说到东风日产——楼兰，真是又爱又恨，东风日产在很多很多年前，就有这么好的一张中型SUV的好牌，可是这么多年过去了，就连国产品牌中型SUV也已经遍地开花了，东风日产还是搂着自家的美楼兰在那孤峰自赏，除了降价也没有什么要把楼兰往更好的销量去改变的想法。
有同学说了2019新款东风日产——楼兰前不久不是刚刚上市吗？怎么没有改变了，明明增加了东风日产最新的智行车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等高科技配置，而且车内自带的Wi-Fi热点还可以提供10年内的免费基础服务流量。
好吧，就算2019新款楼兰增加了这——么一堆的高科技配置那又怎样？广大吃瓜群众根本不在乎，这些配置都是用来锦上添花的，但是楼兰现在的主要问题是需要回到“娘胎”里面重新设计啊！楼兰销量这么难看，难道东风日产不清楚原因吗？我想在国内什么样造型的SUV销量高，东风日产比谁都清楚，因为自家的奇骏就是标准的“主流”SUV造型，这种“主流”造型的SUV可一直是东风日产家的销量担当。
反观楼兰那低矮俯冲的车身造型，愣是把车身长达4897mm，宽度达到1908mm的一辆中型SUV，整成体量感比紧凑型SUV还小的视觉感受，这么小的视觉感受还买20多万，至少现阶段国内的吃瓜群众是享受不了的，不是说20多万太贵了，而是20多万配合这么个“小”车身太贵了。同样是20多万的汉兰达和锐界销量一直是中型SUV的业界榜样，难道楼兰在设计一始就不是为了达到汉兰达和锐界那样的销量而生的吗？车企消耗了大量人力物力，设计制作的车型当然是为了销量，不然还能像是T台上的服装走秀，只是为了表达设计师前卫时尚的设计理念吗？
哦！等等，说不定人家楼兰当初被弄出来还真是为了设计而设计的，不然设计老师怎么能不顾销售部门同事的死活把楼兰往那么非主流整呢？设计出来了不要紧，可是量产车也那么非主流就是不想让销售部门活了，一两年销量不好还可以忍受，可是这么多年过去了，好不容易等到了2019款改款，车身造型还是原封不动，这个只能是说日产好“文艺”啊！为了自己的车身艺术追求，销量这种俗气的东西人家才不在乎。
刨去外观不说，楼兰的乘坐舒适性可是傲视同级的存在，长达2830mm的轴距，让后排乘客可以轻松的翘起二郎腿，而且座椅填充物柔软，贴合性也很好，标准的日产大沙发，舒适感一流。动力方面楼兰表现也不肉，其搭载的2.5L自然吸气发动机最大功率为186马力，峰值扭矩为230牛·米，0到100km/h加速需要10秒以上，在传动系统部分搭载的是CVT变速箱，驾驶感受偏重舒适。内饰采用和天籁、奇骏相同的设计语言，不过大面积软质材料的使用配合真皮包裹，给人一种比较强的豪华感。安全配置部分，新车还增加了主动安全系统，有预碰撞智能刹车、盲区预警、智能疲劳驾驶预警、车道偏离预警、移动物体、行人探测预警和油门误踩纠正等安全配置。
总之，楼兰的综合实力还不错，就像是一个学生，综合能力还不错，可是不安主流规则考试，导致成绩很难看，久而久之在这样一个只看成绩（销量）的社会里，错把楼兰当成了坏学生。如果下次大改款时楼兰变成一个魁梧的壮汉，那楼兰销量翻番也不是不可能的。
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