學習畫重點
首先Model 3 是屬於未來的汽車，這款汽車內部空間寬敞，配備了 15 英寸觸摸屏，同時還很環保。如果你選裝 Autopilot 套裝，那麼還可以實現全自動駕駛。並且國產Model 3價格也不會太貴，所以個人覺得特斯拉的用戶畫像如下：
1、Model 3購買用戶大部分是一線城市，主要原因是因為大城市的特斯拉充電樁比較多，雖然二線城市也有但是相對少了點。
2、用戶年齡層大概是28到35年齡的年輕人為主，因為特斯拉的設備偏【高科技】，一些“老司機”不一定喜歡這類汽車或者開不習慣，像我們父母就一直不看好特斯拉，覺得是玩具（就像是遊樂場的電動車）。
3、用戶收入方面，我覺得中等（例如：以深圳中等收入水平為準）。以前的進口的特斯拉都比較貴，買得起，收入都很高，像我們騰訊這邊的停著充電的特斯拉基本是騰訊中高層所擁有的。現在特斯拉“白菜價”，估計很多人會買它。
4、綠牌用戶比較多，以深圳城市為準，一些搖不到藍牌並且也不想買的用戶來說，綠牌自然而然成為這些用戶的首選。那麼拿到綠牌的用戶其實可以選擇的車型比較少，所以可能會傾向於買特斯拉。
個人分析，歡迎大家補充和一起探討！！！
不管怎麼說，特斯拉都開啟汽車行業的新賽道，未來還是很值得期待的～
洋蔥愛開車
大概率是：年輕人，生活在大城市，沒小孩，自身收入中等偏下，或有人幫著出錢。受教育程度頂多本科，且非理工專業，性格易急躁，比較任性，不關心政治。女性多於男性。
DLL的新聞
中國儲能網訊：1月7日，馬斯克坐著私人飛機到了特斯拉上海超級工廠舉辦的國產版Model 3交付儀式。1月14日，僅僅過了一週的時間，特斯拉股價便突破了537美元（Tesla Inc），根據特斯拉的激勵政策，如果特斯拉市值達到1000億美元，並且能保持半年，那馬斯克本人將獲得大約169萬股的股票獎勵，價值接近10億美元。
也許你還在感嘆馬斯克又能掙一筆錢了，但是比起股價，更能吸引國內消費者眼球的，便是特斯拉國產Model 3正式國產化了。早在1月3日，特斯拉宣佈對國產版Model 3進行降價，售價從35.58萬元降至32.38萬元每輛，加上免徵購置稅和新能源汽車的補貼，消費者只需不到30萬元人民幣的價格便可以開上低配版的Model 3，這讓各地的特斯拉體驗店都瘋狂了起來。
那Model 3到底有多神？錢報記者來到了位於杭州城西銀泰裡的特斯拉體驗店一探究竟。“你好，是來看車的嗎？”，身穿特斯拉制服的店員熱情的迎接了我們。Model 3被放在了門店入口的最外側。“你們今天來的時間比較好，要是週末來這地方就和菜場一樣人多”負責迎接的店員笑著說。
充十分鐘跑100公里
電池提供8年質保
“你們看到的官網的價格是29.9萬，它的真實標價其實是32.8萬，因為基礎國產版本的特斯拉是享受著國家補貼，這個價格是全國統一的。”一位店員介紹說。這位店員介紹的“基礎國產版”特斯拉，擁有著445公里的續航里程，5.6秒的百公里加速和225公里每小時的最高速度。
據店員介紹，市區裡續航會比配置裡描述的短一些，可以開350公里左右，充電需要半個小時到四十五分鐘左右。城市裡的充電區域一般都是高壓快充，充十分鐘可以跑100公里。家用快充的話一般是慢充，4～6小時左右可以充滿，而現在一個家庭用充電樁價格在8000元左右。記者點開了百度地圖，搜索充電地圖，輕鬆看到了附近所有充電站點。目前杭州有490多處充電樁。
Binbin講車
30萬免稅送滬牌，送充電樁，年用電費不足1000，基本無需保養，還不是比大多數燃油車要香？
Ea丶君
很容易被忽悠，智商低下，典型慕洋犬帶路黨。
類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國互聯網金融圈錢騙局第一人馬斯克，金融洗錢圈錢套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁運芯片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度互聯網金融圈錢騙局
馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline項目最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞互聯網金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望通過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。
不懂花了多少錢，請了滿網絡的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克
Jack-0-
你買一輛 進車主群后就知道了
My博博
年收入20萬以上的家庭吧，畢竟三十多萬的車
泡椒風油精
一條畫完，搖不到藍牌又能買得起的
peace430
可以擁有
Nick尼豪國際快遞
家裡一臺銳志開了8年20萬公里，想再買一臺車，試了寶馬3系，奔馳C，最後選了毛豆3，開了半年多從此放棄別的車。
