技術落後的5個國產品牌，用的10年前的發動機，買來可能會後悔！
最近幾年，國產汽車飛速發展，許多自主品牌也已獲得成長，漸漸的有了獨當一面的氣勢了。但在國內290餘家車企中，還有很多車企其實還遠未得到真正的成長。其技術還停留在10多年前國產汽車的啟蒙時代。用的是10年前的發動機。不說別的，買來這些汽車可能會有動力不足，發動機無力的情況。所以這幾個品牌我來告訴大家，希望大家能夠參考一下。技術落後的5個國產品牌，用的10年前的發動機，買來可能會後悔！
一、東南汽車
一個純正的國產車企，東南三菱相信老一批的車主都知道。最開始，東南也是靠三菱打響名氣的。現在的東南汽車早已和三菱分道揚鑣，其發動機技術大多也是當年三菱還在的時候遺留下的技術。一些10多年沒有升級的發動機，無論是燃油性還是動力表現，都不如人意了。
二、眾泰汽車
國內一個著名的新興車企。不過他的出名和他自身的技術可沒有關係。眾泰汽車大多都是靠模仿製造噱頭，旗下眾泰SR9可謂製造了國內汽車模仿界的巔峰。能把一輛10萬的車做的像保時捷，也不得不佩服其功力。眾泰的發動機也是三菱的，油耗高不說，兼容性也不夠。
三、華泰
華泰是國內最早一批做SUV的汽車品牌，在當年可謂是大火特火。可惜因為技術不足被哈弗和傳祺這些後來品牌追上了。這麼多年過去，華泰也逐漸失去了自己的代表車型。發動機大多是10年前的技術。
四、納智捷
一個來自臺灣的合資，說是合資其實和國產相差無異。不過出資形式是合資罷了。其技術落後，發動機經常有漏油和油耗過高的毛病。雖然納智捷車型的外觀做的很不錯，但是發動機是在讓人不敢恭維。
五、海馬
海馬曾經叫做海南馬自達，與馬自達合資的時候，這個汽車品牌還是在國內很有影響力的。但隨著和馬自達的分手，海南馬自達也改名為海馬。不過海馬並沒有屬於自己的技術，完全沿用著10多年前的馬自達發動機。現在海南銷量不好，自顧不暇。
對此，你有什麼看法呢
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