車買來差不多一年了，陪伴我走過了一輪春夏秋冬，也讓我深刻的體驗到年輕有WEY豪華有WEY國產良心車不只是一個口號。一年時間裡，VV5沒有任何的異響和小毛病，開了差不多1萬3千公里，各方面都讓我非常的滿意。今天就來和大家分享一下。
這裡先說說油耗，也是大家最關心的，這車油耗真不高。這車的油耗在2.0T發動機的車型裡面算是比較省油的。我的油耗是9點多，愛飈車，高速也多，如果溫柔著開，8點多不是問題。身邊很多車友都是這個狀況。純市區油耗11-12個也是正常。畢竟接近2噸的重量，什麼車都不省油，希望大家理性看待油耗。
先來個大鵬展翅給大家亮亮騷。
首先是外觀，這個不用我多累述，相信大家在路上見的非常多了，這個車的外觀可以說是他最大的賣點，霸氣的前臉和個性化的日行燈，走哪裡都是焦點。
WEY的車標是產地保定的總督府門口的大旗杆延伸出來的標誌。雖說和林肯的車標外形相似，但是簡潔大方的車標看起來也不失一點穩重豪華感。
俯看下去，車頭的設計非常兇悍。加上仿生豹臉的設計，像一頭隨時要衝出去的獵豹。
車身整體設計的非常有力量感肌肉感。
整體設計是由前寶馬X6設計師親自操刀的，非常的霸氣。
豎形元素從頭到尾都是貫穿全身。
流線下壓的車頂，讓車顯得像一臺後驅車。
車身稜角分明。設計的非常的出眾。
VV5不用於VV7，車身短小。在較窄的路邊掉頭，還有出入車位，都不會讓人覺得困難。在城市中停車行駛都遊刃有餘。
飽滿的尾部設計同樣出眾。
尾燈亮起也是三豎條，也和前面一樣，非常的個性。
雙邊四處排氣可都是真排氣，同樣的2.0T發動機也是非常的優秀，配上電控渦輪，加速8秒的成績也不是吹噓的。
碩大的全景天幕也是我的最愛，就是不能開啟，有點小小的遺憾。
流線的車身
全液晶儀表盤信息顯示非常的全面，還有3種風格供大家選擇。
相比其他品牌同類產品。WEY也算是獨樹一格。所有的輔助功能都有物理按鍵，我是非常喜歡這種的。有時候開其他朋友的車，很多功能真的有點犯暈找不到在哪裡開啟關閉。所以說這車非常容易上手。什麼人上來看一眼基本都會了。
前排駕駛座位，電動8向調節帶記憶功能，非常的強大。這配置在同價位中也是非常少見的。
內飾整體用料都是非常捨得的，真皮座椅，唐朔材料，反正你能摸到的地方都是軟的。豪華感在你打開車門的一瞬間就能感受到。
副駕提供的是電動四相調節，也算是非常良心了。
VV5空間不寬裕，只能說夠用，適合小家庭。座椅質感非常的好，腿部空間也還可以，要說出色的地方那就要算地板幾乎純平的，這樣後排做3個人的時候，中間的乘客不會有尷尬感。
空調音量調節的地方，手感也是不錯，底下的小儲物格有點雞肋。USB插口利用起來，蓋板就沒法關閉。新款這裡改進不少，蓋板增加了無線充電。
輔助功能非常強大，ACC全速自動跟車，電子手剎，自動駐車，座椅加熱通風，方向盤力度。徒坡緩降，運動節能模式。車道輔助，自動泊車輔助，360環影，側方行人車輛預警，發動機啟停。應有盡有。操作檯用的拉絲金屬材質，這樣減少了灰塵的吸附。
扶手箱裡面有電源插頭，扶手上面還有空氣淨化器的開關。設計非常的人性化。
後期淨化器出風口和後排空調出口。
後排的扶手架也是設計的很好。
可以放水杯，也可以放點小物件。
這個標配的後視鏡流媒體簡直是大愛。不用擔心雨天和灰塵的遮擋。
天幕面積非常的大。在後排有乘客的情況下，能有效的減少乘客的空間壓抑感。
由於外形的炫酷造型，導致了後備箱的空間縮水，日常使用沒問題，但是如果出遠門，行李多的話，就有點捉襟見肘了。只能說夠用。
電動尾門，帶腳踢感應的。不過用處不大，鑰匙和按鈕能解決的東西。而且腳踢的姿勢也要熟悉才行。
門非常的厚重。材料用的也是非常到位。手感非常的好，
後門也是一樣的不含糊。不過可利用的儲物格非常的小。
燕飛利仕的音響，帶來頂級的聽覺感受，非常的稱讚。效果非常好。
帶360環影的後視鏡。配置非常的良心。
固特異的20寸大輪轂，非常的有視覺衝擊感。不過換胎是意見令人心疼的事，一條胎隨隨便便都要1500大洋。所以大家謹慎駕駛。
最後來張全車圖結尾。謝謝大家的仔細觀看。
閱讀更多 含淚放下大表哥 的文章
