在科幻电影中，飞行汽车是出镜率最高的未来座驾，不会堵车、速度飞快，还能让人类享受到自由自在地翱翔感，妥妥地完爆如今在地面上“爬行”的传统汽车。为了实现这一梦想，波音飞机在2018年已经开始着手建立“飞行汽车”项目，并且在2019年首次试飞成功，人类普及飞行汽车的日子不远了？
先不着急高兴，看看波音飞行汽车的基本情况
秉着实事求是的态度，小编为大家科普下波音“飞行汽车”的相关信息。在2018年的7月份，波音公司正式宣布成立Boeing NeXt这个新部门，研发自动驾驶飞行汽车，目标是制造无人驾驶的飞行汽车用来实现自动飞行出租，解决越来越拥堵的城市交通问题。
2018年8月份，波音“飞行汽车”项目正式宣布与麻省理工合作，创立了全新的研发中心。
2019年1月，波音“飞行汽车”完成了首次试飞。在短短的半年时间里，可以说波音飞行汽车的进展的飞快的，足以见得这家掌握了核心科技的飞机制造商的技术储备有多么雄厚。
波音的汽车梦，其实是想要开拓飞行出租新战场
波音的目标是及其明确的，就是要开辟无人驾驶飞行汽车这个全新的市场，毕竟目前尚无实质性的竞争对手来参与，从技术角度上来说，波音完全称得上是独角兽级别。
其实对于波音这样的老牌飞机制造商来讲，核心技术在手，本应该是不愁吃不愁穿的，但他们的顾虑也不是没有，随着中国航空工业的崛起与大飞机项目的开展，波音飞机绝对感受到了压力，毕竟中国制造最擅长的就是大幅降低成本，抢夺市场份额。
所以对波音飞机来说，进入全新领域，打造新的需求市场也是必要的措施。
未来，飞行汽车真的可行吗？
以波音的技术实力，造出飞行汽车并不是难事，再加上麻省理工的强力协助，在2020年底制造出成熟的飞行汽车并完成测试绝对是有这个底气的，所以从技术角度上来讲，飞行汽车并没有明显的瓶颈或者障碍。
从现实情况来说，飞行汽车的瓶颈其实并不是技术，而更可能是民用难。落实到民用阶段，飞行汽车将要面临的是各地方的政策法规，航道标准的建立，安全风险等等一系列问题，毕竟对于很多需要航空管制的国家来说，飞行汽车的威胁也是显而易见的，未来如何发展，可能最关键的还是要看各国政府的态度以及在基础设施上的投入，当条件成熟，飞行汽车才能真正飞起来。
总结
飞行汽车作为一项新兴事物，在未来相当长一段时间还不太可能真正改变老百姓的出行方式，但这并不妨碍它巨大的市场潜力。除了波音飞机之外，目前国内吉利也在立项飞行汽车项目，在国外，空客等飞机制造商当然也不会落后，英特尔等软件制造商也在同步进行无人飞行测试，大家都想要领先一步蚕食这个巨大的“飞行汽车”市场，毕竟人类最重要的特质是喜新厌旧，就像一百年前汽车取代马车一样，新的出行方式在未来一定能颠覆今天的汽车，就让我们一起等待吧。
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