如今國內汽車市場上，日系豐田車的銷量應該是眾多日系車中最好的，而且也是眾多合資品牌中最為亮眼的那一個。根據眾多消費者反饋，在他們看來，豐田車是經濟家用型車的代表，而且豐田也是一個大品牌，開出去也不會丟面子。
豐田給人最深的印象就是它家用車的特性，一般說到豪車，大家都不會想起豐田。其實豐田旗下還是有豪車的，比如說雷克薩斯。在國內，雷克薩斯算是二線豪車，近幾年它的銷量狀況一直處於上漲。毫無疑問，雷克薩斯是豐田豪車，但雷克薩斯並非是豐田最高級的車。最高級的豐田車，專供日本本土，車標很多人不知道！
這最高級的豐田車就是豐田世紀。豐田世紀是一款老車，早在1967年的時候，這輛車就已經出現。據說豐田打造這輛車是為了紀念它的創始人豐田佐吉，所以這輛車對豐田有著特殊的意義。在日本，這輛車被人們稱為“日本勞斯萊斯”，它的豪華程度可見一斑。
都是什麼人開豐田世紀呢？一般來說在日本，有條件開豐田世紀的都是社會上有頭有臉的人物，比如說銀行家、企業的老闆或者是一些政客。
豐田世紀是一輛專供日本本土的車，它出現在國內的次數很少，很少有國人擁有這輛車，甚至很多人都不知道這輛車的存在。因為少見，所以車標很多人不知道。豐田世紀用的不是豐田常見的車標，它的車標竟是一隻“金鳳凰”，鳳凰是百鳥之王，同時也是尊貴豪華的象徵。
如此有紀念意義且豪華的豐田世紀為什麼沒有流行起來呢？如今豐田世紀是專供日本本土的車型，其實豐田官方也曾想重點推廣這輛車。在上個世紀90年代，豐田就想把豐田世紀引入國內，本來想憑藉世紀在豪車市場能有一番作為，甚至還專門打造了左舵車，但沒想到世紀在國內的銷量不理想，後來只能作罷。
說了這麼多，這豐田世紀到底要賣多少錢呢？在日本本土，豐田世紀的售價一度高達120萬。來做個對比，奔馳S650在日本也只是賣到95萬的樣子，沒想到豐田世紀比奔馳S650還要貴。對於這款最高級的豐田車，你如何評價呢？
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