1月28日，發改委等十部門印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》。方案指出，要多措並舉促進汽車消費。這標誌著“汽車下鄉”再次啟動。
“汽車下鄉”重啟，為2019年車市帶來了一陣強心劑。春節假期，“達車匯”也實地走訪了鄉鎮汽車市場。通過觀察，“達車匯”發現，除了汽貿等二級經銷商之外，還多了不少汽車4S店。
北京現代
從店名瞭解到，這家北京現代4S店是本地市區的一家北京現代經銷商的分店。由於處於春節放假期間，無法進入院內，但隔著玻璃可以看到，展廳內車型還是很齊全的。在幾年前，北京現代品牌在本地銷量僅次於大眾，深受消費者喜歡。
2018年是北京現代口碑重塑的重要一年，不僅推出了多款改款新車，還推出了全新一代途勝和多款全新車型。雖然2018年北京現代銷量沒有回到百萬輛級別，但隨著農村消費升級，以及“汽車下鄉”的重啟，北京現代開始積極下沉經銷商服務，向鄉鎮市場擴展，未來銷量也會大幅提升。
長安福特
在過去的幾年裡，福特在中國乃至全球市場銷量下滑明顯。產品更新換代慢、車型少，是福特今些年來銷量下滑的重要原因。雖然在福特的規劃裡到2025年要推出數十款新車，但從目前的佈局進度來看還是非常緩慢。
據瞭解，此次觀察的這家長安福特經銷商為市級4S店的分店。而從周圍商家瞭解到，這家福特經銷商的銷量並不是很理想。雖然近兩年來長安福特車型優惠非常大，但產品競爭力已經不是很強了。因此，長安福特如果想通過下沉市場來提振銷量，那必須要推出幾款更親近鄉鎮市場的車型。
吉利汽車
近幾年來，隨著技術革新和產品不斷推新，吉利汽車儼然已成為自主品牌裡的大哥大。2018年吉利汽車共銷售150.4萬輛，雖然沒有完成158萬輛的既定目標，但同比2017年也有20%左右的漲幅。
由於春節期間並沒有營業，因此對這家吉利汽車經銷商沒有有太多的瞭解。不過，“達車匯”從周邊居民處瞭解到，春節前這家吉利汽車經銷商的生意很火爆。尤其是，帝豪系列、遠景、博越等車型非常受歡迎。
哈弗汽車
哈弗汽車，可以說是在鄉鎮市場知名度最高的自主品牌。從哈弗H6到現在的H4、H2等車型，在鄉鎮市場非常暢銷。不過，遺憾的是在展廳內並沒有看到有“WEY派”的展示車型。
近幾年來，哈弗汽車的暢銷離不開廣大的鄉鎮市場，尤其是哈弗H6深受消費者的喜愛。另外，近兩年來隨著成本不斷攤低，哈弗系列車型的優惠也在不斷加大。因此，對於進入消費升級的鄉鎮市場來說，哈弗系列車型的性價比非常之高。
廣汽傳祺
相比吉利、哈弗等老牌自主品牌，廣汽傳祺的起步時間要晚很多，不過這並不妨礙它在市場的暢銷。SUV車型是鄉鎮市場需求量最大的車型，而廣汽傳祺旗下的GS3、GS4、等車型的價格非常適合當下鄉鎮汽車消費者。
奇瑞新能源
奇瑞新能源，可以說是此次“達車匯”在鄉鎮車市的意外收穫。眾所周知，購買新能源汽車是限牌城市消費者的無奈之舉，更多的人還是願意購買燃油車。
全面發展和推廣新能源汽車，不僅是城市汽車市場的主流趨勢。隨著，政策的推進，新能源汽車進駐鄉鎮市場也會是未來的趨勢。同時，鄉鎮市場推廣新能源汽車還有這先天優勢，家庭充電樁的安裝不受限制。不過，需要加強地方公共充電樁設施建設。
在過去的2018年，中國汽車市場結束了連續近三十年的增長期，迎來首次負增長。在2018年，除了小部分合資和自主品牌之外，大多數車企在銷量方面出現了不同幅度的下滑。冰凍三尺非一日之寒，同樣要結束中國車市負增長也不是一時之功。因此，想要在整體下滑的市場中站穩，就要儘早在鄉鎮市場做好佈局。
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