何立廷
車是買來用的，值不值得看個人喜好。有的人喜歡電動車，喜歡特斯拉，就算是別人怎麼說特斯拉，那他也會買。
特斯拉是美國品牌，在國內是受到追捧的。個人覺得特斯拉被神話了。特斯拉在中國上海建廠，也是為了中國市場。畢竟中國市場這塊大蛋糕太大了，所有車企都會想過來分一杯羹。
其實特斯拉壓力挺大的，國內有本地車企在往中高端發展，那些中高端燃油車企也在電動車領域持續發力。畢竟特斯拉目前只有純電動車型，而且也不生產電池，能夠吹的就是其工業設計和電池管理系統。說實話，如果是個國內企業，也不會被吹上天了。
另外特斯拉因為電池燃燒的問題，被報道過好幾回了，人都死了好幾個了。但是卻沒有被口誅筆伐，你知道為什麼嗎?呵呵，就是因為是美國的。你換個中國的汽車試試，早就鋪天蓋地地口誅筆伐了。中國電動車也有燒的，立馬指名點姓報道，說垃圾車，一點不安全。可是換成特斯拉就換了嘴臉。這世界就是這麼不公平。
另外特斯拉出生就定位高大上，在上海建廠，也是為了降低成本。但是不要指望特斯拉的車型價格能夠降低很多。因為樹立起來的高大上品牌，你讓他賣20萬，我覺得CEO沒這麼傻，這是在自己搞死自己的品牌。企業是要利潤的，價格可以講降低一些，但必須保證足夠多的利潤，否則只能關門大吉。
總之，你喜歡就買，不喜歡就不買，一大堆汽車可供挑選，幹嘛非得吊死在特斯拉上。特斯拉被神話了，因為它是美國的。就我而言，我不會買特斯拉，不是買不起，是因為以後電動車可選的太多了，如果可以，我願意花同樣的錢支持國產精品，幹掉特斯拉。
唐朝N日遊
不要問值不值，只要造出來就有人買。售價才43萬，怎麼會沒人買呢？肯定有人排隊交錢。
特斯拉在上海臨港建廠量產model3，如果是標準版的價格相對會便宜一些，也差不多要在30萬元左右。而在美國需要花費3.6萬美元。
特斯拉雖然在上海建廠，但仍然是一家純外資企業。生產的汽車，仍然需要交關稅，和增值稅。特斯拉能給消費者優惠的地方也就在於運費和一些附加稅。
但如果是購買長續航版，售價40萬元開外，這很正常。
現階段購買特斯拉的人，是不太考慮性價比的。電動汽車雖然迎來蓬勃發展。但是並非主流。40多萬元。如果不是，家裡餘糧很多。為什麼不去買奧迪a6l？為什麼不去買寶馬5系？奔馳GLC？畢竟這些豪華品牌的車型更穩定更可靠，同樣更有面子。
而購買特斯拉產品。則是科技發燒友，電動汽車愛好者。
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丞相說車
如果你是特斯拉的粉絲，新科技的追隨者，就不用考慮值不值的問題，喜歡又有能力，為啥不買？任何車都是消費品，不會增值的，性價比只是理智，實用型購車者考慮的問題。如果資金有限，那還是應該慎重考慮。
課文之外
會買這車的人從來不會問值不值。問的人就算錢夠也是不會買的。
非魚TSL
再降15萬可以
空對空55518091
錢多無所謂，價格敏感型消費者就別買了
