八月SUV銷量
汽車市場進入傳統所謂的金九銀十，但是今年以來，火爆了數年的中國汽車市場，反而開始逐漸冷卻下來。
尤其是一直以來，中國汽車市場最為火熱的SUV車型，也是開始慢慢下滑，通過八月的SUV銷量，再對比七月的銷量，可以看出萎靡的汽車市場，似乎開始逐漸回暖，不過回暖速度，還是有些太過緩慢。
七月SUV銷量
排名榜單前十的SUV車型，各家漲幅並不算太過突出，尤其是位列榜單前兩位的哈弗H6與大眾途觀，分別佔據國產、合資的龍頭老大位置。
然而哈弗H6的銷量，僅僅比上月增長了區區幾百輛，大眾途觀更是暴跌三千多輛，跌幅超過百分之十。
似乎火爆了數年之久的中國汽車消費市場，開始逐漸趨於平緩，不過就在各家的日子，開始變得沒以前好過的同時，沉寂了許久的韓系品牌，倒是似乎要觸底反彈。
現代ix35，上個月還僅僅只是不到三千輛的銷量，八月份逆襲成功，從SUV銷量榜的第69位，殺到榜單前十，銷量更是暴增一萬一千多輛，可以說是鶴立雞群，為慘淡的汽車市場，增添了一抹曙光。
除此之外，韓系另外一大品牌，起亞的智跑，上月賣出近萬的銷量，這個月依舊達到八千多量的可觀數字。
對比之下，經過長時間的銷量下滑，幾乎就要被國內汽車市場，遺忘的韓系汽車，似乎已經開始觸底反彈，要在哀鴻遍野的汽車市場上，上演一場‘最美的逆行’？
不過考慮到，韓系最近動作頻頻，新車不斷，這究竟是王者歸來，還是一瞬即逝，還得看接下來幾個月的銷量情況。
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