先后分别在北京车展和深圳车展亮相的东风本田全新B级车旗舰inspire Concept，一亮相就吸引了很多人的眼球。今天又有最新的消息，Inspire Concept的量产车预计中文名称是“英诗派”，让编辑有点难以相信的是，网传英诗派全系标配混合动力系统。虽然混合动力的车型将越来越多，但这样的布局如何让英诗派和兄弟车雅阁，还有凯美瑞竞争呢？
根据Inspire的译音，和东风本田新注册的商标，这也算是高度吻合的了。事实上，思铂睿面临多年来叫好但没有叫座的尴尬，这也成为了取全新命名的原因。虽然，不管在Inspire历史车型上，还是目前东风本田给予的定位，都是源于雅阁但又高于雅阁。不过，在我们心目中，对本田一车两味的做法已司空见惯。
在车展现场看到的Inspire Concept，总体轮廊和雅阁没有明显差异。特别在侧面看，车顶曲线和腰线一眼就被认出了。而车头和车尾的设计看来更有张力而且富有运动气息。
看看目前雅阁的情况，尽管有人称之为大思域，或多或少也受到CR-V机油增多事件的影响，但是刚刚上市的全新雅阁在5月的销量也达4976辆。你要明白，这是在刚刚上市产能还没有跟上的情况下实现的，预计未来几个月的上升势头还会持续。
雅阁之所以能排除了各种不利因素受到欢迎，除了多年的口碑之余，与富有吸引力的16.98万元起售价，和更出色的动力和配置都有一定关系。看看过往的老雅阁和凯美瑞销量，2.0L版本占了大多数。而目前凯美瑞的2.0L并不是采用最新的Dynamic Force系列发动机，而雅阁不论高低功率版本，动力都轻松超越了凯美瑞2.0L。再讲，雅阁这次主打的型号是高功率的中配车型，车身价都不超20万元。
虽然我们也知道下半年雅阁也将推出混合动力版本，同时也知道未来无论是雅阁还是CR-V，混合动力版本的占比将越来越大。但是，英诗派的推出如果只有混合动力的话，岂不是失去了本田运用这台1.5T的全面优势？意味着，英诗派主动放弃20万元以下的的大蛋糕？所以编辑认为这样的可能性很小的。预计，英诗派的动力配备和雅阁是一致的，既有1.5T，也有混合动力。
对于混合动力版本，不管是雅阁还是英诗派，将搭载阿特金森循环2.0升直列四缸汽油发动机+永磁同步交流电机+1.3kwh锂电池组，终合输出达214马力。与丰田的混合动力不一样的地方是，本田的混合动力更偏向于电机，在非高速路况下，就算电量耗光，将通过汽油机以衡定转速驱动发电机，再通过电动机驱动车辆。从而屏蔽了在城市道路不断走走停停最为浪费能源的驾驶动作。
从产品的本身，无论雅阁、凯美瑞还是即将要推出的英诗派都是实力相当的车型，全部推出后有望形成三国鼎立局面。但从产品知名度来看，英诗派这名后来者能不能占有一席之地，还需要看正式的车型配置和定价，但这款车真心值得期待。
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