智能網聯領域開放呼聲甚囂塵上，業內廠商紛紛拋出開放戰略，以搶奪賽道。9月22日，頂著開放標籤的斑馬網絡在雲棲大會上發佈全系產品圖譜和整車個性化開放平臺（T.O.P），滿足車廠個性化需求。
全系產品涵蓋市場上所有主流車型
作為互聯網和汽車跨界創新的行業典範，斑馬智行每次推出新版本都會引起廣泛關注。 “去App化”“服務找人”“連貫場景出行”“生態服務”“AR輔助駕駛”等行業熱詞，屢屢成為智能網聯領域的行業標準。
基於AliOS，斑馬網絡本次發佈了斑馬智行Plus、斑馬智行Pro、斑馬智行Lite三大版本，可快速適配市場上幾乎所有主流車型。上述三大版本的推出使得車廠能夠根據硬件平臺的規劃選擇不同梯度的產品版本，而在消費者端的生態服務體驗則完全一致。
在過去的三年裡，全中國50家年銷量5萬以上的車企都來過斑馬尋求合作。斑馬網絡CEO郝飛表示，“我們一直在思考如何為他們提供全覆蓋的解決方案。產品型譜的推出讓合作的每一款車型都是獨一無二的千里馬，也讓每個車型都能平等使用斑馬。“
一個真正意義上的智能網聯技術開放平臺
在基礎產品版本之上，車廠還可以利用整車個性化開放平臺（T.O.P）進行二次開發。斑馬網絡將歷經三年所沉澱的基礎能力及場景化引擎能力進行封裝，車廠開發團隊可以基於雲管端的場景進行開發；同時，車廠也可以無限自定義和擴展場景，並通過雲端自動升級迭代。
該平臺將開放101個工具包，覆蓋場景引擎、整車無限自定義場景、整車&系統能力、地圖、娛樂、出行、IoT等七大整車及出行能力，整車企業可以根據不同車型配置和不同場景進行自定義，最終實現差異化功能和生態服務。
比如在出行場景中，車企可以通過自建主題地圖滿足細分人群的需求。如果車主是一位健身愛好者，系統將根據其興趣點（POI）分類生成運動地圖，定期提醒車主個人健身行程。此外，車企還可以根據營銷活動和經銷商售後服務需求，提供相應的個性化營銷活動支持。
智能網聯正在成為全球汽車產業的創新熱點。業內人士表示：相較於其他廠商面向自動駕駛領域的開放，斑馬的開放聚焦在智能網聯領域，更加務實和適合當下整車企業訴求。
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