其實在目前的國產汽車中，無論是知名度很高的國產汽車，還是知名度比較低國產汽車，在我們心裡都是值得肯定的。只是有一些國產汽車的實力，從一出生開始，就一直處於實力比較突出的位置，而寶駿汽車一定是其中一個。不過說到寶駿汽車，其實我們也同樣能夠聯想到哈弗汽車和吉利汽車，以及傳祺汽車和比亞迪汽車，這些當下知名度較高的國產汽車。而提到寶駿汽車，就不得不提到寶駿730這款神車MPV。畢竟，寶駿730的到來，是令寶駿汽車走上輝煌的主要車型，而且也是提升寶駿汽車知名度重要車型，所以寶駿730本身對於寶駿汽車而言，就代表著一種意志。不過，現在要說的並不是寶駿730對於寶駿汽車的意義有多大，而要說的是，5年前的寶駿730，開到現在質量如何？聽聽他們怎麼說！
首先在當前的MPV領域，除去常年的霸主五菱宏光S之外，寶駿730應該是該領域內最讓同級別MPV忌憚的一款MPV。畢竟，能夠單獨以上市不到4年的時間，達到百萬級別的銷量，這個不是一般MPV能夠達到的高度。同時在寶駿730到來之時，其實在整個MPV領域，還沒有任何一款與寶駿730同定位的家用MPV，而這就是寶駿汽車的成功之處。只是隨著時間的推移，以及隨著現在MPV的層出不窮，寶駿730如今也開始顯得有些力不從心。不過無論如何，曾經寶駿730所取得的成績，確實是個無法被超越的存在。
不過作為一款上市已經5年的MPV而言，寶駿730能夠活到現在已經不簡單。至少不像長安凌軒這些上市不到2年的MPV，如今已經開始面臨了停產的可能。而對於5年前的寶駿730，相信在我們生活中還是很常見。畢竟，對於5年的寶駿730，他們都是這樣說的。首先無論是如今的寶駿730，還是5年前的寶駿730，都有一個比較突出的問題。那就是空間足夠大，佈局足夠合理，就是動力弱了點。同時質量問題並不是很突出，但大修問題基本不存在，只是小毛病卻不斷，而小毛病基本上是寶駿730存在的通病。
此外，如果寶駿730開久了的話，由於用料方面的設計不是很突出，以及成本問題的制約，很容易就會產生異響和噪音。不過就是5年前的寶駿730，如今開起來其實也並沒有什麼大的問題，而更重要的還是發動機本身的耐用性確實值得肯定。只是隨著整車年限的增多，寶駿730在隔音方面的效果，也會隨著年限的增多而逐漸變得明顯。所以，對於5年的寶駿730，開到現在質量如何？這個確實不是一個很好的問題！但事實證明質量並沒有想象中突出，但卻經得起考驗，也許這就是寶駿汽車延續五菱汽車的實皮耐用而產生的結果。
最後只是到了現在，寶駿730已經不再是那一款高高在上的神級MPV。如今的寶駿730似乎已經開始四面楚歌，而且能否重返巔峰時刻，這個已經無人能知道！畢竟，如今的MPV領域，很多國產汽車已經開始走上了中高端領域。所以對於寶駿730這些低端領域的MPV而言，如今也已經開始接近了飽和狀態，而寶駿730未來的路也確實會更加難走。
所以，你怎麼看呢？不妨在評論區留言，並說出你的看法。
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