財經小車
政策激勵
今年4月，在博鰲亞洲論壇上，我國公佈了一系列擴大開放的舉措，“儘快放寬外資股比限制特別是汽車行業外資限制”位列其中。之後，國家發改委公佈了具體的時間表，逐步放寬對外資的限制，到2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。
中國市場的潛力
特斯拉是世界領先的新能源汽車製造企業，擁有很多鐵桿粉絲。目前，中國雖有蔚來、小鵬等同類企業，但是都難以與特斯拉抗衡。在新能源汽車領域，中國市場還是一片藍海。
價格優勢
特斯拉雖然有很多擁躉，但是中國用戶要想購買特斯拉電動車的話，在價格上不具有優勢。特斯拉在中國的價格構成是：美國售價×匯率+運輸與裝卸費+關稅和其他稅+ 增值稅。但是如果特斯拉在中國建廠，不僅可以省去一大筆運輸成本，在稅率上也會有所變化。其次，中國的人工成本也遠遠低於美國。如此算來，特斯拉最後的價格也會降低許多。有媒體預測，特斯拉在中國建廠投產後，中國用戶只需花30萬就可以買到一輛特斯拉電動車。
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