阿里巴巴旗下的操作系統 AliOS 正在研究車載人臉識別的場景化落地應用，未來，人臉識別會成為其系統級能力。
目前，人臉識別在手機上已經應用得較為成熟，但和汽車的整體能力還是一個分散的狀態，無法形成一個有機完整的體驗。然而隨著汽車行業的快速發展，用戶對於個性化和安全性的需求越來越強烈。而人臉識別技術在汽車這個場景下可以給用戶帶來便利和想象空間。
人臉識別應用對於算法、實時性等方面有較高的要求，基於阿里巴巴在視覺計算領域的積累，AliOS 將車機上的人臉識別技術與賬號體系進行整合。通過車內攝像頭對駕駛員進行面部識別，創建 FACE ID 和駕駛員賬號，可以存儲不同駕駛員的行為偏好、歷史軌跡等，從而提供播放個人歌單、個人電臺、日常導航路徑、個人舒適座椅角度及後視鏡角度等個性化服務，針對不同的駕駛者進行差異化的智能化場景服務。
舉例來說，如果一個家庭中夫妻共同使用一輛車，當車輛識別到上車用戶為妻子時，可以按照雲端存儲的該用戶的信息，對應調整座椅、後視鏡至其最舒適的狀態，為其播放她喜愛的歌曲，同時根據時間、LBS 定位等信息判斷導航目的地。
此外，AliOS 人臉識別的能力支持紅外攝像頭識別，滿足在不同光線、不同環境條件下的人臉識別；並且支持大角度識別，讓用戶在側臉情況下也可以做到無感登錄賬號。
當然，很多用戶對於人臉識別技術應用在車上的安全可靠性持懷疑態度。AliOS 方面表示，當系統識別到未登記的可疑人員上車後，可在雲端觸發警報，並同步可疑人員人臉信息到雲端。以此來保障車輛的財產安全、支付安全。
此外，AliOS 還在進行駕駛員疲勞監測、人臉鑰匙等功能的研發，並已申請相關專利。
實際上，據瞭解，將人臉識別技術用在汽車領域並非阿里一例，在現階段的新造車熱潮中，拜騰就非常大膽地採用了這樣的技術，成為了其首款概念車官方主推的一大亮點。
拜騰的概念車採用了不同於傳統汽車解鎖方式的感應進入（BYTON Intuitive Access），鑲嵌在 B 柱上的臉部識別攝像頭可識別駕駛員信息，開啟車門。與 AliOS推出的人臉識別相比，拜騰的識別攝像頭安裝在了車外，而 AliOS 這套技術是基於車內攝像頭實現的。
待到 AliOS 系統中的這套人臉識別功能成熟時，應該還是會搭配著斑馬網絡推出的斑馬智行系統加裝到相關車型上去，當然，相關的攝像頭硬件也要通過前裝或者後裝上車才能支撐之一系統功能。車才能支撐之一系統功能。
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