迪拜:城市可以在區塊鏈上運營嗎?

2016年,迪拜國際機場以超過8300萬的乘客吞吐量成為了世界第三繁忙的機場。而這個城市本身也以超過10%的人口年增長率蓬勃發展著 。繼它成為中東無可爭議的商業中心之後,迪拜又設定了一個雄心勃勃的目標:將於2020年成為世界上第一個以區塊鏈技術驅動的政府。

迪拜:城市可以在區塊鏈上運營嗎?

對於一個城市來說,這是一個大膽但並非天馬行空的轉型——以區塊鏈驅動的智能城市比人們想象的更容易實現。 雖然理論上來說區塊鏈幾乎可以觸及到生活中的方方面面,但有一些主要領域會因區塊鏈而帶來顯著的提升。

讓我們瞄準其中一些領域,看看在未來幾年內,區塊鏈將如何影響我們的生活。 畢竟,如果迪拜的區塊鏈政府實驗能夠成功的話,誰也不知道將會有哪些國家追隨這個步伐。

城市運轉效率低下

世界各地的城市都在朝著所謂“智慧城市”的方向努力發展。他們使用物聯網聯通設備來做所有事情——從檢測槍擊到監控交通和空氣質量。

所有這些物聯網設備都可以在區塊鏈上註冊。

現在已有大量機會可以將區塊鏈添加到已建立的城市系統中;這些系統已經收集了大量可存儲在區塊鏈上的數據,使得政府能夠更加方便地訪問和管理這些數據。

比如說,當物聯網連接燈柱上的燈熄滅了,它可以自動向負責更換它的人員發出信息。

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現如今存在著大量的數據孤島。例如,並非每個安全攝像頭或電子鎖都是由同一家公司製造的;並非每個停車場都使用相同的停車傳感器來確定停車容量。如果我們能夠將所有這些數據安全地組織到可交互操作的骨幹網上,那麼執法部門(或政府官員、以及任何被允許訪問數據的人)都將能夠獲取訪問權限,而無需經過層層批准。

區塊鏈幾乎可以立即幫助解決許多城市的低效問題。

公共安全

溝通和數據共享其實也可以對公共安全產生積極影響。 最近,波士頓的一家公司正在嘗試將警察部門的公共安全數據儲存到區塊鏈上。 他們的數據非常鬆散無序,警察局無法訪問同一城市不同街區之間的數據孤島。 目前的系統非常簡陋,部分原因是沒有更好的方法可以在各部門之間共享敏感數據。

區塊鏈可以提供用於共享敏感數據的安全系統。 線路不會交叉,也不會因為缺乏溝通而錯失機會。雖然,這仍然需要把握公民隱私權和政府追蹤個人數據之間的平衡, 但是,我們依然很高興看到人們正在討論共享數據並且制定例如分析犯罪統計數據和規劃警方對這些信息的監控等的預防措施。

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公共交通

多數大城市嚴重依賴公共交通,其中有些城市沒有它就無法運作。 而這就帶來了將區塊鏈運用於公共交通的機會。

紐約市最近簽署了一份價值5.73億美金的合同把可重複充值的MetroCard過渡到電子讀卡。 目前,紐約地鐵乘客必須手動刷卡並根據需要再充值。 在舊金山和倫敦等城市,您甚至不需要卡片,直接掃描手機,就可以從Apple Pay或PayPal等已連接帳戶中扣除付款。

接下來就要討論如何使用區塊鏈系統進行支付。 如果乘客手機上裝有區塊鏈錢包,他們可以支付任何過境通行證、會員獎勵積分計劃或無卡消費。

這樣的舉動可能會刺激大眾更多地使用公共交通。

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智能激勵

區塊鏈驅動型城市另一個有趣的方面是激勵公民做出積極的決定。

舉個例子:

假設您決定在下週每天乘坐公共交通工具而不是開車上下班。 註冊錢包時,當系統發現你整個星期都乘坐的是公共交通工具,你就可以獲得當月能源費用的折扣,或者免費乘坐當次巴士。

無論採用怎樣的措施,激勵手段都必須溫和地推動人們採用道德、可持續和透明的方式來消費,生產商品,或提供服務。

藉由這樣的手段,我們可以建設更加可持續,更加宜居,解決問題,高效運作的城市。

這就是區塊鏈可以幫助我們實現的目標——讓城市更智能化、健康化。 如果迪拜在2020年在這個目標上表現優秀,我們就有了在短期內可以效仿的榜樣。


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