繼首輪融資股開放之後，斑馬網絡的"四大開放"戰略又有新進展。9月22日，斑馬網絡在雲棲大會上宣佈推出整車個性化開放平臺（T.O.P），滿足車廠個性化需求；基於AliOS，發佈斑馬智行Plus、斑馬智行Pro、斑馬智行Lite三大版本，可快速適配市場上幾乎所有車型。
上述三大版本的推出使得車廠能夠根據硬件平臺的規劃選擇不同梯度的產品版本，而在消費者端的生態服務體驗則完全一致。斑馬網絡CEO郝飛說，全中國50家年銷量5萬以上的車企都來過斑馬尋求合作，我們一直在思考如何為他們提供全覆蓋的解決方案。產品型譜的推出讓每個車型都能平等使用斑馬。
在基礎產品版本之上，車廠還可以利用技整車個性化開放平臺（T.O.P）進行二次開發。該平臺將開放101個工具包，覆蓋場景引擎、整車無限自定義場景、整車&系統能力、地圖、娛樂、出行、IoT等七大整車及出行能力，整車企業可以根據不同車型配置和不同場景進行自定義，最終實現差異化功能和生態服務。
“相較於其他廠商的技術開放，斑馬的開放聚焦在汽車智能網聯領域，對於所有車企來說是看得見、摸得著、用的上的。”郝飛表示，T.O.P是智能網聯車領域首個真正意義上的開放平臺，我們希望合作的每一款車型都是獨一無二的千里馬。
在整車個性化開放平臺（T.O.P）中，斑馬網絡將歷經三年所沉澱的基礎能力及場景化引擎能力進行封裝，車廠開發團隊可以基於雲管端的場景進行開發；同時，車廠也可以無限自定義和擴展場景，並通過雲端自動升級迭代。
比如，在出行場景中，車企可以通過自建主題地圖滿足細分人群的需求。如果車主是一位健身愛好者，系統將根據其興趣生成運動地圖，並能提醒車主健身行程。此外，車企還可以根據營銷活動和經銷商售後服務需求，提供相應的個性化營銷活動支持。
郝飛表示："唯有開放才能更好的服務全產業，其中技術開放是斑馬四大開放戰略的核心驅動，我們將用互聯網科技改變汽車屬性，構建全新的移動智能終端。“
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