原本这个主题小编预计最快也得两三年后才能开篇（在北上广摇号难于上青天在座的各位想必都是略有耳闻的），不过人品爆炸的小编一个月就中签了，所以，4+2这个主题就顺势出炉了。
今天，你4+2了吗？
所谓的4+2，顾名思义就是通过汽车+自行车的方式扩大骑行游玩的范围，使用汽车抵达目的地后再使用自行车来深度体验各地不同的自然人文风情的一种出游方式。
当然，对于喜欢骑车的朋友来说，实现4+2的关键一步就是处理好4与2的结合问题。
自行车与汽车结合无外乎三种方式，填进“肚子”里，架在“屁股”上，支在“头顶”上。
权衡国内法规的适用性以及自身的需求，小编选择采用车顶架式安装，而安装自行车车顶的基础横杆部分，小编便选用了YAKIMA StreamLine顶架系统。
透过这套基础横杆，你能够扩展很多的产品组合，雪板、车顶箱、自行车、帐篷等等都可以基于YAKIMA StreamLine顶架系统安装相应的支架。
YAKIMA这个品牌到目前位置已有46年的历史，于2012年正式进入国内，这个品牌的初衷便是让更多人享受旅行的乐趣的信念。
小编购入的车顶架横杆为JetStream 50，搭配TimberLine塔形架适用于拥有分离式纵杆的车型。现在购买这套横杆官方还会赠送价值339元SKS锁芯。（分离式纵杆车型文尾有图示）
JetStream 50包装正面标注了基本的产品信息，从图中可以看出这对横杆的长度为1270mm，需要一对配套使用。
全家福：JetStream 50横杆、搭配TimberLine塔形架、SKS锁芯
横杆有长短之分，购买前一定要确认自己车顶的宽度。小编之前收的一对Whispbar侧轨式横杆就是因为没有确认长度盲目入手，导致实际安装时横杆伸至最长也不够安装位，只能遗憾出掉。
整套横杆系统所搭配的TimberLine塔形架对拥有分离式纵轨的车型安装十分友好，并且本身安装的难度也不是很高，跟着说明书一步一步来大都能够轻松的完成安装。
TimberLine塔形架正面造型简洁，并且有一定的弧度，对降低风阻风噪有一定的帮助。
固定带为橡胶钢混结构，兼顾强度和耐腐蚀性的同时具备良好韧性，对安装十分友好。
SKS锁芯的加持能够让你免除无妄之灾。
4个TimberLine塔形架有4个锁孔，如数安装即可。
这套锁芯共有3片钥匙，其中1片为白片，如果有需要的话可以自行前往配钥匙的地方开口使用。
安装完成
核心的TimberLine塔形架安装均可通过附赠的扭力内六角工具完成，无需其它工具辅助。
横杆部分，从侧面能很明显的看到泪滴型剖面，这种形状的空气动力学效果能够最大的减少正面的阻力。官方也说明这款横杆进过风洞测试，JetFlow的泪滴形状坚固、静音，符合空气动力学原理。
很有意思的一点是在横杆前端上部有一条贯穿前后的小突起，个人认为原理跟ZIPP的高尔夫球坑效果有点异曲同工，可以让气流剥离并高速离开。
无缝挤压铝结构使得JetStream具有轻巧、坚固、光滑的特性，上下两面的T型槽和SmartFill技术（理解为扩展接口）让附件安装更加快捷高效。
横杆内部有两条加强筋，官方成为JetTruss支撑技术，总之大家记住这款横杆的承载上限是100KG就够了~
横杆背面有数字刻度，方便装车比对数据
JetStream有3种尺寸可供选择。SM：50英寸（127cm），MD：60英寸 （152cm），LG：70英寸 （178cm），大型SUV或者房车保姆车之流，可以选择更长的版本。
横杆部分的附件包装很简单，一条腊肠，没有再多。
附件包里面包含了两对横杆截面的封口和4个T型安装块，横杆与底座的结合就是通过T型安装块进行。
将T型块安装在TimberLine塔形架后即可滑入横杆安装位
基础的产品组合就到这里就完成了，整套横杆的安装小编对比着说明书来操作只用了1个小时的时间，只用官方提供的扭力内六角工具即可完成预安装。而在后期装车时，只需要再准备一把剪刀和皮尺，目的是用来定位横杆与车顶纵轨的位置，以及修剪TimberLine塔形架占用T型槽处的橡胶条。
这款YAKIMA StreamLine顶架系统的安装及评测将会在下期内容推出，请大家持续关注。
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