1月3日，零跑旗下首款量產車型零跑S01上市，官方指導價區間18.99-22.99萬元，<strong>補貼後
為<strong>10.99-14.99萬元。零跑汽車是一家成立於2015年的新造車企業，這次上市的S01定位於雙門四座純電動轎跑，共推出4款車型,提供300km和380km兩種續航里程版本可供選擇，低續航版將於今年二季度開始交付，高續航版年底開始交付。
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<strong>現場精選
零跑汽車創始人、董事長朱江明致辭：講述自己的多次創業歷程，零跑將團隊核心成員部署在技術、產品層面，目標是為消費者提供高性價比、極致體驗的智能電動汽車。
他還介紹了零跑汽車未來產品規劃，將陸續基於T、S、C平臺打造全新產品，覆蓋轎車、SUV等產品線。
零跑汽車副總裁趙剛介紹了零跑S01的產品亮點，新車定位10萬元級智能電動Coupe。
零跑S01並未失去實用性，後座放平後後備箱容積可以達到690L，百公里加速時間達到6.9秒，比一些燃油小鋼炮車型都要快。
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<strong>零跑S01詳解
零跑是誰？
作為一個全新的品牌，大家聽名字可能會有些陌生。早在2015年，零跑就已成立，那時只專注新能源汽車與汽車配件的研發。2017年1月份，零跑汽車有限公司於註冊成立，正式邁入整車研發製造領域。而其背後的支持便來自世界排名第二的安防系統製造商——浙江大華。
大華集團市值800億元，然而除資金的支持外，零跑還將藉助大華在安防、可視化領域和視頻圖像處理技術的經驗，自主研發了“三電”系統、自動駕駛系統等核心技術。
零跑S01
零跑S01提供電紅、磁灰、光白三種車身顏色可選，外觀科技感十足，採用了當下非常流行的溜背式尾部設計，低矮的車身造型與修長的線條輪廓結合勾勒出運動的視覺效果。
遊艇式的懸浮車頂凸顯出科技與運動，盾形的前臉則與溜背的尾部造型前後呼應，並在後尾部側面採用了橫向曲面設計，看起來更加時尚、具有立體感。
車身尺寸長寬高分別為4075/1760/1380mm，軸距為2500mm，採用了兩門四座的佈局。
內飾提供紅黑、黑白、純黑三種顏色搭配可選，最大的亮點要數長條狀“雙子星式”車機大屏取代傳統儀表盤與中控屏的設計。方向盤將底部設計為扁平式，集合了多種功能，不但增加了駕駛者的操控舒適度，也使得整個駕乘空間顯得更加動感。
車內環繞式氛圍燈營造了更好的駕駛感受，一體式運動座椅採用全面貼合人體曲線的工程學設計，具有更好的包裹性。
另外有了大華的支持，加上科技背景出身，新車搭載諸多科技配置:支持人臉識別啟動、人臉識別專屬ID，Pro車型還增加指靜脈識別、座椅坐姿記憶、後視鏡位置記憶等。
其他配置方面，全系標配電池加熱、定速巡航、車道偏離預警、自動泊車、車輛召喚以及OTA遠程升級等功能。
在自動駕駛領域零跑汽車也表示，上市車型能夠達到“特斯拉級別”智能駕駛，後續還將通過OTA遠程升級實現自動變道輔助、自動限速調節、自適應彎道巡航、車道變換預警等功能。
動力部分，新車採用永磁同步電機驅動，最大輸出功率為125kW，峰值扭矩為250牛·米，0-100km/h的加速時間僅為6.9s。續航方面，新車提供了兩個版本，動力電池容量分別為35.6kWh和48kWh，綜合工況下續航分別為300公里和380公里。
保養政策方面，整車還享有4年或12萬公里的質保，電池享有8年或12公里的質保。
經銷模式怎麼玩？
我們知道傳統廠家都是4S店，也就是全權承包出去，而現在大部分新造車勢力以特斯拉為代表，更多采用的是直營模式，或者部分（如售後）外包。
零跑吸取了多種經驗，結合兩者的優點，推出了“城市合作伙伴”計劃。“依託CRM（用戶關係管理系統）、智能網聯和大數據，以B2C模式，與線上及線下相互融合促進的OMO理念相結合，優化用戶選車、購車、用車體驗。”
未來除了杭州總部採用直營模式，其他的城市均採用開放合作模式，但前期均由零跑整體把控。零跑汽車會在建店前期深度參與店面的設計、建設，確保品牌調性的統一性，店面開始運營後則提供線上流量、互動支持，同時會為用戶提供多樣化的金融、保險及融資租賃產品選擇。
在售後服務端，零跑汽車將基於智能網聯及Leapcloud系統，對用戶提供精準、個性化的服務體驗。
另外就是減少夥伴壓力，首先不需要合作伙伴背庫存，其次會適當提高合作伙伴賣車提成收入。這與一般傳統的4S店有很大區別，或者說是另一種新的“4S店”玩法。
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