原本這個主題小編預計最快也得兩三年後才能開篇（在北上廣搖號難於上青天在座的各位想必都是略有耳聞的），不過人品爆炸的小編一個月就中籤了，所以，4+2這個主題就順勢出爐了。
今天，你4+2了嗎？
所謂的4+2，顧名思義就是通過汽車+自行車的方式擴大騎行遊玩的範圍，使用汽車抵達目的地後再使用自行車來深度體驗各地不同的自然人文風情的一種出遊方式。
當然，對於喜歡騎車的朋友來說，實現4+2的關鍵一步就是處理好4與2的結合問題。
自行車與汽車結合無外乎三種方式，填進“肚子”裡，架在“屁股”上，支在“頭頂”上。
權衡國內法規的適用性以及自身的需求，小編選擇採用車頂架式安裝，而安裝自行車車頂的基礎橫杆部分，小編便選用了YAKIMA StreamLine頂架系統。
透過這套基礎橫杆，你能夠擴展很多的產品組合，雪板、車頂箱、自行車、帳篷等等都可以基於YAKIMA StreamLine頂架系統安裝相應的支架。
YAKIMA這個品牌到目前位置已有46年的歷史，於2012年正式進入國內，這個品牌的初衷便是讓更多人享受旅行的樂趣的信念。
小編購入的車頂架橫杆為JetStream 50，搭配TimberLine塔形架適用於擁有分離式縱杆的車型。現在購買這套橫杆官方還會贈送價值339元SKS鎖芯。（分離式縱杆車型文尾有圖示）
JetStream 50包裝正面標註了基本的產品信息，從圖中可以看出這對橫杆的長度為1270mm，需要一對配套使用。
全家福：JetStream 50橫杆、搭配TimberLine塔形架、SKS鎖芯
橫杆有長短之分，購買前一定要確認自己車頂的寬度。小編之前收的一對Whispbar側軌式橫杆就是因為沒有確認長度盲目入手，導致實際安裝時橫杆伸至最長也不夠安裝位，只能遺憾出掉。
整套橫杆系統所搭配的TimberLine塔形架對擁有分離式縱軌的車型安裝十分友好，並且本身安裝的難度也不是很高，跟著說明書一步一步來大都能夠輕鬆的完成安裝。
TimberLine塔形架正面造型簡潔，並且有一定的弧度，對降低風阻風噪有一定的幫助。
固定帶為橡膠鋼混結構，兼顧強度和耐腐蝕性的同時具備良好韌性，對安裝十分友好。
SKS鎖芯的加持能夠讓你免除無妄之災。
4個TimberLine塔形架有4個鎖孔，如數安裝即可。
這套鎖芯共有3片鑰匙，其中1片為白片，如果有需要的話可以自行前往配鑰匙的地方開口使用。
安裝完成
核心的TimberLine塔形架安裝均可通過附贈的扭力內六角工具完成，無需其它工具輔助。
橫杆部分，從側面能很明顯的看到淚滴型剖面，這種形狀的空氣動力學效果能夠最大的減少正面的阻力。官方也說明這款橫杆進過風洞測試，JetFlow的淚滴形狀堅固、靜音，符合空氣動力學原理。
很有意思的一點是在橫杆前端上部有一條貫穿前後的小突起，個人認為原理跟ZIPP的高爾夫球坑效果有點異曲同工，可以讓氣流剝離並高速離開。
無縫擠壓鋁結構使得JetStream具有輕巧、堅固、光滑的特性，上下兩面的T型槽和SmartFill技術（理解為擴展接口）讓附件安裝更加快捷高效。
橫杆內部有兩條加強筋，官方成為JetTruss支撐技術，總之大家記住這款橫杆的承載上限是100KG就夠了~
橫杆背面有數字刻度，方便裝車比對數據
JetStream有3種尺寸可供選擇。SM：50英寸（127cm），MD：60英寸 （152cm），LG：70英寸 （178cm），大型SUV或者房車保姆車之流，可以選擇更長的版本。
橫杆部分的附件包裝很簡單，一條臘腸，沒有再多。
附件包裡面包含了兩對橫杆截面的封口和4個T型安裝塊，橫杆與底座的結合就是通過T型安裝塊進行。
將T型塊安裝在TimberLine塔形架後即可滑入橫杆安裝位
基礎的產品組合就到這裡就完成了，整套橫杆的安裝小編對比著說明書來操作只用了1個小時的時間，只用官方提供的扭力內六角工具即可完成預安裝。而在後期裝車時，只需要再準備一把剪刀和皮尺，目的是用來定位橫杆與車頂縱軌的位置，以及修剪TimberLine塔形架佔用T型槽處的橡膠條。
這款YAKIMA StreamLine頂架系統的安裝及評測將會在下期內容推出，請大家持續關注。
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