奧迪、寶馬、奔馳到底有啥區別，老司機說：差距在這裡
國內消費者一提到豪車，最公認的就是中國豪車三叉戟：BBA奔馳寶馬和奧迪，這三個豪華車品牌不僅是中國的豪華車品牌，放在全球汽車市場，那也是赫赫有名，相當公認的，口碑也是相當不錯。
據之前的大數據顯示：2018年梅賽德斯奔馳品牌在全球銷量2,310,185輛，連續第八年銷量創紀錄，並連續第三次成為全球年度最暢銷豪華車品牌。寶馬2018年全球銷量249萬輛包含16萬輛摩托車和36萬輛MINI品牌車輛，奧迪2018年全球銷量下降3.5%至181萬輛。三大豪華品牌在中國的銷量都幾乎貢獻了亞太地區的70%以上銷量，而奧迪品牌在國內市場表現更是遙遙領先。
奔馳、寶馬、奧迪在全球市場和中國市場都如此受歡迎，那這三個品牌的產品有啥區別呢？我們不妨聽聽老司機帶給我們的解讀，原來差距在這裡。
我們先來說說奔馳品牌，很多人都說開寶馬坐奔馳，那為何會有這種說法呢？同樣都是豪華品牌，那奔馳卻和寶馬、奧迪有所不同。奔馳的外觀設計也許不會給你太多驚豔的感覺，但你打開車門進入車內，你才會知道什麼是檔次感和奢華感，而且車內飾設計在細節方面相當到位，尤其是後排座的乘坐，你坐進去體驗，那絕對是比寶馬和奧迪感覺更舒服，更爽，因為相比駕駛，奔馳的乘坐感更用心。
開奔馳、坐奔馳的一般是大老闆、成功商人等。奔馳國內熱銷車型有奔馳E級，奔馳GLA、GLC等系列產品。
我們再來說說寶馬，寶馬的標誌是藍天白雲四格拼成的一個圓，寶馬是以超強的駕控感而著稱於全世界，50:50的車身比例標準也是很多豪華車不具備的，這是寶馬獨一無二的東西。開寶馬最重要的是有超強的駕駛自信，外觀方面感覺寶馬是另外一種成熟的美。
一般開寶馬的多是年輕人，富二代還有特別漂亮的女孩子一般都喜歡開寶馬上路，畢竟愛美之心人皆有之，而寶馬本身就是美的。寶馬國內的熱銷產品有3系、5系和一些X系列的SUV車型。
最後我們要說的是奧迪，奧迪這個品牌在中國迅速崛起併成為中國人最喜愛的豪華品牌，得益於中國公務車制度，最早的公務車好多是奧迪，奧迪成為豪華品牌街車也是順理成章了，而之前的奧迪100和200等經典車型更成為很多人心中的汽車回憶。近年來奧迪開始打造沉穩、低調的性格，另外奧迪最大的一個產品技術標籤那就是科技含量高，尤其在大燈方面奧迪更是獨樹一幟，作為全球最知名的燈廠，奧迪在車燈方面那可以說是引領世界潮流，並慢慢成為行業現象，被各大品牌爭相模仿。開奧迪的一般都是成功人士、大老闆等等。奧迪在國內的不少車型都很熱銷比如奧迪A4L、奧迪A6L，奧迪Q3和Q5等。
雖然奔馳、寶馬、奧迪在全球市場和國際市場上，名聲大噪，併成為豪華品牌的市場引領者，但有一點不得不說，這些豪華品牌引入到中國合資後，在品控等方面較原型車有不小差距。奔馳目前和國內的北汽合資，而寶馬是和華晨合資，奧迪是和中國一汽合資。因為合資品控沒得到有效跟進，比如奔馳之前出現的剎車異響、斷軸等，寶馬、奧迪出現的燒機油都對其品牌產生了一定影響。所以未來要想繼續站穩腳跟，那一定要在品控上下功夫，讓消費者買車後有信心開車，對於車輛放心，你才能得到市場的認可，不然的話，你將會與市場背道而馳，越走越遠。
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