各位老司機大家好，相信你們對安全氣囊，這個關鍵時刻能救命的裝備，並不陌生。
但你知道安全氣囊展不展開、何時展開，是由哪個神器控制嗎？好啦，不賣關子了，一起請出安全氣囊的“掌控者”——ACU！ACU竟有如此能量，它是何方神聖呢？別急，聽攻城獅一一道來。
- 拆解ACU
ACU有個中文名字叫安全氣囊控制器，它被安裝在車輛前地板中央通道的前端區域，在汽車發生交通事故時，能夠控制車內安全氣囊的起爆時間。
歸根結底，ACU就是一個電子控制模塊，它集成了採集車輛加速度信號的加速度傳感器單元，進行信號處理的相關電路以及一般電子控制模塊都具備的單片機、存儲器、電源等等。
它的主要作用就是對車輛的行駛狀態進行實時的採樣和分析，當車輛發生碰撞事故的時候，它能夠及時地探測到，並且對碰撞的猛烈程度進行處理和算法分析，來判斷是否需要打開安全氣囊。如果需要，ACU將會打開安全氣囊來保護車上乘員，並且記錄相關數據。
怎麼樣，ACU看上去是不是有點小神奇呢。
- ACU的精進
別看ACU這麼厲害，它也不是天生強大，而是通過一次次的高科技實驗不斷精進的呦。
要知道ACU本身的性能也是汽車安全的一部分，為了實現更好的安全氣囊保護效果，需要一系列的試驗來對ACU進行不斷優化，以應對不同的碰撞情況。系統開發過程中與ACU相關的試驗，主要是ACU標定與驗證試驗。
大部分車型都會進行十幾個類型，很多項的ACU點火標定碰撞、粗糙路面、誤作用條件下安全氣囊是否點爆及各種道路抗干擾試驗，以取得車輛的碰撞特性抗干擾數據，進行ACU參數的標定。
- ACU標定實驗
快來Get更多與ACU相關的，高精尖、高大上的專業知識。你造嗎，ACU的標定試驗主要包括： ACU標定的整車碰撞試驗（含基礎碰撞試驗）、ACU標定的粗糙路面和誤作用試驗。
1) ACU標定的整車碰撞試驗
通過一系列整車碰撞試驗，獲得各種代表性的碰撞信號，包含點火和非點火以及其臨界點的加速度信號，為ACU的標定提供所有數據。試驗過程中，使用非功能性的具有代表性的ACU樣件。ACU標定的整車碰撞所使用的樣車一般為整車設計完全凍結後，具有完全意義的樣車。
2) ACU標定的粗糙路面和誤作用試驗
在試驗的過程中，通過有代表性路面的選擇以及在可能的誤用情況的試驗，獲得ACU標定中區別點火與非點火的主要數據。粗糙路面一般應儘可能包含將來使用過程中可能遇到的各種路面情況。誤作用試驗更是詳盡到生活中常見的場景，包括：自行車模擬撞擊試驗、籃球撞擊試驗、正面過木橫樑試驗、正面過路緣石試驗、過沙堆試驗、過鐵軌試驗等等。
ACU驗證的試驗數量、試驗方法及條件，與對應的ACU標定試驗完全相同，但採集數據的方法不同。通過相同條件下的試驗，驗證ACU是否滿足實際使用需求。除此，還要進行電磁抗干擾試驗和ESD試驗，考察整車上各種電器設備使用過程中對ACU工作的影響程度，以及車上各種靜電對ECU的影響。
- ACU再進化
你以為這就完了？圖樣圖森破！
整車試驗後，要組織進行法規試驗，滿足國標、歐標及C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP等評價， 過硬的五星車就是經過這樣一次次碰撞與測試，千錘百煉而來，與安全息息相關的事情，汽車人從來都不馬虎。
回覆“攻城獅”，與工程師直接對話，問倒工程師算你贏！
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