车内的用料及科技配置，尤其是最近豪华品牌在用料方面也不那么让人放心，V60在这方面至少还是让人放心的选择。
奥迪A4 allroad
指导价：42.38-46.88万元
奥迪A4 allroad quattro是一款跨界旅行车，由A4 Avant（即A4旅行版）加高底盘而来，并且标配了quattro四驱系统。不过由于奥迪并没有把A4 Avant引进到中国，所以A4 allroad是目前奥迪在中国唯一的中型旅行车。新一代奥迪A4 allroad quattro继续沿用跨界风格，新车前脸采用更霸气的纵向隔栅饰条，视觉冲击力十足，车尾饱满的造型让人印象深刻。除深色车身套件，美版新车还换装17寸（可选装20寸）轮毂。
内饰保持了奥迪一贯以来的高水准，全新造型的方向盘手感出色，12.3英寸的全液晶仪表盘显示内容更加丰富。新车集成最新MMI多媒体交互系统和语音识别系统，还加入off-road越野驾驶模式。
配置方面，两款车型将标配定速巡航、大灯清洗、电子驻车、胎压监测、LED大灯、真皮座椅、座椅加热、全景天窗以及发动机自动启停功能等。而运动型车型上，防眩目内后视镜、全液晶仪表盘、倒车影像、自动泊车等配置也将得以配备。
动力方面，新一代奥迪A4 Allroad将搭载第三代EA888的2.0T发动机，最大输出功率252PS，最大扭矩370Nm。变速箱为代号DL501的纵置湿式7速双离合变速箱，并且搭配quattro全时四驱系统。
车型点评：A4 allroad是一台非常全面的车型，它有着轿车的操控和动力，旅行车的实用性并且还兼顾了一定通过性，标配的全时四驱系统也是同价位豪华品牌旅行车鲜有的。经过几次调价后，目前41.8万的指导价外加一定的市场优惠让A4 allroad也具有不错的性价比。
奔驰C级旅行版
指导价：38.28-57.0万元
早在2010年，奔驰就把上一代C级旅行轿车引入国内。作为国内为数不多的旅行车，老款C级旅行轿车在国内取得了相对不错的成绩。而随着全新奔驰C级的引入，新C级旅行轿车也在国内正式上市，同样以进口车的身份销售。奔驰C级旅行轿车将C级扎实紧凑的驾驶感受与旅行车宽大舒适的车内空间巧妙结合，享受驾驶乐趣的同时更能感受旅行车的特有格调，可谓集豪华、舒适、科技、品味于一身。
新一代C级旅行车的车头部分与现款C级一样，同样有“奔驰经典立标”和“大尺寸品牌LOGO”两种不同风格的前脸可选。而C级旅行车外观方面最吸引人的地方莫过于其不同于轿车版的流畅车身设计和优雅的臀部曲线以及AMG套件的加持。
从新S级开始推行的奔驰新一代家族设计风格给C级的内饰带来了极强的竞争力，之后的C级旅行版以及刚推出不久的GLC也都因此受益。与另外三款车型相比，奔驰C级旅行版的内饰无论是设计感还是做工用料都有明显的优势。
得益于不错的后排头部空间，虽然后排腿部确实不如国产的长轴距版车型，不过C级旅行版的后排乘客并不会感觉到拥挤。不过可惜的是C级旅行版依然继承了这一代C级后排坐垫偏短的缺点，使得C级旅行版这样比较注重家庭使用的车的后排乘坐舒适性不高。
奔驰C级旅行轿车提供1.6T、2.0T低功率和2.0T高功率三款发动机，其中1.6T最大功率为156马力，最大扭矩为250牛米；2.0T低功率最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米；2.0T高功率为245马力，最大扭矩为370牛米。三款发动机均搭配9挡手自一体变速箱，C 200车型还可选择四驱版本。
车型点评：无论如何吐槽奔驰的套娃设计，无可否认的是，奔驰C级仍然是BBA三款入门豪华中型车中，外观最为豪华大气，档次最高，最有格调的，而C级旅行车轿车在这方便更是有过之而无不及，在同级竞品中也更能营造出豪华、优雅的氛围，其受众的年龄段也是越来越广，堪称老少通吃，兼顾商务与运动、稳重与前卫。
大众蔚揽
指导价： 26.68-43.08万元
来自大众的蔚揽便是全新一代迈腾的旅行版，它刚刚在2017年第四季推出了2018款车型，26.78万元起的售价也吸引了无数消费者。造型上它依旧是采用了较为较为平直的线条设计，多辐式前进气格栅、硬朗的腰线，这些都非常的“大众”。如果仅从车头来看，嫣然就是一台“国产”的迈腾。当你转身来到车尾时，才会发现原来这是一台拥有大“后备箱”的旅行车。
内饰方面同样是熟悉的大众风格，源自大众迈腾的贯穿式空调出风口还是能看到与其他大众系车型的不用。内饰采用棕色与黑色双色材质，中控台也采用了大面积的亮面材质包裹，在档次上是有所提升的。
旅行车的标配之一全景天窗则是蔚蓝的全系标配，这点比较厚道的。毕竟在旅行车里抬头看看蓝天白云以及星空是一件美妙而又浪漫的事情。此外，还提供了三区空调、无钥匙进入/启动、自动驻车、彩色显示屏以及前排座椅加热等功能，配置较为齐全。此外2018款车型还升级了第二代MIB车载信息娱乐系统，增加了车联网功能，支持Carplay和Carlife系统。
动力方面，2018款的大众蔚揽依旧是没有任何变化的，包括了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中1.4T最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米；而2.0T发动机的最大马力为220匹，峰值扭矩达到了350牛米。变速器则是6速和7速双离合的组合。
车型点评：大众蔚揽是一款全新换代车型，在外观上有着很大的突破，采用十分硬朗的线条，让整车焕然一新，修长的车身，拉长的前脸，再配上各种领先的高科技配置，让它晋升成为一位真正意义上的“高富帅”。虽然其价格并不是说非常有诱惑力，车型和动力系统选择较为单一，但如果你想抢先体验纯正德系血统全新帕萨特的魅力，也许它是一个最好的选择。
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