作為老牌的二流海上強國，法國海軍近年來給人的感覺是有點青黃不接，PA2新航母計劃擱置，主戰艦艇中FREMM型阿基坦級護衛艦裝備數量也不及意大利海軍，甚至連他們引以為傲的“戴高樂”號核航母戰鬥群，所配套的補給艦都是服役30多年的老爺艦，這回，他們終於捨得“換新”了。
圖片：迪朗斯河級索姆河號，1987年下水
據法國媒體披露，法國海軍已確定購買4艘全新的後勤支援艦（LSS），以前叫做BRF“部隊補給艦”，斥資17億歐元，法國海軍將委託聖納澤爾的大西洋造船廠來建造這4艘全新的補給艦，預計交貨時間是2022年到2029年，從單艘造價4億歐元來看，這些法國海軍全新的“大補丸”可真不便宜，比價格更要命的是冗長的建造週期，相比而言，英國海軍全新的潮汐級完全交給韓國人建造，倒是很快完工了。
根據法國軍備總局(DGA)的消息，這些LSS補給艦將為法國海軍提供後勤、物資支持，特別是為海軍提供燃油、彈藥和食品補給，為戴高樂號核航母艦載機提供航空燃油，它的滿載排水量為31000噸級，長度194米、寬27米，採用的是柴電推進，最高航速為20節、續航力為8000海里，自持力為60天。
法國海軍這型補給艦雖然是全新設計，但卻是基於意大利海軍去年新下水的27000噸級的火山號後勤支援艦設計的，這是因為在歐洲聯合軍備合作組織(OCCAR)框架下，歐洲海軍在很多裝備上都在實現統一化，不過法國版的LSS運輸能力為13000立方米的燃油，採用4個補給門架，噸位、補給能力要比火山號更強一些，這是因為法國海軍畢竟有戴高樂號核航母，整個航母編隊所需的物資供應量是比較大的。
圖片：戴高樂號補給中，露出半條身子的正是迪朗斯河級
但是，需要指出的是，法國海軍斥巨資購買的LSS，和美國海軍的“供應”級、中國海軍最新的901型相比，還算不上是航母編隊專屬的“快速戰鬥補給艦”，後者噸位更大，補給門架更多，尤其是其航速普遍達到24節以上，可以更好的為航母編隊提供各類燃油、物資供應，法國海軍不研發專用的LSS，而是和意大利海軍共用設計，一方面是因為就“戴高樂”號一艘航母獨苗，另一方面也想節省設計費用。
圖片：比起901型來說，LSS的檔次還是低了不少
大家可能並不知道，早就有了核航母，長期位居世界海軍強國第二集團前列的法國海軍，其實補給艦遠遠落後於類似規模的英國皇家海軍。
法國海軍現役的3艘“迪朗斯河”級油水補給艦，最老的一艘“瓦爾河”（A608）是1981年下水的，最新的一艘“索姆河”（A631）也是1987年下水的，艦齡都快40年了，而英國海軍4艘和法國海軍擬建的LSS類似的最新潮汐級補給艦是由韓國大宇造船廠建造的，已經全部服役了。
事實上，在去年4月，法國海軍在地中海對敘利亞發動的軍事打擊行動中，新銳的阿基坦級護衛艦，向敘政府軍目標首次發射全新的法國版“戰斧”——MdCN海基巡航導彈，伴隨其行動的，依然是老邁的“瓦爾河”號補給艦，由此可見，作為大國海軍的後勤支柱，法國海軍這一回更換新型補給艦，來的實在太晚了。
圖片：阿基坦級發射MdCN，一共打了3發
人們總是調侃法國是老歐洲，在某些領域，他們真的是不服老不行。
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